بازار خودروهای سنگین در ایران طی سال‌های اخیر شاهد ورود محصولات جدیدی بوده است که به‌عنوان جایگزین مدل‌های قدیمی‌تر معرفی شده‌اند. در این میان، شرکت سایپا دیزل به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان و عرضه‌کنندگان قدیمی کامیون و کشنده، با معرفی کشنده KL465 تلاش کرده است تا خلأ موجود در ناوگان حمل‌ونقل کشور را پوشش دهد. این محصول با همکاری شرکت دانگ‌فنگ چین توسعه یافته و در سال ۱۴۰۲ به‌طور رسمی به بازار ایران معرفی شد. کامیون کشنده KL465 با بهره‌گیری از موتور پرقدرت، گیربکس با فناوری ولوو، استاندارد آلایندگی یورو ۶ و امکانات رفاهی و ایمنی مدرن، رقیبی جدی برای کشنده‌های هم‌رده در بازار ایران به شمار می‌رود.
طراحی ظاهری و ابعاد
از نظر طراحی بدنه، کشنده KL465 ظاهری مدرن و هماهنگ با استانداردهای روز دارد. نمای جلویی خودرو با جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های دی‌لایت (Daylight) طراحی شده تا علاوه بر زیبایی، ایمنی و دید بهتر در جاده را فراهم کند. سپر جلو از نوع مقاوم و چندتکه است که در برابر ضربه‌های احتمالی مقاومت خوبی دارد و هزینه تعمیر آن نسبت به سپرهای یک‌تکه کمتر خواهد بود. استفاده از خطوط ساده اما حجم‌دهنده روی بدنه باعث شده تا کشنده ظاهری قدرتمند و در عین حال کاربردی پیدا کند.
ابعاد کشنده KL465 بر اساس منابع رسمی عبارتند از: طول حدود ۶٬۳۶۰ میلی‌متر، عرض ۲٬۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۳٬۶۶۰ میلی‌متر. فاصله محوری این کشنده ۳٬۸۰۰ میلی‌متر است. این اندازه‌ها فضای کافی برای کابین خواب‌دار ایجاد کرده و تعادل خوبی بین پویایی و راحتی فراهم می‌آورند.
کابین و فضای داخلی کشنده دانگ فنگ KL465
کابین کامیون کشنده KL465 به‌صورت خواب‌دار و سقف‌بلند طراحی شده است. وجود دو تختخواب، امکان استراحت طولانی‌مدت راننده و کمک‌راننده را فراهم می‌کند. صندلی راننده و سرنشین هر دو از نوع بادی و قابل تنظیم هستند و راننده می‌تواند تنظیمات صندلی را متناسب با وزن و شرایط خود تغییر دهد. عایق‌بندی مناسب کابین، نفوذ صدا و لرزش به داخل را تا حد قابل قبولی کاهش داده است. امکانات رفاهی همچون سیستم تهویه مطبوع، بخاری و کولر درجا، آینه‌های برقی و گرم‌شونده، بالابر برقی اتاق و سیستم مالتی‌مدیا بخشی از تجهیزات رفاهی کابین هستند.
همچنین استفاده از متریال مقاوم و در عین حال زیبا در داخل کابین باعث شده تا راننده در سفرهای طولانی احساس راحتی بیشتری داشته باشد. از دیگر نکات مثبت کابین می‌توان به وجود فضای کافی برای قرار دادن وسایل شخصی، آفتاب‌گیر داخلی و خارجی و سیستم روشنایی مناسب اشاره کرد. با این حال، کیفیت برخی از ادوات داخلی در مقایسه با برندهای اروپایی متوسط ارزیابی می‌شود و می‌تواند به‌عنوان یک نقطه ضعف در نظر گرفته شود.
کشنده دانگ‌فنگ KL465ظرفیت‌ها و اوزان کامیون کشنده KL465
کشنده دانگ‌فنگ KL465 وزنی معادل ۷٬۹۰۰ کیلوگرم برای شاسی دارد و ظرفیت محورها برای محور جلو ۷ تن و محور عقب ۱۳ تن است. با این حال، وزن مجاز وارد بر مجموع محورها طبق استاندارد ۱۸ تن تعیین شده است و وزن ناخالص ترکیبی (GCW) این کشنده ۴۴٬۰۰۰ کیلوگرم است، که آن را برای حمل بارهای نیمه‌سنگین و سنگین در جاده‌های کشور مناسب می‌سازد. حداکثر سرعت این خودرو طبق اعلام رسمی ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت است. این سرعت گرچه نسبت به برخی از رقبا پایین‌تر است، اما در عمل برای ناوگان حمل‌ونقل بین‌شهری کافی محسوب می‌شود، چراکه تمرکز اصلی در کشنده‌ها بر توان باربری و مصرف سوخت بهینه است.
