شرکت مرسدس بنز، که تاریخچهاش با نوآوریهایی نظیر معرفی ایربگ و سیستم ABS گره خورده و اساساً هویت خودروی مدرن را مدیون آن هستیم، اکنون با تمام قوا وارد دوران تحول الکتریکی شده است. این خودروساز پیشروی آلمانی، با درک عمیق از نیازهای آتی بازار، خانواده محصولات تمام برقی خود را تحت برند EQ توسعه داده است. این محصولات، که ترکیبی از فناوریهای پیشرفته، زبان طراحی منحصربهفرد و حفظ اصالت لوکس مرسدس بنز هستند، حالا در حال ورود به بازارهای جهانی میباشند. در این میان، شرکت راسا موتور خاورمیانه، که پیشتر به عنوان عرضهکننده محصولات سوزوکی و جیایسی شناخته میشد و عرضه محصولات بنز در سامانه خودروهای وارداتی جانبازان را نیز بر عهده دارد، گامی بلند در جهت معرفی این فناوریها به بازار ایران برداشته است. راسا موتور اخیراً موفق به واردات و عرضه چهار مدل کلیدی از خانواده EQ مرسدس بنز شده که در ادامه به تحلیل و معرفی جامع آنها میپردازیم.
پرچمداران برقی؛ نگاهی به خانواده EQE در سدان و شاسیبلند
در قله محصولات وارداتی راسا موتور، دو مدل از خانواده EQE قرار دارند که بر اساس پلتفرم اختصاصی تمام برقی مرسدس (Mercedes-Benz EVA) ساخته شدهاند. این پلتفرم، نهایت دستاورد مهندسی بنز در زمینه خودروهای الکتریکی را به نمایش میگذارد.
مرسدس بنز EQE SUVمرسدس بنز EQE SUV؛ اوج تجمل در کلاس کراساوور
یکی از جدیدترین ستارههای شاخه EQ، کراساوور EQE است که تولید آن از سال ۲۰۲۲ آغاز شده است. این مدل را نباید با نسخه سدان EQE اشتباه گرفت؛ هرچند هر دو بر یک پلتفرم پیشرفته استوارند. نسخهای که راسا موتور برای بازار ایران در نظر گرفته، یک نمونه بسیار قدرتمند مجهز به دو پیشرانه الکتریکی (در محورهای جلو و عقب) است. این ترکیب، ساختار تمام چرخ محرک (4MATIC) را ایجاد کرده و مجموعاً قدرت ۴۰۳ اسب بخار و گشتاور عظیم ۸۵۸ نیوتنمتر را تولید میکند.
برای تغذیه این مجموعه، از یک پک باتری لیتیوم-یون با ظرفیت قابل توجه ۹۶.۱ کیلووات ساعت استفاده شده است. مرسدس بنز ادعا میکند که این خودرو با شارژ کامل میتواند تا ۶۰۹ کیلومتر (در شرایط استاندارد) را بپیماید. البته این کراساوور با وزن ۲۴۹۰ کیلوگرم، خودروی سبکی نیست، اما به لطف گشتاور آنی موتورهای برقی، شتاب صفر تا صد را در کمتر از ۵ ثانیه ثبت میکند. سیستم تعلیق پیشرفته دابل ویشبون در جلو و مولتیلینک در عقب، تضمینکننده سواری نرم و پایداری مثالزدنی، مطابق با استانداردهای مرسدس بنز است.
هرچند نسخه وارداتی ممکن است فول آپشنترین نمونه جهانی (مانند مدلهای مجهز به هایپراسکرین) نباشد، اما لیست امکانات آن همچنان چشمگیر است: مجموعهای کامل از کیسههای هوا (جلو، جانبی، پردهای و زانوی راننده)، سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ترمز اضطراری خودکار، رادار خطخوان، هشدار برخورد از جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلوخوان، رادار نقطه کور، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم پایش وضعیت راننده، هدآپ دیسپلی، و سیستم صوتی حرفهای.
مرسدس بنز EQE SUVمرسدس بنز EQE 500 سدان؛ آیرودینامیک، راندمان و اصالت
دومین عضو این خانواده، EQE سدان (با کد V295) است که به عنوان نسخه تمام برقی E-Class شناخته میشود. این سدان لوکس که در سال ۲۰۲۱ رونمایی شد، یکی از آیرودینامیکترین محصولات تاریخ بنز به حساب میآید. نسخهای که توسط راسا موتور وارد شده، نمونه مونتاژ چین (خط تولید بیجینگ-بنز) و در مدل قدرتمند EQE 500 4MATIC است. این مدل نیز از دو پیشرانه برقی بهره میبرد که مجموعاً ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند.
