تیگو 8 پلاس +Kunpeng e پلاگین هیبریدی، با 3 موتور، 9 حالت رانندگی و11 دنده
فرصت محدود تست و خرید دوچرخه برقی هیبریدی BMW
دومین مرحله عرضه خودرو در سامانه یکپارچه، 25 تیرماه
آیین نامه واردات خودرو تا آخر هفته ابلاغ می شود، کلاف واردات خودرو باز می شود؟
ملاقات با سدان جدید مدیران خودرو ، آریزو 6 پرو + فیلم
علت خرابی پلوس ماشین و نشانه های آن را بشناسید
علت بلند شدن بخار از کاپوت ماشین، ماشین را نرانید!
دایون Y5 در رنگ های جدید عرضه می شود، افزایش ظرفیت فروش منتظر مجوز

تمامی مقاله های رضا کروئی

رضا کروئی
نویسنده

من رضا کروئی در سال 1353 در شهر تهران متولد شدم. می‌توانم این ادعا را داشته باشم که از کودکی عاشق دنیای خودرو بودم. در دانشگاه در رشته مهندسی عمران تحصیل کردم و عمده فعالیتم در این حوزه است اما در کنار آن همیشه با خودرو بودم. و البته نقش جرمی کلارکسون را نمی‌شود در شکل گرفتن شخصیت خودرویی من نادیده گرفت. از سال 2014 بطور جدی‌تر به دنیای فرمول یک معطوف شدم و از 2017 یا همان 1396 بواسطه کانال تلگرامی یکی از سایتهای خبری فرمول یک در ایران وارد عرصه ترجمه اخبار این رشته ورزشی شدم. با قهرمانیهای لوئیس همیلتون ادامه دادم تا در سال 1399 افتخار همکاری با سایت خودروبانک را پیدا کردم و جدی‌تر در این عرصه گام برداشتم و بیشتر به تهیه گزارشهای خبری مسابقات و گرندپری‌ها پرداختم و ترجیح دادم تا تولید محتوا کنم بجای مترجم صرف بودن. اصولا عاشق ورزش هستم. بسکتبال رشته اصلی ورزشی من بوده و همیشه طرفدار تیم لوس آنجلس لیکرز بودم در ایران طرفدار مهرام بودم و عاشق بازی حامد حدادی و محمد صمد نیکخواه بهرامی. الگوی دوران بچگی من کارن مکوندی بود که هم در دنیای بسکتبال سرآمد بود و هم در دنیای خودرو. در کنار این ورزش طرفدار تیم فوتبال بایرن مونیخ هم هستم. در دنیای خودروهای شهری هنوز خودرویی نتوانسته میزان علاقه‌ام به رنجرور و ساخته‌های کمپانی لندرور را کاهش دهد اما در فرمول یک سرسختانه طرفدار تیم آامگ - مرسدس هستم. سعی می‌کنم در گزارشاتم بی طرفی را رعایت کنم اما تا چه حد موفق بودم را شما می‌بینید. اگر تمایل به تماس با من داشتید راههای تماس با من در انتها برای شما آمده است. مشتاق شنیدن نظرات و انتقادات سازنده شما برای پیشرفت هستم.

توئیتر رضا کروئی