طبق آمار رسمی مرکز آمار ایران شاخص بهای تولیدکننده در سال ۱۴۰۰ رشد ۵۷ درصدی داشته است
امیر حسین جلالی نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران گفت گزارش مرکز آمار ایران نشان می‌دهد در سال ۹۹ رشد شاخص بهای تولیدکننده در بخش صنعت، حدود ۵۷ درصد بوده است و بررسی با مدل‌های اقتصادی معتبر نشان می‌دهد تورم مصرف‌کننده تا خرداد ماه ۱۴۰۰ همچنان بالای ۴۰ درصد است. با این حساب اگر این تورم در قیمت قطعات منعکس نشود قطعا برنامه افزایش تولید خودرو امسال شکست خواهد خورد. زیرا قطعه سازان با مشکل از بین رفتن دارایی و تامین سرمایه در گردش شدید مواجه هستند و خلاف اراده خودشان قادر به ادامه فعالیت نخواهند بود.
طبق برنامه افزایش تولید، قرار است امسال یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شود.
وی افزود انتظار روانی این است که با کاهش نرخ ارز، قیمت تمام شده قطعات خودرو و هزینه های تولید کاهش پیدا کند در حالی که چنین نیست و قیمت بسیاری از کالاها و خدمات تازه در حال به روزرسانی است. چنانکه در زندگی روزمره نیز قابل مشاهده است که کرایه تاکسی، دستمزدها و قیمت بسیاری از کالاهای ایرانی که کمتر تجارت پذیر بوده اند این روزها خلاف جریان ارز، در حال افزایش است.
جلالی گفت تورم چیزی نیست که بتوان آن را پنهان کرد. موکول کردن آن به آینده به روش‌های دستوری زیان‌های سنگینی به صنعت و تولید وارد میکند و خلاف منافع ملی است. برای ما سوال است که مکررا چند سال حمایت از تولید محتوای اصلی شعار سال است و گوشه تصویر برنامه‌های تلویزیونی، روی بیلبوردهای شهری و در نامه‌نگاری‌های دولتی حک می‌شود، ولی رفتارها عملا برعکس است.
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران گفت تحریم‌ها به اقتصاد ایران قطعا آسیب بزرگی زده است، ولی اگر از صنعتگران درباره مقایسه آسیب تحریم‌ها و رفتارهای دولت بپرسید، قطعا تخریب دخالت دولت را بسیار سهمگین‌تر می‌دانند.
این تولیدکننده قطعات خودرو گفت باید پذیرفت که با وصله پینه کردن قوانین و راهکارهای من درآوردی اشتباه، که تجربه نیز ثابت کرده نتایج تلخی دارد، مشکل حل نمی‌شود. باید دولت و مجلس به آغوش علم و تجربه درست در دنیا برگردند و اقتصاد دولتی و دستوری و قیمت‌گذاری را کنار بگذارند.
وی افزود خودرو و قطعات آن مثل هر کالای دیگری در اثر تورم، افزایش قیمت پیدا میکند و اینکه خودرو و مرغ و غیره را استثنا قرار دهند، یک رفتار سیاسی در اقتصادهای پوپولیستی است. بعدتر دولت از جیب خود مردم ضرر و زیان چند برابری می‌دهد و شهروندان عاقل این بازی را نمی‌پذیرند.
جلالی گفت می‌گویند چون بازار خودرو رقابتی نیست باید این قیمت‌گذاری غیر منطقی ادامه داشته باشد.
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران در پایان اظهار کرد که در این چند سال وقتی واردات متوقف بوده و ارزی برای واردات نداشتیم، همه کالاها غیررقابتی بوده‌اند. او تاکید کرد که باید یک بار برای همیشه دولت دست از سر صنعت خودرو بردارد. آنگاه مثل صنایع دیگر مشکل صنعتگران و همچنین مردم حل خواهد شد.
او یادآور شد که در این سال‌های بحرانی، کشور با کمبود مواردی همچون کولر و یخچال مواجه نبوده و دلیلش این است که دولت پایش را از آن صنایع کنار کشیده است.