پک باتری دقیقاً مشابه نسخه SUV، دارای ظرفیت ۹۶.۱ کیلووات ساعت است، اما به دلیل آیرودینامیک بهتر و وزن کمی پایینتر (۲۵۱۵ کیلوگرم)، برد حرکتی آن بر اساس استاندارد CLTC به ۶۸۱ کیلومتر میرسد. این سدان لوکس ۲.۵ تنی قادر است در ۴.۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و نهایت سرعت آن روی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. شارژ سریع DC این باتری عظیم حدود ۳۷ دقیقه و شارژ عادی AC حدود ۱۳ ساعت زمان نیاز دارد.
این سدان ۵ ستاره ایمنی یورو انکپ، در بخش امکانات نیز با دستی پر آمده است: ۹ کیسه هوا (شامل کیسه هوای میانی سرنشینان جلو)، کاملترین پکیج رانندگی خودکار شامل دستیار پارک خودکار، رانندگی خودکار بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه، ۱۲ رادار اولتراسونیک، نمایشگر مرکزی ۱۲.۸ اینچی، دستیار صوتی هوشمند مرسدس، صندلیهای برقی ۸ حالته با حافظه و گرمکن، نورپردازی کابین با ۶۴ رنگ و سیستم پیشرفته پایش و پاکسازی هوای کابین.
کراساوورهای کامپکت؛ دروازههای ورود به دنیای برقی EQ
در سطحی دستیافتنیتر، راسا موتور دو کراساوور کامپکت برقی، یعنی EQA و EQB را نیز عرضه میکند. برخلاف خانواده EQE، این دو مدل بر اساس پلتفرم MFA2 ساخته شدهاند که در واقع نسخهی برقیشده و بهینهسازیشده پلتفرم خودروهای احتراق داخلی (مانند GLA و GLB) است.
مرسدس بنز EQB 260مرسدس بنز EQB 260؛ کاربردی و لوکس
مرسدس بنز EQB که از سال ۲۰۲۱ تولید میشود، نسخه برقی مدل GLB محسوب میشود. این خودرو در سگمنت شلوغ کراساوورهای کامپکت لوکس رقابت میکند. نسخه وارداتی به ایران، مدل EQB 260 است که از خط تولید بیجینگ-بنز تأمین میشود. این مدل برخلاف نسخههای ردهبالای EQE، تنها به یک موتور برقی مجهز شده که روی محور جلو قرار دارد و خودرو را به یک کراساوور دیفرانسیل جلو تبدیل میکند.
این پیشرانه توانایی تولید ۱۸۸ اسب بخار قدرت (۱۴۰ کیلووات) و ۳۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. با توجه به وزن ۲۱۰۵ کیلوگرمی، شتاب صفر تا صد ۸.۸ ثانیهای و حداکثر سرعت محدودشده ۱۶۰ کیلومتر بر ساعتی، نشان میدهد که تمرکز EQB 260 بیشتر بر راندمان و کارایی شهری بوده تا عملکرد اسپرت. باتری لیتیومی این مدل ۷۳.۵ کیلووات ساعت ظرفیت دارد و بر اساس استاندارد CLTC، برد قابل توجه ۶۰۰ کیلومتر را ارائه میدهد. این خودرو با شارژر سریع DC در حدود نیم ساعت و با شارژر آهسته AC در حدود ۷ ساعت و ۱۵ دقیقه شارژ میشود.
مرسدس بنز EQA 260مرسدس بنز EQA 260؛ کوچکترین و مدرنترین
کوچکترین عضو خانواده EQ و نسخه برقی مرسدس بنز GLA، مدل EQA است. این کراساوور سابکامپکت نیز بر پلتفرم MFA2 توسعه یافته و نسخه وارداتی آن EQA 260 (تولید بیجینگ-بنز) است. قوای محرکه این مدل شباهت بسیار زیادی به EQB 260 دارد؛ یک موتور برقی روی محور جلو با توان ۱۹۰ اسب بخار (۱۴۰ کیلووات) و گشتاور ۳۸۵ نیوتنمتر.
