میتسوبیشی در ماههای اخیر با معرفی چندین مدل از سایر برندها با نشان خودش خبرساز شده است. این شرکت ژاپنی نسخه مخصوص خودش از نیسان لیف و اکلیپس کراس جدید را براساس رنو سینیک E-Tech معرفی کرده است. میتسوبیشی همچنین یک اوتلندر اسپرت جدید و یک شاسی بلند سهردیفه بزرگتر با نامی شبیه به خودروهای GTA را روانه بازار خواهد کرد.
میتسوبیشی دستینیتور نسخه تولیدی کانسپت DST از سال گذشته است. این مدل به عنوان یک شاسی بلند اقتصادی ظاهر جذابی دارد و خوشبختانه از دکمههای فیزیکی در داخل کابین بهره میبرد. اما داشبورد آن تا حدودی غیرعادی است و قاب مشکی ضخیم و براقی دارد که پنل ابزار دیجیتال را احاطه کرده است. نمایشگر چندرسانهای ۱۲.۳ اینچی در داخل داشبورد فرورفته است و شبیه به یک تبلت از اوایل دهه ۲۰۱۰ به نظر میرسد.
دستینیتور که فقط در نسخه دیفرانسیل جلو در دسترس خواهد بود، به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی مجهز است. این پیشرانه چهارسیلندر قدرت ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۱۸۴ نیوتن متر را از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته به چرخهای جلو منتقل میکند. این مدل از تعلیق تورشن بیم در محور عقب بهره میبرد، اما تمام چرخهای آن به ترمز دیسکی مجهز نیستند. این شاسی بلند ۱۴۹۵ کیلوگرمی دارای چرخهای ۱۸ اینچی است.
میتسوبیشی دستینیتورمیتسوبیشی دستینیتور با طول ۴.۶۸ متر و عرض ۱.۸۴ متر کمی کوتاهتر و باریکتر از اوتلندر است، اما با ۱.۷۸ متر ارتفاع بیشتری از آن دارد. همچنین فاصله محوری ۲.۸۱ متری آن در مقایسه با اوتلندر بیشتر است. اگرچه این مدل فاقد سیستم چهارچرخ محرک است، ارتفاع کف از زمین مناسب ۲۱ تا ۲۴ سانتیمتر را ارائه میدهد.
دستینیتور به عنوان یک شاسی بلند خانوادگی و اقتصادی از امکانات خوبی بهره میبرد. این موارد شامل سانروف پانوراما، سیستم صوتی یاماها، نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ و پورت USB در هر سه ردیف است. سرنشینان ردیف سوم دریچههای تهویه اختصاصی دارند، در حالی که ردیف دوم با نسبت ۴۰:۲۰:۴۰ و ردیف سوم با نسبت ۵۰:۵۰ تقسیم میشود. هر دو ردیف را میتوان برای افزایش ظرفیت بار در کف خودرو خواباند.
میتسوبیشی دستینیتور پس از مینی ون اکسپندر و کراساوور کامپکت اکسفورس که در برخی مناطق به عنوان اوتلندر اسپرت فروخته میشود، سومین مدل ساخت شعبه اندونزی این شرکت ژاپنی است و ابتدا در بازارهای آسهآن عرضه خواهد شد.