نیسان آبی بی‌کیفیت‌ترین خودرو تولید داخل لقب گرفت! پیرمردی که تمام نمی شود!

عکس نویسنده
مرتضی قانع
نویسنده

روز گذشته گزارش کیفیت خودروهای ساخت داخل از سوی سازمان استاندارد ایران منتشر شد و همان‌طور که انتظار می‌رفت، وانت‌های معمول بازار از نظر کیفیت در پایین‌ترین رده قرار گرفتند. اکثر خودروهای موجود در بخش وانت‌های کلاس قیمت 2 نظیر وانت پراید و وانت کارا حداقل سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دادند اما وانت نیسان تنها یک ستاره دریافت کرد.

البته کسب یک ستاره کیفی توسط وانت نیسان به هیچ عنوان تعجب آور نیست، چرا که تمامی مشتریان و مصرف‌کنندگان ایرانی بر کیفیت پایین این خودرو اجماع نظر دارند. وانت نیسان که در بازار ایران به نیسان آبی شهرت دارد و این روزها به واسطه پخش سریالی در شبکه نمایش خانگی به شهرت دو چندان دست یافته است، از چهار دهه پیش تاکنون روی خط تولید قرار دارد. این خودرو در حقیقت نسل سوم نیسان جونیور است که در فاصله سال‌های 1970 تا 1982 (1348 تا 1360 خورشیدی) توسط نیسان به تولید می‌رسید. بنابراین در حقیقت با خودرویی روبرو هستیم که با تکنولوژی دهه 1350 خورشیدی به تولید رسیده است و حال پس از نیم قرن، همین خودرو با نازل‌ترین کیفیت ممکن به دست مشتری می‌رسد.

نبود رقابت در بازار داخلی و عدم وجود خودروهای جایگزین سبب شده است تا مشتریان چاره‌ای جز خرید وانت نیسان بی‌کیفیت با رنگ آبی نداشته باشند. حضور طولانی مدت این وانت در بازار سبب شده است تا وفور قطعات یدکی این خودرو را شاهد باشیم و بازار خرید و فروش وانت نیسان نیز از رونق مناسبی برخوردار است. به همین دلیل خودروساز هیچ دلیلی برای بهبود کیفیت و افزایش سطح ایمنی خودرو یا جایگزینی وانت نیسان با نسخه بروزتر ندارد، چرا که هر آن‌چه که بسازد فروخته می‌شود.

اگر از مالکان و رانندگان وانت نیسان در مورد این خودرو سوال کنید، از ایرادات مختلف این وانت قدیمی برای شما سخن خواهند گفت. برای مثال وانت نیسان پس از گذشت سال‌ها همچنان فاقد ایربگ است و مواردی همچون لاستیک رادیال، فرمان هیدرولیک و کولر به صورت آپشن سفارشی برای آن عرضه شده‌اند. فرمان خودرو به طور کامل خلاص است و هیچ‌گونه کنترلی بر خودرو نخواهید داشت. وانت نیسان از سیستم توزیع قدرت دیفرانسیل عقب استفاده می‌کند اما این دیفرانسیل تا زمانی که دو جفت لاستیک نداشته باشد، عملکرد مناسبی از خود به نمایش نمی‌گذارد و به راحتی کنترل خودرو را از دست خواهید داد.

وانت نیسان

از آن‌جایی که با خودرویی متعلق به نیم قرن پیش روبرو هستید، صندلی راننده در جایگاه مطلوبی قرار ندارد و راننده ناچار است تا فرمان خودرو را هنگام رانندگی در آغوش بگیرد. نبود کیسه هوا و فاصله اندک راننده با شیشه جلو و فرمان، سبب شده است که نبود ایمنی را در این خودرو شاهد باشیم و با کوچکترین ضربه، راننده در معرض خطر قرار گیرد.

نسخه‌های اولیه وانت نیسان که طی دهه 1360 خورشیدی در ایران به تولید رسیدند، همواره به جان سختی و دوام شهرت داشتند. این مساله در دهه گذشته روندی معکوس به خود گرفت و کیفیت ساخت به بزرگترین نقطه ضعف وانت نیسان تبدیل شد. این مساله به خصوص در مورد نسخه‌های دیزلی نمود بیشتری دارد، چرا که این خودروها از یک پیشرانه چینی بی‌کیفیت و عجیب نیرو می‌گیرند که هزینه نگهداری قابل توجهی روی دست مصرف‌کننده باقی می‌گذارد. پیشرانه بنزینی وانت نیسان نیز به هیچ عنوان کارآمد نیست و با مصرف سوخت 15 الی 17 لیتر در هر صد کیلومتر و تولید 100 اسب‌بخار قدرت با حجم 2.4 لیتر، به هیچ عنوان مناسب عمل نمی‌کند.

