برند دایهاتسو یکی از زیرمجموعه‌های تویوتا است که به دلیل تولید مینی‌ون‌ها و شاسی‌بلندهای خاص شناخته شده است. این برند یک دهه پیش از بازارهای اروپایی خارج شد و در حال حاضر محصولات خود را در بازار ژاپن عرضه می‌کند. با وجود تمرکز دایهاتسو بر بازار ژاپن، این برند در کشور خودش نیز با مشکلاتی روبرو است. به همین دلیل خودروساز ژاپنی سعی کرده است با معرفی مدل‌هایی همچون دایهاتسو Uniform Cargo در نمایشگاه خودرو توکیو، بار دیگر توجهات را به سمت محصولات خود جلب کند.
دایهاتسو اخیرا اعلام کرده است که تصمیم دارد تا فعالیت خود را در بخش خودروهای برقی کوچک و به ویژه خودروهای تجاری، دوباره آغاز کند. این حرکت می‌تواند نشانه‌ای از بازگشت احتمالی برند معروف ژاپنی به بازارهای جهانی باشد.
البته این نخستین بار نیست که دایهاتسو چنین تصمیمی می‌گیرد. این شرکت در سال ۲۰۲۳ نیز تصمیم گرفته بود تا وارد بازار خودروهای تجاری برقی شود اما این تصمیم به دلیل رسوایی بزرگ در آزمایش‌های ایمنی متوقف شد. گزارش‌ها حاکی از آن بود که دایهاتسو در آزمایش‌های تصادف جانبی و عملکرد کیسه هوا، تقلب و پنهان‌کاری کرده است. تحقیقات انجام شده روی محصولات دایهاتسو و رسوایی پس از آن، منجر به توقف کامل تولید شد. اکنون بار دیگر این شرکت فعالیت خود را با عرضه خودروهای تجاری باتری‌دار، آغاز کرده است.
دایهاتسو Uniform Cargoبخش خودروهای برقی کوچک نه تنها برای ژاپن، بلکه برای کل صنعت خودروسازی جهان بسیار مهم است. با افزایش نفوذ رقبای چینی، غول‌های خودروسازی آمریکایی، ژاپنی و اروپایی به دنبال همکاری‌های استراتژیک برای کاهش هزینه‌ها و تولید خودروهای مقرون‌به‌صرفه، به ویژه در بخش‌های ارزان‌قیمت بازار هستند.
در حال حاضر «ماساهیرو اینوئه» رییس سابق بخش آمریکای جنوبی و کارائیب تویوتا، هدایت دایهاتسو را برعهده دارد. او تصمیم گرفته است تا نظارت خود را بر عملیات دایهاتسو افزایش دهد. او زمان توسعه محصولات را ۴۰٪ افزایش داده است و منابع شرکت را از نو سازمان‌دهی می‌کند. مدیران دایهاتسو کمبود زمان را یکی از عواملی می‌دانستند که باعث شده بود تا آن‌ها مجبور به استفاده از میان‌بر در آزمایش‌ها شوند. هنوز زمان مشخصی برای عرضه محصولات جدید این شرکت همچون ون دایهاتسو Uniform Cargo اعلام نشده است.