شتاب صفر تا صد EQA 260 با ۸.۵ ثانیه، تفاوت ناچیزی با برادر بزرگترش دارد و حداکثر سرعت آن نیز ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. این مدل نیز از همان پک باتری ۷۳.۵ کیلووات ساعتی بهره میبرد، اما به دلیل وزن و ابعاد کمی کوچکتر، برد حرکتی آن بر اساس استاندارد CLTC به ۶۱۹ کیلومتر میرسد.
لیست امکانات هر دو مدل EQA 260 و EQB 260 که توسط راسا موتور عرضه میشوند، تقریباً یکسان و بسیار قابل قبول است. این امکانات شامل: سقف پانورامای برقی، درِ صندوق عقب برقی، پدلشیفترهای بازیافت انرژی، سنسور نور و باران، رادار خطخوان و دستیار هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هفت کیسه هوا، دستیار پارک هوشمند، شارژر بیسیم، نورپردازی کابین و صندلیهای برقی جلو با گرمکن.
فضای داخلی مرسدس بنز EQE SUVتحلیل فنی و جایگاه در بازار ایران
ورود همزمان چهار مدل از خانواده EQ مرسدس بنز توسط راسا موتور، رویدادی مهم در بازار خودروی ایران است. این سبد محصولات، دو استراتژی متفاوت مرسدس بنز در برقیسازی را به نمایش میگذارد.
دو پلتفرم، دو فلسفه متفاوت
خانواده EQE (سدان و SUV) بر اساس پلتفرم اختصاصی EVA ساخته شدهاند. این یعنی همهچیز در آنها از ابتدا برای برقی بودن طراحی شده است؛ از محل قرارگیری باتریها در کف برای مرکز ثقل پایین تا فضای کابین بهینهشده (به دلیل حذف موتور احتراقی و تونل گیربکس). این مدلها نماینده آیندهی مرسدس بنز هستند و بالاترین سطح از فناوری، قدرت (بالای ۴۰۰ اسب بخار) و برد حرکتی (باتریهای ۹۶.۱ کیلووات ساعتی) را ارائه میدهند.
در مقابل، EQA و EQB بر اساس پلتفرم تطبیقیافته MFA2 شکل گرفتهاند. این یک رویکرد اقتصادیتر و سریعتر برای ورود به بازار خودروهای برقی کامپکت بوده است. هرچند این مدلها از نظر مهندسی به پیچیدگی پلتفرم EVA نیستند (مثلاً همچنان دیفرانسیل جلو هستند و قدرت کمتری دارند)، اما به لطف باتریهای نسبتاً بزرگ ۷۳.۵ کیلووات ساعتی، برد حرکتی بسیار خوبی (حدود ۶۰۰ کیلومتر CLTC) را ارائه میدهTند که برای استفاده شهری و بینشهری کوتاه کاملاً ایدهآل است.
چشمانداز بازار و چالش زیرساخت
ورود این چهار مدل، راسا موتور را به عنوان پرچمدار عرضه خودروهای برقی لوکس در ایران معرفی میکند. هدف اصلی این خودروها، قشر مرفه جامعه و خریدارانی هستند که از طریق طرحهای وارداتی خاص (مانند سامانه جانبازان) به دنبال جدیدترین تکنولوژیها میباشند. در بازاری که سالها از ورود محصولات روز مرسدس بنز محروم بوده، خانواده EQ میتوانند جذابیت خیرهکنندهای داشته باشند.
با این حال، نقطه ضعف بالقوه و چالش اصلی، نه در خود خودروها، بلکه در زیرساخت شارژ کشور نهفته است. خودروهایی با باتریهای عظیم ۹۶.۱ کیلووات ساعتی (در مدلهای EQE) نیازمند شبکه شارژ سریع DC بسیار قوی هستند. اگرچه شارژ خانگی AC امکانپذیر است، اما زمان ۱۳ ساعته برای شارژ کامل EQE سدان نشان میدهد که بدون دسترسی به شارژرهای سریع عمومی یا تجاری، استفاده روزمره از تمام پتانسیل این خودروها با محدودیت مواجه خواهد شد. موفقیت بلندمدت این محصولات لوکس و پیشرفته، ارتباط مستقیمی با توسعه همزمان زیرساختهای شارژ در ایران خواهد داشت.