آشنایی بیشتر با محصولات آئودی در ایران به همراه فیلم

همانطورکه می دانید در هفته های اخیر رامک خودرو حسابی خبر ساز بوده و با اعلام شروع واردات و عرضه محصولات مختلف آئودی توانسته سر و صدای زیادی به راه بیندازد. ابتدا پس از یک رونمایی کامل از 9 خودروی جدید خود پرده برداری کرد و پس از افتتاحیه نمایشگاه مرکزی خود در خیابان شریعتی تهران، قیمت های هر خودرو را منتشر کرد و گفت که به غیر از 9 مدل معرفی شده قصد دارد 2 خودروی دیگر را نیز به لیست محصولات خود اضافه کند. در این مقاله قصد داریم به تک تک این خودروها بپردازیم و هر کدام را به صورت مختصری معرفی کنیم. البته اگر حوصله خواندن این مقاله طولانی را ندارید، می توانید فیلم زیر را مشاهده کرده یا از لینک زیر دانلود کنید تا به صورتی بسیار سریع با آنها آشنا شوید:



لینک دانلود فیلم معرفی مختصر خودروهای آئودی

بگذارید یک موضوع را همین اول مشخص کنیم که تمامی مدل های آئودی وارد شده از موتور 2 لیتری توربو بهره می برند اما با توجه به مدل و بوست توربوها، قدرت تولیدی آنها متفاوت هستند.
ابتدا از آئودی Q3 شروع می کنیم که ارزان ترین خودروی آئودی خواهد بود. این خودرو با 325 میلیون تومان قیمت و 180 اسب بخار به صورت چهارچرخ متحرک عرضه شده که همانطورکه می دانید آئودی به مدل های چهارچرخ متحرک خود Quattro می گوید. گیربکس نصب شده روی آن 7 دنده اس ترونیک است و رینگ های 18 اینچی روی آن نصب شده است. شتاب صفر تا صد کیلومتر آن 7.6 ثانیه است و می تواند به حداکثر سرعت 217 کیلومتر در ساعت برسد. برای اینکه با تجهیزات بکار رفته روی این خودرو بیشتر آشنا شوید عکس کاتالوگ این خودرو را برای شما قرار داده ایم.




Q5 تقریباً از نظر ظاهر شبیه Q3 است ولی می تواند 230 اسب بخار تولید کند و روی آن گیربکس 8 سرعته تیپ ترونیک نصب شده است. قیمت این مدل 438 میلیون تومان است و قبلاً به صورتی بسیار محدود تعدادی از این خودرو وارد شده بود. این شاسی بلند آلمانی می تواند در عرض 6.9 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 228 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
رینگ های 20 اینچی 10 پره به این خودرو نمای زیبایی داده و میزان مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر است. این خودرو نیز به صورت کواترو یعنی چهارچرخ متحرک عرضه خواهد شد.



حال پس از تمام شدن مدل های شاسی بلند به سراغ مدل های سدان می رویم. از A4 شروع می کنیم که ساده ترین مدل سدان آئودی است و موتور 2 لیتری آن می تواند 190 اسب بخار را تولید کند و این سدان را در 7.3 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برساند. روی A4 گیربکس 7 سرعته اس ترونیک نصب شده و یکی از نکات خوب این خودرو مصرف بسیار پایین آن یعنی تنها 5.3 ایتر در 100 کیلومتر است.
روی این خودرو رینگ های 18 اینچی و سیستم تعلیق پیشرفته دینامیک نصب شده است. قیمت این خودرو 336 میلیون تومان است.




یکی از کامل ترین سری های آئودی A5 است که هر سه مدل کوپه، کروک و اسپرت بک وارد شده است. هر سه مدل موتور 2 لیتری 230 اسبی دارند اما مدل کوپه و کروک از گیربکس 8 دنده مولتی ترونیک بهره می برد ولی روی مدل اسپرت بک 7 دنده اس ترونیک نصب شده است. موضوع دیگری که در مورد نمونه های A5 مطرح است دیفرانسیل جلو بودن تمامی این سه مدل است. قیمت مدل کروک 425 میلیون تومان، قیمت مدل کوپه 385 میلیون تومان و مدل اسپرت بک 396 میلیون تومان قیمت دارند.

A6 بزرگ ترین سدانی است که به ایران آمده و 252 اسب بخار توان تولید دارد که حقیقتاً قدرت وسوسه انگیزی است. این خودرو به صورت چهارچرخ متحرک آمده و روی آن گیربکس 7 سرعته اس ترونیک نصب شده است. روی A6 رینگ های بزرگ 19 اینچی نصب شده و می تواند در 6.5 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد.
قیمت مدل A6 کمی بیش از 456 میلیون تومان است.




A7 اسپرت بک بزرگ ترین و گرانترین خودروی آئودی است و می تواند 252 اسب بخار تولید کند. گیربکس نصب شده روی آن 7 سرعته اس ترونیک است و می تواند در 6.9 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد. مصرف سوخت این خودرو بزرگ 1730 کیلوگرمی تنها 6 لیتر است. قیمت این خودرو اسپرت بک 625 میلیون تومان است.

اما به جذاب ترین قیمت یعنی مدل های TT می رسیم که در سه مدل کوپه، کروک و TTS است. دو مدل کوپه و کروک موتورهای 230 اسبی دارند و به ترتیب 409 و 429 میلیون تومان قیمت دارند ولی مدل TTS مدلی فراتر از این حرف ها است و اگرچه قیمت 498 میلیونی آن در ابتدا کمی زیاد به نظر می رسد ولی اگر به توان 310 اسبی آن توجه کنید شاید قیمت آن به سادگی توجیه شود.



در انتها باید گفت مدل های مختلفی از آئودی توانسته به ایران وارد شود و می تواند رقیب کاملاً مستقیم بنز و بی ام و باشد. اگرچه هر برندی طرفدارانی دارد و هر کدام از خودروها معایب و مزایایی دارند ولی ورود مدل های مختلفی از یک برند معتبر آلمانی می تواند به داغ تر شدن رقابت و بالا رفتن کیفیت خودروهای داخلی بیافزاید و امیدواریم با کمتر شدن تعرفه واردات که این روزها سنگینی آن باعث شده تا بسیاری از خودروهای خوب از دسترس عموم خارج شوند، کمتر شده تا جمع بیشتری از مردم بتوانند به چنین خودروهایی دسترسی داشته باشند.