با وجود معایب گسترده نیسان آبی برای مشتریان ایرانی، هیچ رقیب جدی برای این وانت در بازار ایران وجود ندارد. البته شرکت زامیاد چند بار تلاش کرد تا نسخه‌ای جایگزین برای این خودرو ارایه کند. نخستین تلاش این شرکت در قالب وانت شوکا نمود پیدا کرد که یک فیس‌لیفت از وانت نیسان محسوب می‌شد و چندان در بازار موفق نبود. دومین تلاش زامیاد برای تولید جایگزین نیسان آبی، تولید وانت پادرا بود که هم‌اکنون نسخه بهینه شده آن با نام پادرا پلاس به تولید می‌رسد و مطابق ادعای سازمان استاندارد سه ستاره کیفی دریافت کرده است. این خودرو نیز از مشخصات فنی مشابه وانت نیسان بهره می‌برد اما از نظر کیفیت ساخت و ایمنی در شرایط بهتری قرار دارد. با این حال تا زمانی که خودروساز از سوی نهادهای قانونی تحت فشار قرار نگیرد، تولید نیسان آبی سالخورده و کم‌کیفیت ادامه خواهد یافت و مشتریان ایرانی نیز در فضای انحصار ناچار به خرید این خودرو هستند.

برچسب ها:
نظرات
 
 
 
