پیکاپ LDV Terron 9 در دو نسخه دیزلی و الکتریکی توسط موسسه انکپ استرالیا و اروپا مورد بررسی قرار گرفت. این دو پیکاپ موفق شدند تا پنج ستاره ایمنی را در تست‌های ایمنی معتبر کسب کنند.
پیکاپ LDV Terron 9 در سال ۲۰۲۵ و در بازار استرالیا تنها با موتور دیزلی عرضه می‌شود. این پیکاپ در بازار اروپا با برند مکسوس و با نام مکسوس eTerron 9 عرضه شده است. هر دو نسخه دیزلی و الکتریکی این پیکاپ به ترتیب از انکپ استرالیا و اروپا پنج ستاره ایمنی دریافت کرده‌اند. هر دو مدل براساس پلتفرم یکسانی شکل گرفته‌اند و از نظر بدنه مشابه هستند اما پیشرانه نصب شده زیر کاپوت آن‌ها با یکدیگر متفاوت است.
پیکاپ LDV Terron 9 به موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربودیزل مجهز است. در نسخه الکتریکی یعنی مکسوس eTerron 9، موتور الکتریکی روی محور عقب قرار دارد و به جای آن یک محفظه ذخیره‌سازی با حجم ۲۵۹ لیتر را در بخش جلو خواهید دید.
مکسوس eTerron 9وزن دو نسخه الکتریکی و دیزلی نیز با یکدیگر متفاوت است. نسخه دیزلی LDV Terron 9 در دو تیپ اوریجین (Origin) و ایوولو (Evolve) عرضه می‌شود که به ترتیب ۲۴۰۰ و ۲۴۹۵ کیلوگرم وزن دارند. سایک مکسوس eTerron 9 براساس مشخصات ارائه شده در بریتانیا، ۲۸۸۰ کیلوگرم وزن دارد.
با وجود تفاوت‌های نسخه بنزینی و دیزلی پیکاپ LDV، هر دو پیکاپ در تست محافظت از سرنشین بزرگسال امتیاز یکسان ۹۱٪ را کسب کرده‌اند. در ارزیابی سیستم‌های کمکی ایمنی نیز هر دو پیکاپ عملکرد یکسانی داشتند و امتیاز ۸۴٪ را کسب کردند. با این حال تفاوت‌های اندکی در امتیازات کسب شده میان نسخه دیزلی و الکتریکی به چشم می‌خورد.
پیکاپ دیزلی LDV Terron 9 در حفاظت از سرنشین کودک و ایمنی کمکی برتر ظاهر شد. این پیکاپ در این دو دسته به ترتیب امتیاز ۸۹٪ و ۸۵٪ را به خود اختصاص داد.
