با گران‌ترین خودروهای ژاپنی آشنا شوید

عکس نویسنده
مرتضی قانع
نویسنده

خودروهای ژاپنی عموماً در بخش حراج خودروهای گران‌قیمت یا خودروهای در حال تولید جذاب برای کلکسیونرها ضعیف ظاهر می‌شوند. در اینجا چند مثال وجود دارد که خلاف این امر را ثابت می‌کند.

خودروهای ژاپنی آثار خود را در فیلم‌ها و جاده‌های آمریکا برجسته کرده‌اند و مواردی همچون اطمینان، سرعت، قیمت مقرون به صرفه، کارآمدی ماندگار و در برخی موارد طراحی شیک و ماندگار را ارائه می‌دهند.

اگرچه خودروسازان ژاپن هنوز در تلاش برای رساندن قیمت خودروهای خود به فراری، لامبورگینی، آلفارومئو و بوگاتی هستند اما سرانجام پای این خودروها به حراج باز شده است. به عنوان مثال، نیسان GT-R از نظر عملکرد خودرو نسبت به فاکتورهای قیمت یک قیمت نسبی را ارائه می‌دهد چرا که می‌تواند تقریباً هر رکوردی را که توسط فراری یا لامبورگینی ثبت شده است را ارتقا دهد.

نیسان اسکای لاین 2000GT مدل 1973 همیشه به عنوان یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای خودروسازی ژاپن شناخته می‌شود اما از آن جا که این خودرو به ایالات متحده عرضه نشد، اکنون به طور قابل توجه‌ای ارزشمندتر شده و مورد توجه کلکسیونرهای سراسر جهان قرار گرفته است. تصور می‌شود که نیسان تنها 197 دستگاه از این مدل کلاسیک را به فروش رسانده است و این شرکت خودروها را صرفاً برای به کار گیری موتورهای باقی مانده از مدل قبلی خود یعنی موتور 2 لیتری شش سیلندر خطی S20 ساخته است.

نیسان فیرلیدی Z432 مدل 1970 نیز تنها در 420 نمونه ساخته شد که تمامی آن‌ها در ژاپن یعنی جایی که مردم احترام زیادی برای این خودروها قائل هستند و کم‌تر در حراجی‌ها ظاهر می‌شوند، فروخته شده است. نیسان فیرلیدی Z432R نسخه مسابقه‌ای و کمیاب این خودرو بود و تصور می‌شود که تنها 30 تا 50 عدد از این خودرو تولید شده باشد که آن را به مطلوب‌ترین خودرو نیسان Z برای کلکسیونرها تبدیل کرده است.

یک نسخه ویژه از این خودرو در حراجی بهترین میراث توکیو به حراج گذاشته شد و بیش از 800000 دلار فروخته شد.

نیسان فیرلیدی

تویوتا 2000GT SCCA مدل 1968 تولید شده توسط شرکت شلبی امریکن دلیل مثبتی بود که نشان دهد 2000GT می‌تواند در یک پیست با خطرناک‌ترین اتومبیل‌های مسابقه ای جهان رقابت کند و اساساً راهی را برای خودروهای ژاپنی آینده در بازارهای بین المللی باز کند. نسخه 1968 مجهز به فرمان راست، با قیمتی هنگفت فروخته شد و به صورت محدود تنها 351 دستگاه از آن تولید شد.

پکیج 2012 لکسوس LFA نوربرگرینگ، آخرین فصل از تاریخ یک خودرو منحصر به فرد بود و اولین و تنها ابرخودرو لکسوس محسوب می‌شد. شایان ذکر است که تنها 50 دستگاه از این خودرو شگفت انگیز ساخته شده و یکی از آن‌ها در حراج 2019 بارت جکسون اسکاتسدیل بیش از 918,000 دلار فروخته شده است. این خودرو با موتور 4.8 لیتری وی شکل ده سیلندر عرضه می‌شد که 562 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و قادر به رسیدن به سرعت 320 کیلومتربرساعت بود و سرعت 60 کیلومتر در ساعت را در کمتر از 3.7 ثانیه طی می‌کرد.

