ساخت یک خودرو بزرگ، لوکس و گران‌قیمت همیشه کار راحتی بوده است در حالی‌که خلق اتومبیل‌های کوچک، ارزان و کارآمد همواره کار دشواری محسوب می‌شود. نخستین خودروهای اقتصادی در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم و به سبب کاهش چشمگیر قدرت خرید مشتریان پدیدار شدند. در دهه‌های بعدی نیز با وجود چالش‌های همچون بحران سوخت، روند تولد و خلق خودروهای کوچک ارزان و کارآمد ادامه یافت.
در این مطلب نگاهی به خودروهای کوچکی خواهیم داشت که دنیای خودروسازی را متحول کردند. خودروهای موجود در این لیست نوآورانه، موفق یا جسور بوده‌اند، به همین دلیل همچنان در خاطره‌ها باقی مانده‌اند.
سیتروئن 2CV مدل 1948
یکی از مردمی‌ترین خودروهای ساخته شده در فرانسه و جهان، سیتروئن 2CV است که پیش از جنگ جهانی دوم طراحی شد و پس از جنگ به روی خط تولید رفت. تولید سیتروئن 2CV بیش از 40 سال ادامه داشت و همچنان افراد زیادی در سطح جهان به این خودرو علاقمند هستند. سیتروئن 2CV در عین سادگی، برخی مشخصه‌های نوآورانه را نیز در خود جای داده بود.
رنو 5 مدل 1972
میشل بوئه که در دهه 1960 و 1970 میلادی طراح این شرکت بود، طرح هاچ‌بک ساده و اقتصادی رنو 5 را به عنوان فعالیتی خارج از برنامه انجام داد اما این طرح آن‌قدر جذاب بود که یکی از بهترین خودروهای کوچک جهان را خلق کند. رنو 5 در سال 1971 وارد خط تولید شد اما پیش از آن‌که بوئه بتواند حاصل کار خود را مشاهده کند، بر اثر سرطان درگذشت. تولید رنو 5 تا سال 1996 ادامه یافت و در ایران نیز توسط پارس خودرو به تولید رسید.
فورد فیستا مدل 1976
فورد فیستا حاصل تلاش فورد برای ساخت یک خودرو ارزان‌قیمت موتور جلو – دیفرانسیل جلو بود که در یک قالب جذاب و کوچک ارائه می‌شد. فورد فیستا از 10 سال پیش تاکنون لقب پرفروش‌ترین خودرو انگلیس را به خود اختصاص داده است و آن‌قدر برای مشتری جذاب بوده که نسخه‌های خاص و قوی‌تری از آن نیز به بازار عرضه شده‌اند.
پژو 205 مدل 1983
بنابر عقیده بسیاری از خودرونویسان و فعالان رسانه‌ای، پژو 205 شاخص‌ترین خودرو دهه 1980 میلادی در اروپا بوده است. حدود 5.3 میلیون دستگاه پژو 205 در فاصله‌ای 15 ساله ساخته شدند که از نظر آمار تیراژ و فروش قابل توجه محسوب می‌شود. پژو 205 در تیپ‌بندی گسترده‌ای به بازار عرضه شد و تعداد محدودی از نسخه GL آن به بازار کشورمان عرضه شد.
فورد کا مدل 1996
فورد کا یکی از معدود خودروهای اقتصادی تاریخ است که از فرم بدنه مرسوم این خودروها تبعیت نمی‌کند و بیشتر به مدل‌های مفهومی شهرت دارد. فورد کا 13 سال روی خط تولید این شرکت قرار داشت. تجربه رانندگی با فورد کا به عنوان یک خودرو کوچک فوق‌العاده بود، آن‌قدر فوق‌العاده که پس از توقف تولید طرفداران خود را دچار افسردگی کرد، زیرا با یک خودرو کسل کننده جایگزین شد.
تویوتا یاریس مدل 1999
تویوتا یاریس در ابتدا به عنوان جایگزین تویوتا Starlet معرفی شد اما با ارائه ویژگی‌هایی همچون آپشن‌های مدرن، رانندگی جذاب و ایمنی بالا توانست بیشتر از جد خود شهرت به دست آورد. تویوتا یاریس از زمان تولد تاکنون موفقیت بزرگی برای تویوتا در سراسر جهان بوده است.
پژو 107 مدل 2005
پژو 107 با نام سیتروئن C1 و تویوتا آیگو نیز در برخی کشورها به فروش می‌رسد و خودرویی کم‌مصرف، کم‌دردسر و ارزان برای استفاده است. لذت رانندگی با پژو 107 توصیف‌ناپذیر است و ظاهر خودرو نیز بیش از یک هاچ‌بک اقتصادی جذابیت دارد. پژو با ساخت مدل 107 ثابت کرد که همچنان می‌توان خودروهای اقتصادی جذاب را به تولید رساند.
تویوتا آی‌کیو مدل 2009
تویوتا آی‌کیو یک خودرو مردمی و کوچک مدرن است که نسخه کوچک‌تری از اسمارت فورتو محسوب می‌شود. تویوتا صندلی‌های عقب را کوچک کرد، سایز بخاری را کاهش داد و سیستم تعلیق را دوباره طراحی کرد تا نسخه‌ای کوچکتر از اسمارت فورتو بسازد که البته خود فورتو نیز خودرویی کوچک محسوب می‌شد. نتیجه این کار تویوتا تولد خودرویی با فناوری بالا و اندازه کوچک بود که البته قیمت چندان ارزانی نداشت.
فولکس واگن آپ مدل 2012
فولکس واگن آپ جایگزین مدلی به نام فاکس شد که به هیچ عنوان شایسته برند فولکس واگن نبود. اسم آپ در این خودرو به معنای ارتقا خودرو پیشین است و در فولکس واگن آپ با خودرویی بروزتر و بهتر از فاکس روبرو هستیم. رانندگی با فولکس واگن آپ احساس راندن خودرویی بزرگتر را به راننده القا می‌کند، در حالی‌که مشخصات فنی این خودرو نیز رضایت‌بخش هستند.
هوندا E مدل 2019
هوندا E مفهوم خودروهای کوچک و اقتصادی را در قالبی جدید و با پیشرانه کاملا الکتریکی از نو تعریف می‌کند. هوندا E مثال بارزی از یک خودرو کوچک، پاک و سرگرم‌کننده است که البته محدوده برد آن چندان چشمگیر نیست. نسخه‌های الکتریکی پژو 208 و مینی رقبای قدرتمندی برای هوندا E هستند، در حالی‌که هاچ‌بک الکتریکی هوندا از لحاظ جذابیت بصری بی‌رقیب است.
