هنگامی که یک دستگاه بنتلی بنتایگا به نمایندگی میرسد، قیمت تمام شده آن به مرز 229 هزار و 100 دلار نزدیک میشود. در رنج قیمتی تقریباً نزدیک به بنتلی بنتایگا هم میتوان شاسی بلند مرسدس بنز G65 AMG را پیدا کرد که با قیمتی حدوداً 222 هزار دلاری عرضه میشود. اما این تمام ماجرا نیست، چون در چنین رنجی، دیگر خودرویی شاسی بلند با قیمتی بیش از 200 هزار دلاری هم پیدا میشود که در اصل متعلق به دهه 70 میلادی بوده، ولی همچنان طراوت و سرزندگی خود را برای رویارویی با چنین شاسی بلندهایی از دست نداده است.
خودرویی که در رابطه با آن صحبت میکنیم، در واقع یک دستگاه تویوتا لندکروزر متعلق به سال 1973 میلادی است که توسط شرکت "آیکون" با نام FJ44 بازسازیی شده است. اگر از مشخصات فنی شروع کنیم، میتوان گفت که مرسدس بنز G65 AMG داستان ما به پیشرانهای 12 سیلندر 6 لیتری از نوع M279 مجهز شده که میتواند قدرتی 621 اسب بخاری و گشتاوری 1000 نیوتن متری تولید کند.
در مقابل هم خودروی آیکون FJ44 به یک پیشرانه 6.2 لیتری هشت سیلندر مجهز شده که به لطف بهرهمندی از سوپرشارژرهای قدرتمند مگنوسون، توانایی تولید حداکثر قدرتی 540 اسب بخاری و گشتاوری 671 نیوتن متری را بدست آورده است.
در عمل هم نتیجههای جالبی از طرف این دو
خودرو بدست آمده است. در آیکون FJ44 با ارسال نیرو به چرخها، شاهد شتاب صفر تا صد 5.7 ثانیهای و همچنین شاهد طی کردن مسافت یک چهارم مایلی در 14.4 ثانیه هستیم. سیستم ترمز این شاسی بلند بدون ABS هم چندان خوب کار نمیکند و برای توقف کامل این شاسی بلند در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، نیاز به فضای توقفی حدودا 44.5 متری است که البته برای چنین خودرویی نسبتاً معقول و قابل قبول است.
از طرفی دیگر هم شاهد شتاب صفر تا صد 5.2 ثانیهای از سوی مرسدس بنز G65 AMG هستیم که با وجود قدرت و گشتاور بسیار بیشتر در مقایسه با آیکون FJ44، غیرطبیعی و اعجاب انگیز است. علاوه بر شتاب، مسافت یک چهارم مایلی هم در 13.7 ثانیه طی شده و برای توقف کامل این شاسی بلند مرسدس بنز هم با وجود سیستم ترمز ABS، نیاز به مسافتی 35 متری برای توقف کامل است.
حال به نظر شما با این رقم کدام یک بیشتر ارزش خرید دارد و می تواند آن هیجان واقعی آفرود را به راننده منتقل کند؟ مرسدس بنز 12 سیلندری مدرن یا لندکروز سال 1973؟