از مدتی پیش می‌دانستیم که نسخه هیبریدی نسل جدید مرسدس AMG C63 عرضه خواهد شد. همچنین پیش‌بینی می‌کردیم که این مدل از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژشده A45 S همراه با یک موتور برقی استفاده خواهد کرد. حالا روری رید مجری سابق تخت‌گاز ادعا می‌کند که اطلاعاتی درباره پیشرانه این مدل به دست آورده که پیش‌بینی ما را تأیید می‌کند.
رید می‌گوید که این موتور احتراق داخلی از توربوهای معمولی استفاده نخواهد کرد، بلکه از توربوهای برقی با الهام از خودروی فرمول یک این شرکت بهره می‌برد و حداقل توان ۴۱۶ اسب بخار تولید می‌کند. موتور برقی با توان ۱۹۷ اسب بخار باعث می‌شود خروجی کلی این مدل به ۶۳۱ اسب بخار برسد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این مدل ۳.۷ ثانیه تخمین زده شده است.
V8 هیبریدی برای مدل‌های GT و AMG E-Class
یک موتور V8 هیبریدی قدرت مدل‌های بالارده GT چهار-درب و AMG E-Class و احتمالاً GT دو-درب را تأمین خواهد کرد. رید می‌گوید که ممکن است این مدل‌ها توان ۸۰۴ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰۰ نیوتن متر تولید کنند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن‌ها کمتر از ۳ ثانیه تخمین زده می‌شود.
یک باتری کوچک، ظاهراً با ظرفیت ۶٫۱ کیلووات ساعت و با وزن ۸۹ کیلوگرم قدرت موتور را تأمین می‌کند. این باتری همراه با موتور برقی، جعبه دنده و قطعات دیگری در عقب نصب خواهد شد تا وزن به صورت مطلوب توزیع شود.
نکته جالب‌تر اینکه ساختار هیبریدی جدید به موتور احتراق داخلی و موتور برقی اجازه می‌دهد تا ۱۰۰٪ نیروی رانش را به چرخ‌های جلو یا عقب منتقل کنند. این احتمال وجود دارد که این خودرو دارای حالت رانندگی دریفت هم باشد.
رید می‌گوید علاوه بر EQS، خط تولید برقی AMG همچنین شامل مدل‌های C43 و C53 با سیستم‌های دو موتوره و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت زیر ۴ ثانیه خواهد بود.