تویوتا/AAR ایگل MkIII GTP یکی از برجسته‌ترین نمونه‌های اولیه در تاریخ خودروهای اسپرت ایالات متحده بود و در نهایت مستقیماً از گاراژ خوان مانوئل فانجیو II به حراج گذاشته شد. MKIIIها در 21 مسابقه از 27 مسابقه‌ای که انجام دادند، پیروز شدند و فانجیو قهرمانی IMSA GTP را در 1992 و 1993 را به دست آورد. این اتومبیل به دست دان گورنی ساخته شد و پس از گذراندن پیست، توسط تویوتا به فانجیو داده شد.

لکسوس LFA نوربرگرینگ

تویوتا 2000GT مدل 1967 به عنوان رقیبی برای بازار اتومبیل‌های اسپرت به شمار می‌رفت و شهرت خود را در فیلم جیمز باند با نام You Only Live Twice به دست آورد. بسیاری از افراد آن را اولین ابرخودرو ژاپن می‌نامند و به همین دلیل قیمت‌های هنگفتی در حراج برای آن پیشنهاد می‌شود. تویوتا در سال‌های 1967 و 1968 تنها 351 دستگاه 2000GT تولید کرد و قیمت هر یک از آن‌ها همچنان صعودی است چرا که تمام معیارهای لازم از جمله نادر بودن، ظرافت و اهمیت تاریخی برای برند تویوتا را برآورده می‌کند. اگرچه احتمال خرید تویوتا 2000GT با قیمت 500,000 دلار در سال 2019 وجود داشت اما آن روزها گذشته و هرگز بر نخواهد گشت.

آکورا NSX مدل 2017 نتیجه بازسازی نسخه اولیه NSX بود. خودروسازان این شاهکار برش خورده با کربن را با یک پیشرانه الکتریکی توئین توربوشارژ 3.5 لیتری وی شکل شش سیلندر با تولید 573 اسب بخار قدرت خلق کردند. بیشینه سرعت 191 مایل در ساعت (307 کیلومتر در ساعت) آن را به سریع‌ترین خودرو آکورا موجود تا به امروز تبدیل کرد. این خودرو در حراجی بارت جکسون در سال 2016، به عنوان اولین مدل ساخته شده با VIN 001 به مبلغ 1.2 میلیون دلار به فروش رسید و بودجه آن صرف امور خیریه شد.

مزدا 767B مدل 1989 در شرکت گودینگ اند کمپانی در جزیره آملیا در سال 2017 وارد بازار شد و 1.75 میلیون دلار فروخته شد. این عدد آن را به گران‌ترین خودرو ژاپنی فروخته شده تا کنون که برای امور خیریه به حراج نرفته و همچنین گران ترین ماشین مسابقه‌ای با موتور دوار تبدیل کرده است. شاسی 003، مدل فروخته شده در آملیا، یکی از سه مدل ساخته شده برای فصل مسابقه 1989 بود و مزدا را تبدیل به تنها تولید کننده ژاپنی کرد که در لمانز 1990 برنده شده است.

لکسوس LC 500 کانورتیبل

لکسوس LC 500 کانورتیبل 2021، با VIN #100001، به قیمت 2 میلیون دلار فروخته شد. این اولین خودرو کانورتیبل لکسوس LC 500 بود که در سال 2021 ساخته شد و نظر یک کلکسیونر را جلب کرد به طوری که این وسیله نقلیه را در کم‌تر از سه دقیقه پس از برخورد با آن خریداری کرد. یکی از نکات مثبت آن این است که درآمد حاصل از فروش به باشگاه دختران و پسران آمریکا و بنیاد باب وودروف اختصاص یافت.

شگفتی دیگر این است که تویوتا سوپرا 2020، اولین نسخه تولیدی تویوتا سوپرا GR 2020 که توسط آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا تهیه شده بود را اعطا کرد و در حراج بارت جکسون اسکاتسدیل در سال 2019 به قیمت 2.1 میلیون دلار فروخته شد. مجدداً، این خودرو برای امور خیریه فروخته شد و تمام عواید آن به انجمن قلب آمریکا و بنیاد باب وودروف اختصاص یافت. بارت جکسون اولین کسی بود که 15 سال پیش خودروهای VIN #001 را برای امور خیریه به حراج گذاشت.

نظرات
 
 
 
مرگ قو 1400/7/16
ژاپن بهترین

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران