سیاست ایران خودرو به عنوان یک بنگاه اقتصادی در تأمین قطعات مورد نیاز خود، استفاده از منابعی است که بتوانند قطعات را با بالاترین کیفیت و پایین‌ترین قیمت ارائه کنند. با این حال، با بررسی‌های انجام شده در مورد تأمین‌کنندگان داخلی و خارجی، مشخص شده است که برخی از تأمین‌کنندگان خارجی می‌توانند قطعات مورد نیاز را با کیفیت بالاتر و قیمت پایین‌تری نسبت به تولیدکنندگان داخلی عرضه کنند. با این حال، ایران خودرو فرصتی را به تولیدکنندگان داخلی می‌دهد تا با عرضه محصولی با کیفیت مشابه یا حتی 30 درصد گران‌تر از منبع خارجی، در تولید و تأمین قطعات مورد نیاز مشارکت داشته باشند.
سیاست ایران خودرو در تأمین قطعات، برخلاف ادعاهای برخی قطعه‌سازان، تأمین قطعات با کیفیت و قیمت رقابتی از منابع داخلی است. این سیاست علاوه بر حمایت از تولید داخل، مشکلات تأمین ارز ایران‌خودرو را نیز برطرف می‌کند. البته این سیاست می‌تواند باعث افزایش قیمت تمام شده خودرو شود اما به نظر می‌رسد مزایای حمایت از تولید داخل و کاهش وابستگی به واردات، این معایب را جبران می‌کند.
این سیاست علاوه بر حمایت از تولید داخل، باعث می‌شود تا حد زیادی ایران‌خودرو از وابستگی به واردات قطعات و مشکلات ناشی از تأمین ارز واردات در این حوزه رها شود.
در واقع، سیاست ایران خودرو تلاش بر این دارد تا ضمن حفظ کیفیت قطعات، از ظرفیت‌های داخلی به بهترین شکل ممکن استفاده کند. اگرچه این امر ممکن است منجر به افزایش هزینه‌ها شود، اما در بلندمدت به رشد صنعت داخلی قطعه‌سازی کمک شایانی می‌کند. علاوه بر این، وابستگی به واردات را کاهش داده و مشکلات ناشی از تحریم‌ها را برای صنعت خودروسازی کشور به حداقل می‌رساند.
البته نباید فراموش کرد که کیفیت قطعات تولید داخل نیز باید مدنظر قرار گیرد و استانداردهای لازم برای تولید قطعات با کیفیت بالا فراهم شود. همچنین سیاست‌های حمایتی نباید به گونه‌ای باشد که مانع رقابت سالم در بازار قطعه شود. در مجموع، تدوین یک سیاست جامع با هدف حمایت هدفمند از تولید داخلی و ارتقای کیفیت محصولات، می‌تواند گام مثبتی در جهت توسعه صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی کشور باشد.
