جستجو در خودروبانک
والتری بوتاس کم اشتباه و بدون نقص راند و توانست در نهایت بالاتر از ردبول‌ها فاتح گرندپری ترکیه 2021 شود. مکس ورشتپن دوم شد و سکوی سوم به سرجیو پرز رسید.
استانبول پارک در ترکیه میزبان 10 تیم و رانندکان آنها در مرحله شانزدهم فصل 2021 بود. پیست 5.338 کیلومتری با 14 پیچ و دو منطقه دی‌آر‌اس که امروز هیچکدام به کار نیامد. هر راننده باید مسافت 309.396 کیلومتر را طی 58 دور زودتر از سایرین به اتمام می‌رساند تا برنده این مرحله از مسابقات فرمول یک باشد. این پیست از سال 2005 وارد دنیای فرمول یک شد و از همان سال رکورد آن با زمان 1:24.770 در اختیار خوان پابلو مونتویا قرار داشته است.
مرسدس تا پیش از این مسابقه با 397.5 امتیاز صدر نشین جدول سازندگان بود و ردبول با 33 امتیاز کمتر در رده دوم قرار داشت. بوتاس نشان داد که به خوبی قدر فرصتی را که همیلتون در اختیار او گذاشته بود را می‌داند و تا آخر برای حفظ این هدیه جنگید.
استارت
بوتاس بی نقص بود. استارت عالی و زودتر از مکس ورشتپن وارد پیچ 1 شد و بلافاصله توانست با زمان بیش از 1 ثانیه اختلاف ایجاد کند. اما شاید بد شانس‌ترین راننده این استارت را بتوان فرناندو آلونسو دانست که علی رغم یک استارت خوب با پیر گسلی هم زمان وارد پیج 1 شدند و کمی انحراف گسلی کافی بود تا چرخ جلوی سمت راست خودروی آلفاتائوری به چرخ عقب سمت چپ خودروی آلپین برخورد نماید تا او به خارج از پیچ رانده شود و به دور خود بچرخد.
دیگر راننده سریع پیست کسی نبود جز کارلوس ساینز راننده تیم فراری. هم تیمی او یعنی چارلز لکلرک در رده سوم می‌راند و او از رده 19 استارت زده بود. اما در دور 14 سانیز اسپانیایی به رده دهم و امتیازها رسید.او در این دور باید از فتل عبور می‌کرد. این عبور چندان راحت نبود و تماسی هم بین دو خودرو اتفاق افتاد.
دور 22 آغاز ورود به پیت برای تعویض لاستیک توسط ریکاردو کلید زده شد. او شانزدهم وارد شد و 18 خارج شد. در همین حین سانیز سبقت دیگری را رقم زد و از استرول گذشت به رده 8 رسید. سونادا هم در پیج 9 به دور خود چرخید و از رده‌ای که داشت تا سیزدهم سقوط کرد.
دور 24 از آن فراری بود. لکلرک که هنوز خاطره از دست دادن سکو در پیچ آخر سال گدشته این مسابقه را در ذهن داشت جرات بیشتری پیدا کرد و تصمیم گرفت تا به پیشتازان نزدیکتر شود و سریعترین دور را این بار او به نام خود کرد. زمان 1:32.981 که دور 49 به نام او ماند.
از نکات جالب این رقابت، کند بودن ریکاردو با لاستیکهای 1 دور کار کرده نسبت به همیلتون با لاستیک 24 دور کار کرده او بود. دنیل 0.069 ثانیه آرامتر دور می‌زد.
در همین دور بوتاس به دو ماشین هاس رسید و از هر دو عبور کرد. پشت او هم ورشتپن رد شد.
دور 26 استبان اوکون با سباستین فتل وارد نبرد شد اما نتوانست عبور کند. در دور 28 همیلتون به نیکیتا مازپین رسید و این راننده جوان ابتدا اجازه عبور به همیلتون نداد.
بالاخره در دور 31 همیلتون به سرجیو پرز رسید در همین زمان آلونسو هم به پیت رفت تا جریمه 5 ثانیه‌ای را انجام دهد. همیلتون بسیار نزدیک به پرز بود تا جاییکه در دور 33 به 0.250 ثانیه‌ای رسید اما عبور مقدور نبود. سرانجام در انتهای دور 34 پیش از پیچ 12 توانست در پهلوی ردبول قرار گیرد و هر دو با هم وارد پیچ 13 و 14 شدند، حتی در پیج 13 در ورودی پیت چکو از مسیر منحرف شد و خطهای کناری ورودی پیت را قطع کرد و از داخل مسیر پیت به پیست برگشت، در مستقیمی مرسدس جلوتر قرار داشت و زودتر وارد پیج 1 در دور 35 شد، اما راننده مکزیکی پا پس نکشید و سرانجام رده را برگرداند تا همیلتون نتواند رده چهارم را تصاحب نماید.
مرسدس در رادیو به همیلتون اعلام کرد که برای تعویض لاستیک وارد پیت شود اما او قبول نکرد و گفت من الان در رده 4 هستم. لکلرک در دور 47 تسلیم اقتدار و لاستیک نوی بوتاس شد و رده اول را از دست داد، همین مسئله باعث شد تا او هم به تعویض لاستیک رضایت بدهد این مسئله باعث شد تا همیلتون به رده سوم صعود نماید. باز هم رادیوی مرسدس برای انجام تعویض و مخالفت لوئیس ادامه داشت.
بر خلاف انتظار در زمانی که به نظر می‌رسید لکلرک با تعویض لاستیک دیر هنگام باید سریعتر از پرز باشد، این اتفاق نیفتاد و پرز به راحتی رده سوم را از لکلرک گرفت. حالا همیلتون عصبانی‌تر از گذشته در رادیو از تیم پرسید رده چند هستیم و چقدر مانده، به او اعلام شد که رده 5 و 4 دور مانده را شنید. او با عصبانیت پاسخ داد من به شما گفتم نیاید لاستیک عوض کرد.
استرول در یک اقدام سریع توانست رده نهم را از اوکون بگیرد و دور 56 آغاز شد. بوتاس سریعترین زمان را به نام خود تغییر داد و 1:31.023 ثبت شد. اما او در دور آخر هم سریعترین بود و زمان را به 1:30.432 تغییر داد تا با خیال راحت تک امتیاز این قسمت را علاوه بر 25 امتیاز برد گرندپری ترکیه به نام خود نماید. رده بندی رانندگان در ادامه قرارداده شده است. همچین تصاویر جذاب از لحظات دیدنی این مسابقه نیز در ادامه قرار داده شده است که توجه شما را به دیدن آنها جلب می‌نماییم. کارلوس ساینز در انتها به عنوان بهترین راننده روز از سوی طرفداران فرمول یک انتخاب شد.
مکس ورشتپن با کسب 262.5 امتیاز به صدر جدول رانندگان این فصل بازگشت و همیلتون با 256.5 امتیاز به رده دوم برگشت. بوتاس نیز با 177 امتیاز در رده سوم باقی ماند.