بازگشت کراس‌اوورهای محبوب کره‌ای به بازار ایران، همواره خبری جذاب برای علاقه‌مندان به خودرو بوده است. در میان تمامی نام‌های آشنا، «هیوندای توسان» جایگاه ویژه‌ای در ذهن خریداران ایرانی دارد. این خودرو که در نسل‌های پیشین خود (از مدل‌های JM تا TL) توانست رکوردهای فروش قابل‌توجهی را ثبت کند، اکنون پس از یک غیبت حدوداً هفت‌ساله، با چهره‌ای کاملاً دگرگون‌شده و تکنولوژی‌های مدرن، توسط شرکت «هرمس خودرو» به سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی راه یافته است. عرضه نسخه ۲۰۲۵ این خودرو با پیشرانه توربو و گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته، نشان‌دهنده رویکرد جدید واردکنندگان برای ارائه محصولاتی است که هم‌زمان با استانداردهای جهانی، نیازهای خاص بازار ایران را نیز هدف قرار داده‌اند.
شرایط فروش و جزئیات عرضه در سامانه یکپارچه
شرکت هرمس خودرو به عنوان متولی جدید واردات محصولات هیوندای، برنامه فروش توسان توربو مدل ۲۰۲۵ را ویژه آذرماه ۱۴۰۴ اعلام کرده است. این طرح فروش که در بستر سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اجرا می‌شود، فرصتی را برای متقاضیان فراهم کرده تا با بلوکه کردن مبلغ مشخصی، در صف اولویت‌بندی این کراس‌اوور جذاب قرار گیرند. بر اساس اطلاعیه رسمی، فرآیند وکالتی کردن حساب‌ها و ثبت‌نام اولیه از روز سه‌شنبه ۴ آذرماه آغاز شده و تا پایان هفته ادامه خواهد داشت.
نکته حائز اهمیت در این طرح فروش، تعیین قیمت پایه و برآورد قیمت نهایی است. قیمت پایه اعلام شده در مبادی ورودی، رقمی در حدود ۳.۴ میلیارد تومان است که پس از افزوده شدن هزینه‌های قانونی (شامل عوارض، مالیات، شماره‌گذاری و سود بازرگانی)، قیمت نهایی مصرف‌کننده به محدوده‌ای فراتر از ۴.۳ میلیارد تومان خواهد رسید. این قیمت‌گذاری، توسان جدید را مستقیماً در رده خودروهای پریمیوم وارداتی قرار می‌دهد که باید با رقبای سرسختی از برندهای چینی لوکس و دیگر وارداتی‌های محدود ژاپنی و اروپایی رقابت کند. در ادامه، جدول کامل شرایط فروش و تقویم زمانی عرضه این خودرو جهت بهره‌برداری متقاضیان ارائه شده است
جدول شرایط فروش هیوندای توسان ۲۰۲۵ جدید و جزئیات عرضه در سامانه یکپارچه
| ردیف | شرح جزئیات | اطلاعات |
| ۱ | نام خودرو | هیوندای توسان توربو ۲۰۲۵ (Hermes Khodro) |
| ۲ | قیمت پایه (گمرکی) | ۳,۴۰۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۳ | قیمت نهایی (برآوردی) | ۴,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۴ | مبلغ پیش‌پرداخت (بلوکه) | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۵ | مهلت وکالتی کردن حساب | سه‌شنبه ۴ آذر تا ساعت ۱۴:۰۰ شنبه ۸ آذر ۱۴۰۴ |
| ۶ | مهلت انتخاب خودرو | سه‌شنبه ۴ آذر تا چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۴۰۴ |
تحلیل قوای محرکه و مشخصات فنی؛ فراتر از انتظار
مهم‌ترین بخش در بررسی هیوندای توسان وارداتی هرمس خودرو، قوای محرکه آن است. برخلاف نسخه‌های قدیمی که اغلب با موتورهای ۲ لیتری یا ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شدند، مدل ۲۰۲۵ به یک پیشرانه مدرن ۱.۵ لیتر توربوشارژر مجهز شده است. این موتور که از خانواده پیشرانه‌های Smartstream هیوندای محسوب می‌شود، با بهره‌گیری از سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)، راندمان حجمی بسیار بالایی را ارائه می‌دهد. تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت در دور موتورهای بالا و گشتاور ۲۵۳ نیوتن‌متر که در طیف وسیعی از دور موتور در دسترس است، نشان می‌دهد که با یک کراس‌اوور چابک روبرو هستیم. نسبت توان به حجم این موتور، مهندسی پیشرفته کره‌ای‌ها را به رخ می‌کشد که توانسته‌اند از یک حجم کم، خروجی معادل موتورهای ۳ لیتری قدیمی دریافت کنند.
