جنسیس، زیرشاخه لوکس هیوندای، پس از سال‌ها بار دیگر یک موتور V8 را در محصولات خود مورد استفاده قرار خواهد داد. آخرین مدل جنسیس که موتور V8 داشت، جنسیس G90 بود که تولید آن در سال ۲۰۲۱ متوقف شد. موتور V8 جدید جنسیس با همکاری بخش اسپرت این شرکت توسعه یافته است که ماگما ریسینگ دیویژن نام دارد. این موتور از ترکیب دو موتور چهارسیلندر مخصوص مسابقات WRC تشکیل شده است و توسط یک پیشرانه الکتریکی نیز پشتیبانی می‌شود.
رونمایی از ابرخودروی GMR-001 و حضور در لمانز ۲۰۲۶
پس از ماه‌ها تحقوق و توسعه، موتور V8 جدید جنسیس اوایل سال جاری میلادی روی ابرخودرو جنسیس GMR-001 نصب شد. این خودرو مسابقه‌ای طی هفته‌های آتی، در پیست مسابقه آزمایش خواهد شد تا آماده حضور در مسابقات لمانز ۲۰۲۶ شود. جنسیس هنوز خروجی این موتور را اعلام نکرده است اما خودروهای حاضر در مسابقات لمانز باید حداکثر ۶۷۱ اسب‌بخار قدرت به عنوان خروجی داشته باشند.
پیشرانه نسل جدید و تمرکز بر چابکی
در حال حاضر برنامه‌ای برای عرضه نسخه تجاری از خودرو مسابقه‌ای جنسیس GMR-001 وجود ندارد. با این حال بخش ماگما ریسینگ از فلسفه توسعه خودروهای موتوراسپرت به خیابان پیروی می‌کند. بنابراین در آینده این فناوری به مدل‌های تولیدی جنسیس نیز راه خواهد یافت.
موتور V8جنسیس اعلام کرده است که در حال توسعه یک پیشرانه نسل جدید قدرتمندتر و بهینه‌تر با استفاده از فناوری‌های مدل GMR-001 است. این برند علاوه بر قدرت، یک سیستم گشتاور برداری جدید نیز توسعه داده است که چابکی را در هر سرعتی به ارمغان می‌آورد.
مدل‌های احتمالی با پیشرانه جدید و ورود GV60 ماگما به آمریکا
احتمال دارد در آینده نزدیک، جنسیس G80 به پیشرانه V8 ماگما ریسینگ مجهز شود. این خودرو در ابتدا به عنوان یک نسخه تولید محدود برای بازار خاورمیانه معرفی شد. با این حال استقبال گرم از جنسیس G80 باعث شده است تا کره‌ای‌ها به فکر عرضه آن در بازارهای دیگر باشند. همچنین امکان عرضه پیشرانه V8 جنسیس به عنوان بخشی از سیستم هیبریدی نیز وجود دارد.