عماد 1400/11/4
یکی نیسان و یکی بنز که هنو.ز بعد از نیم قرن تولید میشود منتهی با کیفیت بسیار پایینتر مایه شرمساری ایران است چرا که چین که در خودرو سازی حرفی برای گفتن نداشت حالا شده سرآمد و با برندهای متنوع نشان داد که خودروساز است و کشورهای دیگر هم همینطور ولی ایران متاسفانه نه برند ملی داشته تا حالا نه توانسته حرفی برای گفتن داشته باشد اگر مردم فهمیم بودن و 6 ماه دست نگه میداشتن و نمیخریدن بساط این مونتاژ کاران بر چیده میشد و با واردات خودروی با کیفیت لذت رانندگی را حس میکردن و مجبور نبودن ماشین نو بی کیفیت بخرن و دائم در نمایندگیها باشن برای رفع عیبهایی که تمومی ندارد
Moein 1400/11/4
اون نامدیرانی که این ارابه را هنوز تولید میکنند، با هزاران ترفند و بازی با اذهان عمومی و حتی تولید فیلمی بنام نیسان آبی،...
متاسفانه در ذهن مردم از یک ارابه مرگ تولید نوستالژی هم میکنند تا در ذهن ما ایرانی های به هر چیز عادت کرده، بسیار عادی، تولید و جلوه ساز شود
گذشته از عدم جایگزینی خودرویی جای نیسان، چنین ترفندهایی بقیمت جان هزاران استفاده کننده از این ارابه چهار چرخ منجر خواهد شد
حالا هم با اسامی دیگر مثل پادرا، پادرا پلاس...
  • علیرضا رضایی 1400/11/4
    سلام حاجی راننده نیستی ما ۵ تن بار مینزیم مثل اسب راه میری تو که راننده نیستی .‌... نگو ارابه مرگ آخه ایگل بهترین ماشین ۴ برابر وزن خودش میبره کارا یا پراید وانت اندازه خر هم بار نمیزنن چی میگی تو ارابه مرگ؟ خدا شفات بده راجب نیسان درست کن بهترین ماشین
  • خطاب به علیرضا رضایی 1400/11/8
    سلام . هموطن که نه . آدم نادان که اگه یه ذره شعور داشتی اینجوری از این بدرد نخور دفاع نمی کردی . امثال تو تو سال 95 وقتی ایران خودرو و سایپا داشتن ورشکست میشدن رفتین آشغالاشونو خریدین . مردک جوری دفاع می کنه انگار سوار اف رپتور شده ! حیف تو که به زبان ما داری صحبت می کنی .
  • فرزاد ..نشتمان 1400/11/9
    کاش من یه دونه نیسان ابی داشتم..لطفا کجا اقساطی میدم به منم بگین یکی بیارم...
Asghar 1400/11/5
با همون ۵ تن باری که میزنی تو.جاده میگیری رو یه پراید، ۵ نفر رو میکشی.
هر چیز بار زیاد برد خوبه؟ دایناسور ها صد تا خر زور داشتن منقرض کسی نیسانو با کارا مقایسه نکرد سوادتو ارتقا بده راننده
  • علیرضا رضایی 1400/11/7
    خوب اول از همه بگم بازم میگم راننده نیستی اگه راننده باشی مثل آدم رانندگی کنی نه به کسی میزنی نه چپ میکنی بعدش هم خوب این ماشین برای بار ساخته شده سواری نیست که ۱۷۰ تا پر کنه ماشین باری باید بار زیاد ببره و قدرتش بالا باشه که نیسان در مقایسه با ماشین های باری هم قیمتش خیلی قوی تره تو سوادتو ببر بالا آیکیو😂
ewwq 1400/11/5
فقط میتونم بگم افتضاح افتضاح هست.
انیر 1400/11/6
داداش اشتباه نکن نیستم بهترین ماشین باری و نسبت به وزنش خیلی باره میبره و قیمتشم نسبت به وانت های خارجی کم تره
رامین 1400/11/6
واقعا نیسان ماشین خوبیه به نظرم تنها ماشینی تو ایران که مثل کوه خرج خیلی از خانوادهارو گردن گرفته و خیلی عالی کار میکنه قطعا از بقیه تولیدات داخلی سودش برای ملت ما بیشترِ
Mina m 1400/11/6
باعث تعجبه...این مقاله در مورد بی کیفیت بودن وانت نیسان ه اونوقت یه سری تو جامعه بی سواد میگن بار زیادی میبره
شماها میتونی زیر بالابر تاور ساختمون بخوابی سیم بکسل هم پاره کنی خوب بار میبره خوب هم بریزه پایین نابود میشد
هچ کس 1400/11/7
داداش بهترین ماشین باری ایران نیسان بوده و خواهم هست
این حرفای بیخودی چی نیگین
این چه لقب ی پیرمرد که تمام نمی شود
تورو خدا جمع کنید این قرطی بازی هارو
Saeed 1400/11/8
سلطان همه ماشینای ایران نیسان ابیه اقا نه کارا که متورشو رفتین از روی ار دی زدین مزدا هزار قدیمی هم ازشون بهترتر
  • امیر 1400/11/11
    داداش من اون کارا 1700 هست که موتور پیکان روشه الان کارا تیپ ۳ و ۴ موتورش میتسوبیشی شرکت dae چین و نماینده تجاری ژاپن هست که عالیه ما خودمون مزداوانت داریم عالیه کارا 2000 هم داریم اون از این مزداوانت بهتره تازه من میخوام بگم از نیسان هم سرتره چون به روز تر هست نیسان فقط ظرفیت بار و یکم قدرتش بیشتره همین وگرنه کارا بهتره تازه موتور دوتاشون هم چینیه 👌
علیرضا رضایی 1400/11/16
سلام این پیام خطاب به اون زبون نفهی که برگشته‌ میگه نادون مینویسم آقای باشعور اگه بخوای یکم عاقلانه فکر کنی خیلی ماشین خوبیه هم قدرتش بالاست هم خودش یه منبع درآمدیه تو که کاسب نیستی نمیفهمی چی میگم من الان یه نیسان مدل ۸۴ دارم هنوزم که هنوزه سرش ۴ تن و نیم بار میزنم میاره آخم نمیگه بازم میگم زبون نفهم این ماشین باریه وضیفش بار بردن که نسبت به وزن خودش خیلی بار میبره هی خدا یکی به این ها حالی کنه😕🙄
  • ناشناس 1401/3/22
    آفرین اون ***گشاد مفت خور که نمیدونه زنو بچه چیه همینه که بهش میگید ارابه بدرد نخور با صاحبش خرج
    زنو بچشو میده تو اینارو چه فهمی چی میگی
خطاب به رضایی 1400/11/18
بیسواد...
بی کیفیت یعنی بی کیفیت
چه ۴ چهار تن بار ببره، چه تو ازش نون در بیاری یعنی بی کیفیت
چه قویتر از اون باشه چه نباشه یعنی بی کیفیت
چرا تعصب داری؟ میفهمی بی کیفیت یعنی چی؟؟
امثال تو دفاع میکنن از این آشغالا که پنجاه ساله داره تولید میشه
وگرنه الان باید خیلی بهتر از این ها سوار میشدیم
  • علیرضا رضایی 1400/12/5
    سلام
    اولندش بی سواد خودتی دومندش بی کیفیت؟🤦 اگه بی کیفیت بود این همه تولید نمیشد اگه بی کیفیت بود این همه آدم نمیخریدنش بی کیفیت شما راننده های تازه واردید که سر از هیچی در نمیارید میاید میگید بی کیفیت پس اگه این بی کیفیت حتما کارا و آریسان با کیفیته خدایا یکی به این ها حالی کنه بهترین ماشین باریه هر کی هم میگه ترمزش بده نمیدونم فرمونش خوب دور نمیگیره زر مفت میزنه انقد چرت و پرت نگید راننده نیستید چند بار بگم؟؟؟
  • محمد آقا 1400/12/26
    جهت اطلاع دوستان نیسان کامیونت حساب میشه چون جدیدا تو کارت نیسان جدیدا نوشته ۳۸۰۰ کیلوگرم

    در ضمن نیسان دیزل ۲۸۰۰ سی سی حجم موتور داره که ۴۰۰ سی سی از نیسان بنزینی قدرت بیشتری داره

    در کل شاسی بسیار محکم نیسان قابلیت حمل بار تا ۵ تن یا ۵هزار کیلوگرم رو داره

    مثل وانت پژو و وانت اریسان ضعیف نیس که از وسط بشکند

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران