جهش قیمتی در سبد محصولات تجاری سبک؛ پادرا و کارون در کانالهای جدید
با انتشار رسمی بخشنامه جدید شرکت زامیاد در نخستین روزهای آذرماه ۱۴۰۴، شاهد تغییرات معناداری در استراتژی قیمتگذاری این زیرمجموعه تجاریساز گروه سایپا هستیم. طبق اسناد منتشر شده که به تأیید هیئت مدیره این شرکت رسیده است، بهای کارخانهای محصولات سبک و سنگین زامیاد دستخوش افزایشی قابل توجه شده است. این تغییرات که با استناد به مجوزهای وزارت صمت و صورتجلسات داخلی شرکت اعمال شده، نشاندهنده فشار تورم تولید و تغییر متغیرهای کلان اقتصادی بر خطوط تولید خودروهای کار و تجاری است.
در بخش محصولات سبک که همواره به عنوان نبض بازار حملونقل درونشهری و سبک کشور شناخته میشود، وانت پادرا پلاس و نسخه دوکابین آن (کارون) رکوردهای قیمتی جدیدی را ثبت کردهاند. بر اساس لیست منتشر شده، «پادرا انژکتوری PE6VD» که پیش از این با قیمتی در حدود ۸۰۰ میلیون تومان عرضه میشد، اکنون با جهشی حدود ۱۳ درصدی، مرز ۹۰۰ میلیون تومان را رد کرده و به قیمت پایه نهایی ۹,۰۴۹,۶۳۴,۴۴۴ ریال رسیده است. این افزایش قیمت برای نسخه دوگانهسوز پادرا پلاس نیز تکرار شده و قیمت آن از حدود ۸۴۰ میلیون تومان به بیش از ۹۵۵ میلیون تومان (۹,۵۵۱,۷۳۴,۱۲۳ ریال) افزایش یافته است. این اعداد نشان میدهد که دسترسی به خودروهای کار ارزانقیمت برای قشر بزرگی از توزیعکنندگان خرد دشوارتر از گذشته خواهد شد.
کارون؛ عبور از مرز روانی یک میلیارد تومان
شاید مهمترین نکته در بخش خودروهای سبک، عبور قیمت وانت دو کابین «کارون» از مرز روانی یک میلیارد تومان باشد. این خودرو که پلتفرمی مشترک با پادرا پلاس دارد و به نوعی تلاش زامیاد برای عرضه یک پیکاپ اقتصادیتر نسبت به رقبا محسوب میشد، با افزایش قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان (بیش از ۱۵ درصد رشد)، اکنون با برچسب قیمتی ۱۱,۰۷۹,۱۷۱,۳۳۶ ریال به دست مشتریان خواهد رسید. این افزایش قیمت، کارون را از دایره یک وانت ارزانقیمت خارج کرده و خریداران را در مقایسه این خودرو با نمونههای کارکرده پیکاپهای قدرتمندتر چینی یا حتی مدلهای قدیمیتر ژاپنی موجود در بازار با تردید مواجه میکند. استفاده از پیشرانه PE6VD که نسخه بهبود یافته و ارتقا یافته موتورهای سری Z24 است، اگرچه استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت را تا حدی بهبود بخشیده، اما همچنان از نظر تکنولوژی فاصله زیادی با رقبای مدرن دارد و این افزایش قیمت، چالش "ارزش در برابر خرید" را برای این محصول پررنگتر میکند.
تحلیل وضعیت کامیونتهای باراد؛ رقابت در لیگ سنگینوزنها
در سوی دیگر جدول، کامیونتهای خانواده «باراد» قرار دارند که نماینده زامیاد در بازار رقابتی خودروهای تجاری نیمهسنگین هستند. زامیاد با معرفی خانواده باراد تلاش کرده تا سهم بازار خود را در برابر رقبایی همچون بهمن دیزل (فورس و شیلر) و آرین دیزل (جک) حفظ کند. افزایش قیمتها در این بخش اگرچه از نظر درصدی کمتر از خودروهای سبک است، اما از نظر ریالی ارقام قابل توجهی را شامل میشود.
کامیونت باراد ۶ تن خوابدار که یکی از محصولات استراتژیک برای حملونقل بینشهری محسوب میشود، با افزایشی در حدود ۱.۴ میلیارد تومان، به قیمت نهایی ۲۴,۵۹۱,۱۵۳,۶۵۱ ریال رسیده است. نسخه بدون خواب این کامیونت نیز با رشدی مشابه، اکنون با قیمتی معادل ۲۳,۶۵۰,۲۹۳,۴۳۶ ریال عرضه خواهد شد. نکته قابل تأمل، قیمتگذاری کامیونت باراد ۹.۵ تن خوابدار است که با عبور از مرز ۲.۵ میلیارد تومان (۲۵,۰۸۳,۹۸۵,۱۹۳ ریال)، خود را به عنوان یک گزینه گرانقیمت اما با ظرفیت حمل بار بالاتر معرفی میکند.
مشخصات فنی و جایگاه بازار خانواده باراد
کامیونتهای باراد که بر پایه پلتفرمهای شرکای چینی توسعه یافتهاند، از نظر امکانات رفاهی و ایمنی وضعیت به مراتب بهتری نسبت به محصولات قدیمی زامیاد دارند. بهرهگیری از سیستمهای ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS)، رادار خطخوان (LDWS) و کابینهای ارگونومیکتر، توجیه فنی زامیاد برای این کلاس قیمتی است. با این حال، در بازاری که کامیونتهای ۶ و ۸ تن متعددی با مشخصات فنی مشابه (موتورهای کامینز و گیربکسهای دستی یا اتوماتیک FAST) حضور دارند، قیمتگذاری جدید زامیاد میتواند حاشیه رقابتی این شرکت را تحتالشعاع قرار دهد. مشتریان خودروهای تجاری به شدت نسبت به هزینههای نگهداری و بازگشت سرمایه حساس هستند و افزایش قیمت اولیه، دوره بازگشت سرمایه را برای رانندگان طولانیتر خواهد کرد.
پیامدهای اقتصادی و چشمانداز مالی زامیاد در سال ۱۴۰۴
طبق اعلام رسمی شرکت زامیاد در متن بخشنامه، این افزایش نرخها منجر به شناسایی درآمدی بالغ بر ۱۱,۹۸۰ میلیارد ریال مازاد بر پیشبینیهای قبلی در بودجه سال ۱۴۰۴ خواهد شد. این رقم برای سهامداران شرکت در بازار بورس خبری مثبت تلقی میشود، چرا که نشاندهنده پتانسیل رشد سودسازی شرکت است. با این حال، شرکت اعلام کرده که آثار دقیق سود و زیانی این افزایش قیمت برای سال مالی ۱۴۰۴ هنوز به طور کامل قابل شناسایی نیست، که این امر میتواند ناشی از نوسانات نرخ ارز و هزینههای تامین قطعات باشد.
از منظر بازار، این افزایش قیمتها سیگنالی قوی برای تورم انتظاری در بازار خودروهای تجاری است. تجربه نشان داده است که افزایش قیمت کارخانه، با فاصلهای اندک منجر به جهش قیمتها در بازار آزاد میشود. با توجه به اینکه محصولات زامیاد (بهویژه وانتها) نقش کلیدی در شبکه توزیع کالا در کشور دارند، افزایش قیمت تمامشده این خودروها میتواند به صورت غیرمستقیم بر هزینه حملونقل کالاها و در نهایت تورم عمومی کالاها در ماههای پایانی سال ۱۴۰۴ تأثیر بگذارد.
جدول مقایسهای تغییرات قیمت محصولات زامیاد (آذر ۱۴۰۴)
در ادامه، جدول کامل تغییرات قیمت محصولات زامیاد، شامل قیمتهای پایه فروش در آبان و آذر ۱۴۰۴ به تفکیک مدل خودرو ارائه میشود.
| محصول | قیمت پایه فروش نهایی در آبان ماه سال 1404 - ریال | قیمت پایه فروش نهایی در آذر ماه سال 1404 - ریال |
|---|
| پادرا انژکتوری PE6VD | 8,010,160,631 | 9,049,634,444 |
| پادرا پلاس انژکتوری دوگانه سوز PE6VD | 8,409,311,905 | 9,551,734,123 |
| پادرا دو کابین ( کارون ) | 9,573,905,784 | 11,079,171,336 |
| کامیونت باراد 6 تن خواب دار | 23,113,135,694 | 24,591,153,651 |
| کامیونت باراد 6 تن بدون خواب | 22,593,422,433 | 23,650,293,436 |
| کامیونت باراد 9.5 تن خواب دار | 24,009,193,043 | 25,083,985,193 |