هیوندای با انتشار تصاویری از طراحی اولیه نسل جدید کامیون‌های سنگین Xcient، توجه علاقه‌مندان به خودروهای صنعتی را به خود جلب کرده است. این شرکت کره‌ای که بیشتر با تولید خودروهای سواری و شاسی‌بلند شناخته می‌شود، در حوزه کامیون و اتوبوس نیز فعالیت جدی دارد و اکنون با زبان طراحی مدرن و فناوری‌های نو، فصل تازه‌ای برای سری Xcient آغاز کرده است.
طراحی آینده‌نگر با الهام از خودروهای سواری
بر خلاف رویه محافظه‌کارانه‌ای که در طراحی خودروهای سنگین معمولاً دیده می‌شود، هیوندای در نسخه جدید Xcient رویکردی متفاوت اتخاذ کرده است. در نگاه نخست، چراغ‌های جلوی LED با شباهت‌هایی به مدل‌های سواری این برند، به‌ویژه Palisade و محصولات لوکس Genesis، جلب توجه می‌کنند. طراحی این چراغ‌ها به صورت بلوک‌های هندسی انجام شده که به همراه تیغه‌های آلومینیومی بزرگ و عمودی در طرفین جلوپنجره، جلوه‌ای مدرن و تکنولوژیک به کامیون بخشیده‌اند.
جلوپنجره نیز با فرم پیکانی و بافت مشبک مکعبی شکل طراحی شده که نشان هیوندای در آن کوچک‌تر از گذشته به‌نظر می‌رسد. در قسمت بالای شیشه جلو نیز یک سایه‌بان سقفی با نوارهای LED اضافی مشاهده می‌شود که علاوه بر زیبایی، به بهبود دید در شرایط خاص کمک می‌کند.
آیینه‌های دیجیتال؛ ترکیبی از آیرودینامیک و فناوری
یکی از تغییرات چشم‌گیر در نسل جدید Xcient استفاده از آیینه‌های دیجیتال است. این ویژگی علاوه بر ارتقاء ایمنی و دید راننده، نقش مهمی در کاهش مقاومت هوا و بهبود آیرودینامیک ایفا می‌کند. به کارگیری این فناوری در کامیون‌های سنگین هنوز به‌صورت گسترده رایج نشده و این حرکت هیوندای را می‌توان گامی در جهت مدرن‌سازی ناوگان حمل‌ونقل سنگین ارزیابی کرد.
کامیون هیوندای Xcientپیش‌بینی تغییرات در کابین و سیستم‌های کمک‌راننده
با توجه به تمرکز بر طراحی بیرونی و فناوری‌های نوین، انتظار می‌رود در داخل کابین نیز تغییراتی اساسی ایجاد شود. طراحی مجدد داشبورد، افزودن امکانات دیجیتال و بهره‌گیری از سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته، از جمله احتمالاتی هستند که می‌توان برای نسل جدید Xcient در نظر گرفت. این ویژگی‌ها می‌توانند راحتی و بهره‌وری رانندگان را به طور محسوسی افزایش دهند.
گزینه‌های متنوع بدنه و پیشرانه
مدل فعلی Xcient با تنوع گسترده‌ای از انواع بدنه عرضه می‌شود. این شامل نسخه‌های تراکتور، باری، کمپرسی و میکسر است که با انواع کابین‌های استاندارد، بلند و خواب‌دار و پیکربندی‌های چرخ از 4×2 تا 8×4 قابل سفارش هستند. بنابراین پیش‌بینی می‌شود نسل جدید نیز همین تنوع ساختاری را حفظ کند و برای طیف وسیعی از کاربردهای حمل‌ونقل طراحی شده باشد.
در بخش قوای محرکه، Xcient فعلی با پیشرانه‌های دیزلی 10 تا 12.7 لیتری در دسترس است که توان تولیدی بین 335 تا 513 اسب بخار و گشتاور 1,373 تا 2,500 نیوتن‌متر دارند. علاوه بر آن، نسخه‌ای با پیشرانه سلول سوختی هیدروژنی نیز عرضه شده که تا 400 کیلومتر برد بدون آلایندگی فراهم می‌کند.
یک گام دیگر به سوی آینده حمل‌ونقل سنگین
اگرچه هنوز جزئیات رسمی از زمان رونمایی یا مشخصات فنی دقیق نسل جدید Xcient اعلام نشده، اما با توجه به رویکرد طراحی و فناوری‌های ارائه شده، به‌نظر می‌رسد هیوندای قصد دارد جایگاه خود را در بازار کامیون‌های سنگین با نگاهی به آینده و نیازهای زیست‌محیطی و فناوری محور، تثبیت و گسترش دهد. انتشار این تصاویر اولیه می‌تواند نشانه‌ای از تحولی مهم در طراحی و عملکرد خودروهای صنعتی هیوندای باشد.
