ابرخودرو MC20 با موتور V6 توئین توربوشارژ که قطعاً اسپرت‌ترین مازراتی پس از MC12 بر اساس فراری انزو است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۵ تولید شد، به صورت انحصاری در مودنا تولید می‌شود. این کوپه موتور-وسط که توسط کلاوس بوسه از مرکز طراحی سنترو استایل در تورین طراحی شده است، به آن اندازه که این خودروساز ایتالیایی ادعا می‌کند یک مازراتی تمام‌عیار نیست.
موتور V6 که به یک جعبه‌دنده هشت سرعته دو-کلاچه که ترمک در C8 کوروت از آن رونمایی کرد متصل شده، دارای زاویه ۹۰ درجه موتور فراری F154 و ترتیب احتراق موتور آلفا رومئو 690T است. این موتور همچنین دارای فناوری احتراق جت آشفته برای کارایی و بازدهی بیشتر است، که اسکودریا فراری شش سال پیش در خودروهای فرمول یک SF15-T به رانندگی سباستین فتل و کیمی رایکونن از آن استفاده کرده بود.
MC20 که از فیبر کربن و کامپوزیت‌های سبک ساخته شده است، وزنی کمتر از ۱۵۰۰ کیلوگرم دارد. در مقایسه با آن، وزن شورلت کوروت استینگری با پکیج Z51 معادل ۱۵۶۰ کیلوگرم است.
مازراتی MC20مازراتی کورس ۲۰ که در یک خط مونتاژ اختصاصی و توسط کارگران ماهر و روبات‌های پیشرفته ساخته می‌شود، توان ۶۲۱ اسب بخار را در دور موتور ۷۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۷۳۰ نیوتن متر را از ۳۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. جانشین MC12 که دور موتور نهایی آن ۸۰۰۰ دور در دقیقه است، برای رساندن سرعتش از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنها به ۳ ثانیه زمان نیاز دارد، در حالی که این شرکت ایتالیایی سرعت نهایی آن را ۳۲۵ کیلومتر در ساعت اعلام کرده است.
MC20 که از نظر طراحی نسبت به فراری 296 GTB ساده‌تر است، همچنین به عنوان یک ابرخودرو تمام برقی در دسترس خواهد بود. مازراتی یک پیشرانه سه موتوره برای نسخه تمام برقی MC20 توسعه داده که عملکرد خودرو را بهبود بخشیده و گرن توریزمو جدید هم از آن استفاده خواهد کرد.
قیمت پایه MC20 در اتحادیه اروپا ۲۱۵،۰۰۰ یورو معادل ۲۵۵،۷۱۵ دلار است. قیمت این خودرو در ایالات متحده ۲۱۰،۰۰۰ دلار و در بریتانیا ۱۸۷،۲۳۰ پوند (۲۵۹،۰۹۰ دلار) است.
