نگاهی به قیمت رنو تالیسمان در بازار آزاد + جدول قیمت آذرماه 1400

عکس نویسنده
مرتضی قانع
نویسنده

فرانسه یکی از نخستین کشورهایی بود که وارد صنعت خودروسازی شد و در کنار آلمان به عنوان یکی از خودروسازان قدیمی اروپا محسوب می‌شود. با این حال خودروسازان فرانسوی طی دهه‌های گذشته عملکرد مناسبی در سگمنت خودروهای لوکس و نیمه لوکس ارائه نداده‌اند، در حالی‌که خودروهای اقتصادی فرانسوی همواره بازارها را تحت تسلط خود دارند.

هرکدام از سه خودروساز بزرگ فرانسه یعنی پژو، سیتروئن و رنو در طول دهه‌های اخیر بارها شانس خود را برای ورود به بخش سدان‌های میان‌رده امتحان کرده‌اند که اکثر آن‌ها با شکست و ناکامی همراه بوده است. در حالی‌که اتحاد پژوسیتروئن تصمیم گرفت تا زیرشاخه لوکس خود به نام دی اس را تاسیس کند، رنو سعی کرد از همکاری با نیسان و تجربیات این شرکت در ساخت محصولاتی همچون نیسان ماکسیما نهایت استفاده را ببرد. حاصل رویکرد جدید رنو، سدان زیبا و محبوب فرانسوی یعنی رنو تلیسمان بود.

خوشبختانه رنو تالیسمان در زمانی معرفی شد که واردات خودرو به کشورمان هنوز ممنوع نشده بود و به همین واسطه واردکننده رسمی محصولات رنو یعنی نگین خودرو، موفق شد تا این خودرو را به بازار ایران بیاورد. واردات رنو تلیسمان به ایران در فاصله سال‌های 2016 تا 2018 صورت گرفت و نسخه‌های وارداتی در دو تیپ E2 و E3‌ به دست مشتریان رسیدند. رنو تلیسمان به محض ورود به بازار ایران وارد رقابتی ناخواسته با کیا اپتیما شد، در حالی‌که هیوندای سوناتا و تویوتا کمری نیز دو رقیب دیگر این خودرو محسوب می‌شدند.

همچنین بخوانید: رنو تالیسمان - جادوی فرانسوی، طلسم شرقی ها را خواهد شکست؟

شتاب و کشش قابل توجه بزرگترین مزیت رنو تلیسمان برای مشتریان ایرانی محسوب می‌شد، چرا که پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر این خودرو تلیسمان را قادر می‌ساخت تا در درگ اپتیما را شکست دهد. همچنین امکانات رفاهی بسیاری در تیپ E3 انتظار خریدار را می‌کشیدند که با قیمت رنو تلیسمان در کمتر خودرویی قابل دسترسی هستند. با این حال حساسیت و پیچیدگی بالای رنو تالیسمان به پاشنه آشیل این خودرو در مقابل رقبای کره‌ای تبدیل شده است و اکنون نیز که واردات خودرو به کشورمان مدت‌ها است ممنوع شده است، بایستی مبلغ گزافی را به عنوان قیمت رنو تالیسمان بپردازید که ارزش خرید این خودرو را زیر سوال برده است.

جدول قیمت رنو تالیسمان، آذرماه 1400:

مدلتیپرنگبدنهکارکردقیمت
2017E3مشکیبدون رنگ69,000 کیلومتر1,450,000,000 تومان
2017E3نقره ایبدون رنگ40,000 کیلومتر1,360,000,000 تومان
2017E3بژبدون رنگصفرکیلومتر1,650,000,000 تومان
2018E3مشکیبدون رنگ68,000 کیلومتر1,550,000,000 تومان
2017E2مشکیبدون رنگ80,000 کیلومتر1,250,000,000 تومان

نظرات
 
 
 
zak2012 1400/9/8
در برابر سوناتا ، اپتیما و کمری هیبرید هیچ شانسی نداره و تو آفسایده ، سلطان کوبش
  • Amir 1400/9/8
    هیچ حرفی نداره که نه
    اتفاقا در برابر اپتیما و سوناتا خیلی شتاب و کشش بهتری داره رخ جذاب تری هم نسبت به کمری داره ولی سواری خشک،صدای اضافه اتاق،مشکلات برقی و حساسیت پیشرانه از معایبش هستن
    یه خوبی هم داره اینکه قیمتش از اپتیما و سوناتا و کمری تو بازار پایین تره
  • علی 1400/9/8
    کاش فقط کوبشش بود کیفیت و مونتاژ اشغالی هم داره
  • mc 1400/9/8
    جالب و آموزنده بود
  • علی اکبر 1400/9/8
    سه تا لگن رو با این ماشین مقایسه نکن

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران