نیسان در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ همه را شگفت‌زده کرد، جایی که از مدل جدیدی به نام فرونتیر پرو رونمایی شد. با وجود تشابه اسمی با مدل فرونتیر پرو-X که در ایالات متحده عرضه می‌شود، این خودرو کاملاً متفاوت است و به‌طور گسترده بر پایه مدل نیسان دانگ‌فنگ Z9 ساخته شده که مخصوص بازار چین توسعه یافته است.
اولین وانت برقی و پلاگین هیبریدی واقعی نیسان
فرونتیر پرو در واقع نخستین پیکاپ الکتریکی‌شده و پلاگین هیبرید واقعی نیسان محسوب می‌شود. چرا که پیش‌تر خودروهای سری e-Power نیسان از نظر فنی خودروهای برقی با موتور بنزینی برای افزایش برد بودند، نه پلاگین هیبرید به معنای سنتی آن.
در حالی که پیش‌تر صحبت‌هایی درباره احیای مدل Xterra با قوای محرکه بنزینی و برقی مطرح شده بود، اکنون احتمال ساخت یک شاسی‌بلند بدنه روی شاسی متفاوت نیز قوت گرفته است. مهندس ارشد توسعه فرونتیر پرو در گفتگو با رسانه‌های استرالیایی از احتمال تبدیل این پیکاپ به یک شاسی‌بلند سخن گفته است.
نیسان فرونتیر پرو هیبریدیاظهارات مهندس ارشد توسعه فرونتیر پرو درباره نسخه SUV
آقای «ایکوئو می‌یای» در گفت‌وگویی با رسانه‌هایی نظیر Drive استرالیا اظهار داشت: «همان‌طور که مشاهده می‌کنید این خودرو یک پیکاپ است. اما ما این امکان را داریم که نسخه‌های دیگری از آن تولید کنیم؛ مثلاً یک مدل با فاصله محوری معمولی یا یک SUV. باید نیاز بازار و همچنین سرمایه‌گذاری موردنیاز را مدنظر قرار دهیم. اگر فرصت فراهم شود، قطعاً توسعه آن را آغاز می‌کنیم. همه چیز در دست بررسی است.»
رقابت احتمالی با شاسی‌بلندهای بدنه روی شاسی
اگر این SUV ساخته شود، ممکن است با رقبایی مانند فورد اورست که نسخه شاسی‌بلند فورد رنجر است، رقابت کند؛ مدلی که در ایالات متحده عرضه نمی‌شود زیرا احتمالاً فروش مدل‌هایی مانند برانکو یا اکسپلورر را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
از دیگر رقبای احتمالی می‌توان به میتسوبیشی پاجرو اسپرت، تویوتا فورچونر و ایسوزو MU-X اشاره کرد که همگی شاسی‌بلندهای بدنه روی شاسی هستند و معمولاً در بازارهای آسیایی یا خاورمیانه‌ای حضور دارند.
شانس عرضه فرونتیر پرو و نسخه SUV آن در خارج از چین
با توجه به اینکه فرونتیر پرو برای صادرات نیز برنامه‌ریزی شده، ممکن است نسخه SUV آن هم در خارج از چین عرضه شود. با این حال، شرکت فورد پیش‌تر به رسانه InsideEVs اعلام کرده که قصد ندارد این پیکاپ را به بازار آمریکا بیاورد؛ بنابراین نباید انتظار داشت نسخه SUV نیز وارد آمریکا شود.
فضای داخلی مشخصات فنی و پیشرانه هیبریدی فرونتیر پرو
این پیکاپ که قرار است امسال وارد بازار چین شود، از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی درون جعبه‌دنده اتوماتیک بهره می‌برد. ترکیب این دو پیشرانه توان تولید ۴۰۲ اسب‌بخار و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور (معادل ۵۹۰ پوند-فوت) را دارد.
نیسان اعلام کرده که این خودرو می‌تواند تا ۱۳۵ کیلومتر (معادل ۸۴ مایل) را به‌صورت تمام برقی طی کند و پس از آن موتور بنزینی وارد مدار می‌شود. البته این عدد بر پایه استاندارد مصرف سوخت CLTC چین ارائه شده و ارقام معادل آن در استانداردهای WLTP اروپا یا EPA آمریکا احتمالاً کمتر خواهند بود. همچنین، برد کلی ادعاشده برای این خودرو حدود ۱۰۴۶ کیلومتر (۶۵۰ مایل) عنوان شده است.
نیسان فرونتیر پرو هیبریدی برنامه صادرات فرونتیر پرو، با نام Z9 در ایران
پس از عرضه در بازار چین، برنامه‌هایی برای صادرات فرونتیر پرو به سایر مناطق نیز در دستور کار نیسان قرار دارد. اگر چه فعلاً نامی از بازارهای هدف برده نشده، اما با توجه به گسترش حضور خودروهای چینی در بازارهای نوظهور، بعید نیست این پیکاپ و نسخه SUV احتمالی آن در خاورمیانه، آمریکای جنوبی یا آسیای جنوب‌شرقی نیز دیده شوند.
در حال حاضر، پیکاپ Z9 که در نمایشگاه شانگهای 2025 با نام نیسان فرونتیر پرو معرفی شد، در اصل محصولی از شرکت نیسان ژنگژو (Zhengzhou Nissan) در چین است. این خودرو که نسخه پلاگین هیبریدی و مدرن‌تری نسبت به پیکاپ‌های سنتی به شمار می‌رود، به‌عنوان یکی از جذاب‌ترین محصولات جدید نیسان ژنگژو شناخته می‌شود. طبق اطلاعات منتشرشده، شرکت پرشیا خودرو برنامه دارد این مدل را با نام Z9 وارد بازار ایران کند. این خودرو پس از شاسی‌بلند ترا (Oting)، دومین محصول نیسان ژنگژو خواهد بود که توسط پرشیا خودرو برای عرضه در کشور انتخاب شده و احتمالاً به‌زودی در معرض دید مشتریان ایرانی قرار خواهد گرفت.
