شلیک اکسید با استیشن اکسید ES7 GT: برد ۱۷۰۰ کیلومتری و شتاب زیر ۳ ثانیه
در جریان نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵، برند لوکس «اکسید» (Exeed) زیرمجموعه چری، از نخستین خودروی استیشن برقی خود با نام اکسید اکسلانتیکس ES7 GT رونمایی کرد. این خودرو که در کلاس «شوتینگ بریک» (Shooting Brake) سایز متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد، ترکیبی از سیستم افزاینده برد (EREV) و سه موتور الکتریکی قدرتمند است. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، این مدل با یک‌بار شارژ و سوخت‌گیری کامل در چرخه استاندارد CLTC، بردی فراتر از ۱۷۰۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد. همچنین پشتیبانی از معماری شارژ فوق‌سریع ۱۰۰۰ ولتی، امکان بازیابی انرژی برای پیمایش ۴۵۰ کیلومتر را تنها در ۵ دقیقه فراهم می‌کند.
اکسید اکسلانتیکس ES7 GTزبان طراحی و نمای ظاهری
طراحی ظاهری ES7 GT از جدیدترین زبان طراحی اکسید پیروی می‌کند. در نمای روبرو، جلوپنجره کاملاً بسته طراحی شده و نوار دی‌لایت LED سرتاسری با کاسه چراغ‌های اصلی ادغام گردیده است. سپر جلو مجهز به ورودی‌های هوای عمودی برای هدایت جریان هوا و خنک‌کاری بهتر است که با تزیینات نیم‌حلقه‌ای LED احاطه شده‌اند.
در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته، رینگ‌های ۲۱ اینچی پنج‌پر نیمه‌بسته و دستگیره‌های مخفی درب (Flush Handles)، چهره‌ای آیرودینامیک و اسپرت به خودرو بخشیده‌اند. در بخش عقب، ستون D با شیبی ملایم به اسپویلر سقفی متصل می‌شود که فرم کلاسیک یک استیشن اسپرت را تداعی می‌کند. چراغ‌های عقب به صورت پیوسته در عرض خودرو کشیده شده‌اند و دیفیوزر با رنگ متضاد در پایین سپر، تکمیل‌کننده نمای عقب است.
کابین هوشمند و تجهیزات ایمنی
فضای داخلی خودرو ترکیبی از چرم با دوخت‌های ظریف، پنل‌های طرح فیبر کربن و نوارهای تزیینی قرمز رنگ است. صندلی‌های جلو از نوع اسپرت باکت (Bucket Seats) طراحی شده‌اند تا حس مسابقه‌ای را القا کنند. این خودرو به ۲۷ سنسور پیشرفته شامل لایدار (LiDAR) سقفی و دوربین‌های نصب شده روی گلگیر مجهز است که سیستم کمک‌راننده «فالکون ۷۰۰» را با بهره‌گیری از پلتفرم «Journey 6P» پشتیبانی می‌کنند.
کاکپیت هوشمند خودرو شامل یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، نمایشگر سرنشین ۱۲.۳ اینچی و کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی است که همگی توسط پردازنده قدرتمند اسنپدراگون 8295P مدیریت می‌شوند. امکاناتی نظیر اپل کارپلی و شارژر وایرلس ۵۰ واتی نیز در این مدل تعبیه شده است.
مشخصات فنی و عملکرد
اکسید ES7 GT با بهره‌گیری از سه موتور الکتریکی و سیستم تعلیق مستقل در محورهای جلو و عقب، شتاب صفر تا صد کیلومتر را در کمتر از ۳ ثانیه ثبت می‌کند. این نخستین مدل استیشن در سری اکسلانتیکس ES محسوب می‌شود که با وجود فرم بدنه جدید، از پیشرانه‌های الکتریکی و فناوری‌های کمک‌راننده فعلی اکسید بهره می‌برد. قیمت و زمان عرضه جهانی این خودرو هنوز اعلام نشده است.
فضای داخلیاکسید ES7 GT جتور G700 نسخه رالی: هیولای آفرودی چری با شاسی تقویت‌شده
چری در بخش دیگری از نمایشگاه گوانگژو، از طریق زیربرند «جتور» (Jetour)، نسخه ویژه Zongheng G700 رالی ادیشن را معرفی کرد. این نسخه که برای شرایط سخت آفرودی بهینه‌سازی شده است، با قیمتی در حدود ۴۷,۰۳۰ تا ۴۹,۷۰۰ دلار به بازار عرضه می‌شود. جتور مدعی است که در این نسخه، قطعات فنی تست شده در مسابقات رالی را با تکنولوژی‌های مدرن داخل کابین ترکیب کرده است.
ویژگی‌های فنی و آفرودی
نسخه رالی G700 با رنگ قرمز اشباع‌شده (۱۰ درصد درخشان‌تر از رنگ‌های استاندارد) متمایز می‌شود. مهم‌ترین ویژگی فنی آن، سینی محافظ زیرین ۵ میلی‌متری از آلیاژ آلومینیوم-منیزیم است که با روش پرسکاری یکپارچه و دنده‌های تقویتی ساخته شده است. این سینی ۳۰ درصد مقاوم‌تر و ۱۵ درصد سبک‌تر از نمونه‌های فولادی بوده و مقاومت در برابر ضربه تا ۲۱۰ مگاپاسکال را تحمل می‌کند. همچنین این خودرو به کمک‌فنرهای نیتروژنی با قابلیت تنظیم ۶۴ مرحله‌ای و تایرهای آل‌ترین (AT) سایز ۲۶۵/۷۰ R18 مجهز شده است.
پیشرانه هیبریدی و قدرت موتور
جتور G700 رالی ادیشن از یک پیشرانه هیبریدی ۲ لیتری توربو (2.0T) بهره می‌برد. موتور بنزینی به تنهایی ۱۵۵ کیلووات قدرت تولید می‌کند، اما خروجی ترکیبی سیستم به ۵۶۰ کیلووات (۷۵۰ اسب بخار) و گشتاور عظیم ۷۹۵ نیوتن‌متر می‌رسد که برای غلبه بر مسیرهای سخت آفرودی ایده‌آل است.
تکنولوژی و آمار فروش
در داخل کابین، نمایشگر یکپارچه ۳۵.۴ اینچی و سیستم کمک‌راننده هوآوی (Huawei Qian Kun ADS 4) با ۲۷ سنسور جلب توجه می‌کند. صندلی‌ها مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور هشت نقطه‌ای هستند. ابعاد این خودرو با طول ۵۱۹۸ میلی‌متر، آن را در رده شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس قرار می‌دهد. جتور اعلام کرده که از زمان رونمایی جهانی، بیش از ۲۲ هزار سفارش برای G700 ثبت شده که نشان‌دهنده استقبال بازار از این مدل آفرودی پیشرفته است.
