شرکت آرین پارس موتور، که پیش از این با برند لاماری و محصول موفق ایما جایگاه خود را در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده تثبیت کرده بود، اکنون با معرفی برند جدید و اقتصادی‌تر «لاماکو»، گام بلندی در جهت توسعه سهم خود از بازار برداشته است. اولین محصول این برند، لاماکو فلو، با اعلام شرایط فروش رسمی برای مهرماه ۱۴۰۴، ورود خود را به یکی از رقابتی‌ترین سگمنت‌های بازار خودروی ایران اعلام کرد. این اقدام نشان‌دهنده استراتژی دووجهی آرین پارس موتور برای تفکیک محصولات میان‌رده و اقتصادی است تا بتواند طیف وسیع‌تری از مشتریان را هدف قرار دهد. قیمت‌گذاری لاماکو فلو در جایگاهی حساس صورت گرفته است. با قیمت قطعی ۱ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان، این خودرو مستقیماً در برابر رقبای با سابقه‌ای مانند جک X5 کرمان موتور و دیگر کراس‌اوورهای چینی هم‌رده قرار می‌گیرد. این قیمت‌گذاری نشان می‌دهد که آرین پارس موتور به جای رقابت صرفاً بر سر قیمت پایین‌تر، بر روی مواردی چون تحویل فوری (۳۰ روز کاری) و ارائه تسهیلات خرید تمرکز کرده است.
جزئیات بخشنامه فروش مهرماه ۱۴۰۴
طبق بخشنامه رسمی منتشر شده، فروش لاماکو فلو از ساعت ۱۱ صبح روز دوشنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۷/۲۱ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. این طرح شامل فروش نقدی و اقساطی با موعد تحویل ۳۰ روز کاری است که جزئیات آن در جدول زیر تشریح شده است. ارائه تسهیلات با بازپرداخت ۳۶ ماهه یکی از نکات کلیدی این طرح است که می‌تواند قدرت خرید بخشی از متقاضیان را افزایش دهد. با این حال، باقی ماندن سند در رهن شرکت تا پایان تسویه حساب کامل اقساط، امری معمول در چنین شرایطی است.
| نوع خودرو | مدل | قیمت مصرف کننده (ریال) | پرداخت اولیه (ریال) | پرداخت دوم ۱۰ روز پس از پرداخت اول (ریال) | مبلغ اقساط ماهانه (ریال) | رنگ های قابل عرضه | موعد تحویل | جریمه تاخیر (سالیانه) | کد طرح فروش | روش پرداخت |
|---|
| لاماکو فلو | ۱۴۰۴ | ۱۸,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | - | - | مشکی، سفید، آبی، قرمز | ۳۰ روز کاری پس از تایید تسهیلات | ۳۰٪ | FLOIL-۰۴۰۷-۳ | نقد |
| ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶ قسط به مبلغ ۳۳۱,۰۰۰,۰۰۰ | اقساط |
لاماکو فلوکالبدشکافی فنی لاماکو فلو؛ از پیشرانه تا پلتفرم
قلب تپنده لاماکو فلو، که در اصل نسخه‌ای بومی‌سازی شده از دانگ‌فنگ فنگون ۵۰۰ (Dongfeng Fengon 500) است، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با کد SFG15TA است. این موتور قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۴۳ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰ و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر است که در بازه وسیع ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه در دسترس قرار می‌گیرد. این ارقام، فلو را در رده کراس‌اوورهای کامپکت با توان متوسط قرار می‌دهد که برای مصارف شهری و سفرهای بین‌شهری متعارف، کاملاً کافی به نظر می‌رسد. نکته قابل توجه در مورد این پیشرانه، استفاده از سیستم پاشش سوخت چندنقطه‌ای (MPI) است که در مقایسه با سیستم‌های تزریق مستقیم (GDI)، حساسیت کمتری به کیفیت بنزین موجود در کشور دارد و این یک مزیت بالقوه برای دوام بلندمدت موتور محسوب می‌شود. نیروی تولیدی موتور از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. انتخاب این نوع گیربکس، ضمن تأکید بر هدف اقتصادی و خانوادگی خودرو، رانندگی نرم و روانی را به ارمغان می‌آورد و به بهینه‌سازی مصرف سوخت کمک می‌کند. با این حال، نباید انتظار هیجان رانندگی و تعویض دنده‌های سریع مشابه گیربکس‌های دوکلاچه را از آن داشت.
