ام جی eHS جدید با پیشرانه PHEV، چهره کوسه چینی

عکس نویسنده
سجاد حیدری
نویسنده

در راستای تقویت بازارهای جهانی و جذب مشتریان جوان، شرکت خودروسازی MG نسخه فیس لیفت کراس اوور HS را با اسمی جدید و سیستم محرک پلاگین هیبریدی راه اندازی کرده است که با پیشرفت های چشمگیر نسبت به نسخه معمولی و جذابیت بیشتر ظاهری، بدون شک می تواند سهم فروش این کراس اوور چینی را در بازار داخلی و بازارهای بین المللی بیشتر کند.

نسخه فیس لیفت کراس اوور eHS با نام جدید پایلوت PHEV و یا در برخی بازارهای دیگر با نام Navigator معرفی شده است و طراحان این شرکت برای ایجاد جذابیت بیشتر در ظاهر این خودرو، نسل جدید (دوم) خودروی MG 5 را الگو قرار داده و زبان جدید طراحی این شرکت را بر روی کراس اوور HS پیاده کرده اند.

ام جی پایلوت PHEV

زبان جدید طراحی MG بر روی کراس اوور پایلوت پلاگین هیبریدی باعث شده تا شاهد تغییراتی اساسی در قسمت جلو برای چراغ های پیشانی، جلوپنجره و مجموعه سپر خودرو باشیم که با الگو گرفتن از کوسه، ظاهری جذاب و اسپرت برای جوان پسندانه تر کردن این خودروی کراس اوور ارائه کرده است. علاوه بر ظاهر اسپرت، طراحی داخلی هم فاکتورهای اسپرت بیشتری دریافت کرده است.

این خودرو با طول کلی 4610 میلی متر، عرض 1876 میلی متر، ارتفاع 1685 میلی متر و فاصله بین دو محور 2720 میلی متری ساخته شده است که نسبت به نسخه اصلی حدود 36 میلی متر طول بیشتر و 20 میلی متر ارتفاع بیشتری دارد، اما عرض و فاصله بین دو محور آن تغییری نکرده است.

باتوجه به این ابعاد و اندازه، ام جی پایلوت می تواند محفظه باری به حجم 463 لیتر در حالت استاندارد به کاربران خود ارائه دهد و با جمع کردن ردیف عقب صندلی ها، می توان این حجم فضای بار را به حداکثر 1287 لیتر هم افزایش داد.

ام جی پایلوت PHEV

در بخش فنی، ام جی پایلوت PHEV همانطور که از اسم آن پیداست، سیستم محرکی پلاگین هیبریدی متشکل از یک موتور 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز به انژکتورهای پاشش مستقیم سوخت به داخل سیلندرها با حداکثر خروجی قدرت 169 اسب بخاری و گشتاور 250 نیوتن متری دارد که توسط یک موتور الکتریکی حمایت شده و می تواند مصرف سوخت ترکیبی کمتر از 1.3 لیتری برای استفاده 100 کیلومتری داشته باشد!.

برای حمایت از موتور الکتریکی، مجموعه باتری های لیتیومی 16.6 کیلووات ساعتی پیش بینی شده است که امکان رانندگی تا حداکثر 75 کیلومتر در حالت کاملا الکتریکی را فراهم می کند. برای انتقال نیروی پیشرانه درون سوز هم تنها یک جعبه دنده اتوماتیک 10 سرعته وجود دارد که به صورت الکترونیکی کنترل شده و با بهره وری بیشتر و انتقال سرعت بالاتر، نیروی تولیدی موتور را به چرخ های جلو ارسال می کند.

ام جی پایلوت PHEV

نظرات
 
 
 
علی 1399/11/4
میگی ام جی بعد میگی چینی؟
امطمین باشین طراحی ها از اول تا کار اخر انگلیس هست حداقل بگو چینی انگلیسی