رنو نسخه‌های هیبریدی کراس‌اوورهای مرتبط کپچر و سیمبیوز را به‌روزرسانی کرد. این دو مدل به جای موتور ۱.۶ لیتری بنزینی، اکنون با موتور ۱.۸ لیتری، باتری کششی با ظرفیت بالاتر و عملکردهای کلیدی بهبودیافته عرضه می‌شوند.
نسل دوم کراس‌اوور کوچک رنو کپچر که از سال ۲۰۱۹ تاکنون بر پایه پلتفرم ماژولار CMF-B تولید می‌شود، همزمان با معرفی برادر بزرگ‌ترش سیمبیوز در بهار گذشته فیس‌لیفت شد. اکنون هردو مدل به جای پیشرانه هیبریدی E-Tech 145 قبلی با پیشرانه E-Tech 160 معرفی شده‌اند.
در ابتدای سال ۲۰۲۵، کراس‌اوور کامپکت داچیا بیگستر با نسل دوم سیستم هیبریدی رنو وارد بازار اروپا شد. این پیشرانه در کپچر و سیمبیوز جدید به جای موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی از موتور ۱.۸ لیتری با توان ۱۰۹ اسب بخار و گشتاور ۱۷۲ نیوتن متر بهره می‌برد.
یک استارتر-ژنراتور ۱۵ کیلوواتی (۲۰ اسب بخار) و یک موتور الکتریکی کششی ۳۶ کیلوواتی (۴۹ اسب بخار) به موتور بنزینی متصل هستند. موتور الکتریکی کششی در یک جعبه‌دنده چهارسرعته خودکار ادغام شده است. تمام قدرت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ظرفیت باتری کششی ۲۳۰ ولتی که در زیر کف خودرو قرار دارد، از ۱.۲ به ۱.۴ کیلووات ساعت افزایش یافته است.
رنو سیمبیوزقدرت کلی این پیشرانه از ۱۴۳ به ۱۶۰ اسب بخار رسیده است. بنابراین شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت کپچر ۸.۹ ثانیه و سیمبیوز ۹.۱ ثانیه به جای ۱۰.۶ ثانیه قبلی است. مصرف سوخت این مدل‌ها از ۴.۷ به ۴.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر رسیده و میزان انتشار دی‌اکسیدکربن آن‌ها با حدود ۴۰ درصد کاهش به ۹۸ تا ۱۰۲ گرم در هر کیلومتر رسیده است.
کراس‌اوور رنو سیمبیوز همچنین در یک نسخه هیبریدی خفیف ضعیف‌تر با موتور ۱.۳ لیتری توربو بنزینی (۱۴۰ اسب بخار، ۲۶۰ نیوتن متر)، استارتر-ژنراتور ۱۲ ولتی، گیربکس ششسرعته دستی و سیستم دیفرانسیل جلو قابل سفارش است. این کراس‌اوور در عرض ۱۱.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و قیمت آن در آلمان ۲۸۵۰۰ یورو است.
قیمت رنو سیمبیوز E-Tech 160 در آلمان از ۳۳۱۰۰ یورو و قیمت رنو کپچر E-Tech 160 از ۲۸۲۵۰ یورو شروع می‌شود.