لاماکو فلو شاسی و ابعاد
لاماکو فلو بر روی پلتفرمی با فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر ساخته شده است. ابعاد کلی خودرو شامل ۴۳۸۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۴۵ میلی‌متر ارتفاع است. این ابعاد، فلو را در دسته کراس‌اوورهای شهری جمع‌وجور قرار می‌دهد که فضای کابین قابل قبولی برای پنج سرنشین فراهم می‌کند، هرچند ممکن است فضای پای سرنشینان عقب در سفرهای طولانی چندان ایده‌آل نباشد. وزن خالص ۱۴۷۰ کیلوگرمی آن نیز با توجه به ابعاد و مشخصات فنی، منطقی به نظر می‌رسد. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع تیر پیچشی نیمه‌مستقل است. این ترکیب، که در بسیاری از خودروهای این سگمنت رایج است، معمولاً سواری نرم و راحتی را در اولویت قرار می‌دهد اما ممکن است در زمینه پایداری و فرمان‌پذیری در سرعت‌های بالا، عملکردی به پویایی سیستم‌های تعلیق چنداتصالی (Multi-link) نداشته باشد. این انتخاب فنی نیز بار دیگر بر ماهیت خانوادگی و اقتصادی فلو تأکید دارد.
طراحی، کابین و سطح تجهیزات؛ توازن در برابر رقبا
لاماکو فلو از زبان طراحی مدرن و هماهنگی بهره می‌برد که اگرچه انقلابی نیست، اما می‌تواند نظر طیف وسیعی از خریداران را به خود جلب کند. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با طرح کهکشانی یا لانه‌زنبوری به همراه چراغ‌های باریک و کشیده، چهره‌ای تهاجمی و امروزی به خودرو بخشیده است. خطوط سیال روی کاپوت و بدنه جانبی، از خشکی طراحی کاسته و نمایی پویا ایجاد کرده‌اند. در نمای عقب، استفاده از چراغ‌های LED افقی که توسط یک نوار تزئینی به یکدیگر متصل شده‌اند، باعث شده تا خودرو عریض‌تر به نظر برسد. استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی نیز تناسب خوبی با ابعاد کلی خودرو دارد. در مجموع، طراحی فلو را می‌توان متعادل و عامه‌پسند توصیف کرد که بدون ریسک‌های طراحی اغراق‌آمیز، تلاش کرده تا ظاهری قابل قبول و به‌روز ارائه دهد.
فضای داخلی لاماکو فلو فضای داخلی و امکانات رفاهی
در داخل کابین، داشبورد با طراحی افقی و ساده‌ای روبرو هستیم که یک نمایشگر لمسی ۸.۸ اینچی در مرکز آن قرار گرفته است. این نمایشگر از قابلیت میرور لینک برای اتصال به تلفن همراه پشتیبانی می‌کند اما فاقد اپل کارپلی و اندروید اتو است که یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. استفاده از فرمان دی‌کات با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، حس خوبی را به راننده منتقل می‌کند. پشت آمپرها به صورت آنالوگ طراحی شده‌اند و یک کامپیوتر سفری ۳.۵ اینچی در میان آن‌ها اطلاعات ضروری را نمایش می‌دهد. از جمله امکانات رفاهی شاخص لاماکو فلو می‌توان به سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامای برقی، سیستم تهویه مطبوع دستی با کنترل دیجیتال، کروز کنترل، سنسور نور (اتولایت)، سنسور باران، گرم‌کن آینه‌های جانبی و ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد اشاره کرد. صندلی‌ها دارای روکش چرمی هستند اما تنظیمات آن‌ها به صورت دستی انجام می‌شود.
ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده
در بخش ایمنی، لاماکو فلو به مجموعه‌ای از تجهیزات استاندارد مجهز شده است. سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) در کنار سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) وظیفه حفظ پایداری خودرو را بر عهده دارند. همچنین سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، دوربین و سنسور دنده عقب و قلاب‌های ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک نیز در این خودرو تعبیه شده‌اند. با این حال، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف بالقوه لاماکو فلو در بخش ایمنی، تعداد کیسه‌های هوای آن است. این خودرو تنها به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز شده که در این بازه قیمتی و در مقایسه با برخی رقبا که از کیسه‌های هوای جانبی و پرده‌ای نیز بهره می‌برند.
