خودروبانک
اخبار خودرو
موتوراسپرت
گزارش بازار خودرو
اخبار لاستیک
تکنولوژی
تیونینگ
سریعترین خودرو
دیگر فیلم ها
اخبار خودرو
فیلم
سریعترین خودرو
تجربه رانندگی
مشخصات فنی خودروها
قیمت خودرو
مقایسه خودرو
فروش خودرو
جستجو
برای تبلیغ در خودروبانک
همین حالا تماس بگیرید
0992-770-3507
فیلم بررسی خودرو
فیلم بررسی موتور فیدل 3
آخرین اخبار
هایپریون XP-1، ابرخودرو هیدروژنی با شتاب 2.2 ثانیه!
جشنواره خدمات و تخفیفهای استثنائی نمایندگی پرشیاخودرو 121 بلوار ارتش تهران
نشانه های خرابی ترموستات را بشناسید
شورولت کوروت به شاسی بلند الکتریکی تبدیل میشود
گفتگو قائممقام مدیرعامل سایپا با خبرگزاری فارس؛ قیمت بازار آزاد هیچ ارتباطی به خودروساز ندارد
جزئیات تازه در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد، راه طولانی تا اجرا
طرح زوج و فرد در کرج لغو شده است
آیا واقعاً فیات به بازار خودرو ایران میآید؟
اخبار خودرو
آخرین اخبار
رانتخواران بزرگ بازار خودرو
رانتخواران بزرگ بازار خودرو
علی صادقی
نویسنده
8 خرداد 1399 - 14:00
آخرین اخبار
با توجه به گفته های رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازی (در دوره دهم مجلس شورای اسلامی) سود مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خودرو در آن است که رانت و واسطه گری از بازار خودرو حذف شود.
به نقل از دنیای اقتصاد، هرچند سیاست های جدید وزارت صمت سبب شده که بازار خودرو کمی آرام بگیرد اما همچنان اختلاف قیمت بازار و کارخانه سبب می شود که بساط رانت و واسطه گری در بازار خودرو پهن باشد.
قیمت گذاری های دستوری از یک طرف ضرر فراوانی را عاید خودروسازان کرده و از طرف دیگر با گسترش دو نرخی شدن خودروها سبب افزایش تعداد دلالان و سوداگران بازار خودرو می شود.
انتظار می رفت در سال جدید دولت زیان دهی خودروسازان را کاهش داده و قیمت گذاری دستوری را حذف کند اما ناگهان شورای رقابت از راه رسید و دوباره اختیار قیمتگذاری را به دست گرفت. اوایل این هفته نیز قیمت جدید خودروهای داخلی با توجه به دستورالعمل شورای رقابت تعیین شد، قیمتهایی که بسیار پایینتر از نرخهای بازار است. با توجه به این شرایط، بازار خودرو همچنان منبع توزیع رانت خواهد بود و دلالی و واسطهگری نیز در آن ادامه مییابد.
در حالی شورای رقابت قیمت های جدید را اعلام کرد که بسیاری از کارشناسان معتقدند تنها راه نجات بازار خودرو حذف واسطه گری، دلالی و رانت کلان چندهزارمیلیاردی است. اتفاقی که در گرو حذف سیاست های قیمت گذاری دستوری و تک نرخی شدن قیمت خودروهاست.
محمدرضا نجفی در این خصوص توضیح داد: «شهروندان حق دارند از هزینههای ناموجه تولید خودرو که ناشی از فساد یا خطاهای مدیریتی است، گلهمند باشند؛ از آن سو اگر خودروسازان نیز با قیمتهای منطقی و اصولی محصولات شان را نفروشند، از گردونه تولید خارج خواهند شد. حذف واسطهها و دلالان در بازار خودرو میتواند راهکار کوتاه مدت برای خروج از این وضع باشد.»
نجفی ادامه داد: «بر اساس بررسی های انجام شده توسط ما از 4 کارت بانکی حدود 1300 خودرو خریداری شده و همین موضوع نشان می دهی که صاحبان این کارت ها می توانند بازار خودرو را مدیریت کنند.»
با توجه به گفته های رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازی در دوره دهم مجلس 80 درصد خودروهای مراجعهکننده برای گارانتی سه ماهه، تغییر مالک داشته و این موضوع نشان میدهد درصد بالایی از ثبتنامکنندگان خودروهای داخلی، مصرفکننده نهایی نبودهاند.
برچسب ها:
بازار خودرو
رانت خودرو
دلالی خودرو
داغ ترین اخبار هفته
فیلم تست و بررسی سایپا شاهین
محصول جدید بهمن موتور با نام فیدلیتی Fidelity بزودی در بازار
محافظه کاری سه ساله، مالک مرسدس کلاس S از رانندگی با آن میترسد!
نظرات
پاسخ به:
پاسخ به:
hello
نام
ایمیل
متن پیام
ارسال
در حال ارسال ...