پیشرانه و قوای محرکه
مهم‌ترین بخش در یک کشنده، موتور آن است. KL465 مجهز به موتور شش سیلندر خطی دیزل با حجم 10.8 لیتر است. این موتور توان تولید ۴۶۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که در دورهای پایین در دسترس قرار می‌گیرد. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد در مسیرهای سربالایی یا هنگام حمل بارهای سنگین، بدون افت توان حرکت کند. استاندارد آلایندگی موتور این کشنده یورو ۶ است و سیستم‌هایی نظیر توربوشارژر، EGR، فیلتر دوده (DPF)، سیستم SCR و مصرف ادبلو در آن به‌کار گرفته شده است. رعایت این استاندارد باعث می‌شود آلایندگی کشنده به حداقل برسد و مجوز تردد در بسیاری از جاده‌ها و کشورهای منطقه را داشته باشد.
کشنده KL465 سایپا دیزل مجهز به گیربکس دستی DT1422DD با فناوری ولوو است. این گیربکس دارای ۱۴ دنده جلو و ۴ دنده عقب می‌باشد و توانایی تحمل حداکثر گشتاور ورودی ۲۲۰۰ نیوتن‌متر را دارد. طراحی مقاوم و دقیق این گیربکس، انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را با کارایی بالا و دوام مناسب تضمین می‌کند و امکان حمل بار سنگین در مسیرهای طولانی را به شکل مطمئن فراهم می‌آورد.
کامیون کشنده KL465 سیستم تعلیق و ترمز کامیون کشنده KL465
در بخش تعلیق، محور جلو از نوع فنر پارابولیک با کمک‌فنر و میل موجگیر است و محور عقب به سیستم بادی چهار بالشتکی مجهز شده است. این ترکیب تعلیق باعث می‌شود رانندگی با KL465 نرم‌تر از برخی رقبا باشد و آسیب کمتری به بار وارد شود. سیستم ترمز کشنده به‌صورت کاسه‌ای دو مدار مستقل با هوای فشرده طراحی شده و از امکاناتی مثل ABS، ترمز اضطراری AEBS، سیستم جلوگیری از برخورد جلو، کنترل پایداری ESC و هشدار خروج از خط بهره می‌برد. این سطح از تجهیزات ایمنی در کشنده‌های هم‌رده کمتر دیده می‌شود و برای افزایش ایمنی راننده و بار اهمیت زیادی دارد.
امکانات رفاهی و ایمنی
علاوه بر موارد یادشده، کشنده KL465 مجهز به تجهیزات رفاهی و ایمنی دیگر است. این امکانات در کنار کابین جادار و ارگونومیک، شرایطی را فراهم می‌کند که راننده در مسیرهای طولانی خستگی کمتری تجربه کند و ایمنی بیشتری داشته باشد:
• تهویه مطبوع و بخاری درجا
• استارت از خارج کابین
• کروز کنترل
• سیستم روشنایی روز (دی‌لایت)
• تاخوگراف
• آینه‌های گرم‌شونده و برقی
• آفتاب‌گیر داخلی و خارجی
• سیستم هشدار حرکت بین خطوط (LDWS)
• سیستم پیشگیری از برخورد جلو (FCW)
• بسته کمک‌های اولیه و لاستیک زاپاس
نقاط قوت کشنده KL465
• موتور پرقدرت ۴۶۵ اسب‌بخاری و گشتاور بالا
• گیربکس ۱۸ دنده با فناوری ولوو با دوام و کارایی مناسب
• رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۶
• امکانات ایمنی پیشرفته (AEBS، ESC، LDWS)
• کابین خواب‌دار جادار با دو تختخواب
• سیستم تعلیق ترکیبی بادی و فنر پارابولیک برای سواری نرم‌تر
نقاط ضعف کشنده KL465
• کیفیت متوسط برخی ادوات داخلی کابین
• حداکثر سرعت پایین‌تر نسبت به برخی رقبا (۱۰۵ کیلومتر بر ساعت)
• طراحی ظاهری ساده‌تر در مقایسه با برندهای اروپایی
• هزینه بالای نگهداری سیستم‌های یورو ۶ در شرایطی که کیفیت سوخت داخلی همیشه استاندارد نیست.
نگاهی پایانی به کامیون کشنده KL465
کامیون کشنده KL465 سایپا دیزل ترکیبی از توان فنی مناسب، امکانات رفاهی و ایمنی به‌روز و قیمتی رقابتی است. موتور ۴۶۵ اسب‌بخاری، گیربکس ۱۸ دنده و استاندارد آلایندگی یورو ۶ باعث شده این خودرو در جاده‌های ایران عملکرد مناسبی داشته باشد. هرچند برخی ضعف‌ها مثل کیفیت متوسط داخلی یا هزینه نگهداری سیستم‌های آلایندگی وجود دارد، اما در مجموع این کشنده گزینه‌ای قابل اتکا برای شرکت‌های حمل‌ونقل و رانندگانی است که به دنبال محصولی اقتصادی و به‌روز هستند.
