برند لوکس دنزا زیرمجموعه BYD قصد دارد حضور خود را در بخش شاسی‌بلندهای آفرود قدرتمند و لوکس استرالیا گسترش دهد، تا بخشی از جاه‌طلبی گسترده‌تر BYD برای تبدیل شدن به یکی از سه برند برتر در این کشور تا پایان سال آینده را محقق کند.
مارک هارلند، مدیر عامل دنزا استرالیا، اعلام کرد که این برند می‌تواند طیف گسترده‌ای از مدل‌ها از جمله دنزا شوتینگ بریکZ9 GT ، شاسی‌بلند آفرود لوکس یانگ‌وانگ U8 و ون دنزا D9 را در این کشور عرضه کند.
استرالیا اولین بازار صادراتی فرمان‌راست برای شاسی‌بلندهای دنزا B5 و B8 است، که در ماه نوامبر عرضه خواهند شد. این مدل‌ها توسط برند فانگچنگبائو در چین فروخته می‌شوند، اما در استرالیا با نشان دنزا عرضه می‌شوند. ون D9 در حال حاضر در هنگ کنگ با فرمان سمت راست و در سراسر آسیا با فرمان سمت چپ موجود است. در همین حال، شوتینگ بریک پرفورمنس Z9 GT به عنوان جایگزین ارزان‌تر پورشه پانامرا و تایکان با پیشرانه برقی و پلاگین هیبریدی در اروپا موجود است.
با وجود پتانسیل عرضه طیف وسیع‌تری از محصولات، هارلند تأکید کرد که تمرکز دنزا استرالیا بر ایجاد یک جایگاه مستحکم در بازار از طریق عرضه موفقیت‌آمیز B5 و B8، ایجاد شبکه‌های نمایندگی و ارائه خدمات مشتریان با کیفیت بالا است. این شرکت پیش از معرفی مدل‌های بعدی، شرایط بازار را ارزیابی خواهد کرد.
دنزاشاسیبلند آفرود پنج‌نفره دنزا B5 مجهز به پیشرانه پلاگین هیبریدی دارای خروجی ۴۲۵ کیلووات/۷۶۰ نیوتن‌متر، جعبه‌دنده کمکی دوسرعته و باتری لیتیم آهن فسفات ۳۱.۸ کیلووات ساعت است، که برد برقی 90 کیلومتر و ظرفیت یدک‌کشی ۳ تن را ارائه می‌دهد. B8 نسخه بزرگتر و سه‌ردیفه B5 است که در نسخه‌های شش یا هفت‌نفره به فروش می‌رسد. این مدل همان خروجی B5 را تولید می‌کند، اما دارای موتور ۲ لیتری توربوشارژ و ظرفیت یدک‌کشی ۳.۵ تن است.
قیمت این مدل‌ها هنوز اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود قیمت پایه B5 از ۸۰ هزار دلار و قیمت پایه B8 از ۱۰۰ هزار دلار شروع شود. تحویل B5 از ماه دسامبر و پس از آن B8 از ژانویه آغاز خواهد شد. B5 با مدل‌هایی مانند تانک ۳۰۰، جیپ رانگلر و تویوتا پرادو رقابت خواهد کرد، در حالی که B8 رقبایی مانند لندرور دیفندر ۱۱۰ و تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ را هدف قرار داده است.