اما برگ برنده اصلی توسان ۲۰۲۵ در بخش انتقال قدرت نهفته است. هیوندای در این نسخه به جای استفاده از گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) که در ترافیک‌های سنگین شهری استهلاک و حساسیت بالایی دارند، از یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT (مبدل گشتاور) استفاده کرده است. این انتخاب هوشمندانه، نه‌تتنها تعویض دنده‌های نرم‌تری را به ارمغان می‌آورد، بلکه دوام و عمر مفید سیستم انتقال قدرت را به خصوص در شرایط جغرافیایی و ترافیکی شهرهای بزرگ ایران تضمین می‌کند. نیروی تولید شده در این نسخه، به چرخ‌های جلو (FWD) منتقل می‌شود. اگرچه عدم وجود سیستم چهارچرخ محرک (AWD) برای برخی علاقه‌مندان به آفرود یک ضعف محسوب می‌شود، اما کاهش وزن خودرو و مصرف سوخت بهینه‌تر، توجیه منطقی برای این انتخاب در یک کراس‌اوور شهری است.
سیستم تعلیق و دینامیک رانندگی
توسان جدید بر روی پلتفرم N3 هیوندای-کیا توسعه یافته است؛ پلتفرمی که بر ایمنی، کاهش مرکز ثقل و بهبود فضای کابین تمرکز دارد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک است. این ترکیب، تعادلی منطقی بین نرمی سواری و هندلینگ اسپرت ایجاد می‌کند. با توجه به رینگ‌های ۱۹ اینچی که ظاهری عضلانی به خودرو بخشیده‌اند، استفاده از تعلیق مولتی‌لینک در عقب نقش حیاتی در جذب کوبش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده دارد و پایداری خودرو را در پیچ‌های تند افزایش می‌دهد.
هیوندای توسان وارداتی هرمس خودروزبان طراحی، امکانات رفاهی و ایمنی
هیوندای توسان نسل چهارم (NX4) با زبان طراحی "Parametric Dynamics" (دینامیک پارامتریک) خلق شده است. این سبک طراحی که انقلابی در ظاهر محصولات هیوندای بود، با جلوپنجره‌ای که چراغ‌های روشنایی در روز (Daylight) را به صورت مخفی در خود جای داده، چهره‌ای آینده‌نگرانه به خودرو بخشیده است. خطوط تیز و شکسته روی درها و حجم‌دهی‌های اغراق‌آمیز گلگیرها، توسان را از تمامی رقبای محافظه‌کارش متمایز می‌کند. در نمای عقب نیز چراغ‌های پیوسته با گرافیک دندانه‌ای، امضای نوری منحصربه‌فردی را در شب ایجاد می‌کنند که شناسایی این خودرو را از فواصل دور ممکن می‌سازد.
کابین و تجهیزات رفاهی
در داخل کابین، هرمس خودرو تلاش کرده است تا نسخه‌ای فول‌آپشن را به دست مشتریان ایرانی برساند. طراحی داشبورد مینیمال و متمرکز بر نمایشگرهاست. دو نمایشگر بزرگ برای کلاستر (پشت آمپر) و سیستم مالتی‌مدیا در نظر گرفته شده که از رابط‌های کاربری اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی می‌کنند. وجود سقف پانوراما فضا را دلبازتر کرده و صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی برای راننده، حس لوکس بودن را القا می‌کنند. از دیگر امکانات رفاهی برجسته می‌توان به شارژر وایرلس، گرم‌کن صندلی‌های جلو و فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد و درب صندوق عقب برقی با سنسور هوشمند (Kick Sensor) اشاره کرد.
ایمنی و دستیارهای رانندگی (ADAS)
در بخش ایمنی، توسان ۲۰۲۵ فراتر از استانداردهای پایه عمل کرده است. علاوه بر ۶ کیسه هوای ایمنی (جلو، جانبی و پرده‌ای) و سیستم‌های کنترل پایداری و کشش، این خودرو به مجموعه‌ای از رادارهای پیشرفته مجهز است. کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control) یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این مدل است که رانندگی در بزرگراه‌ها را بسیار آسوده‌تر می‌کند. سیستم‌های هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB) و رادار نگهدارنده بین خطوط (LKA)، سطح ایمنی فعال این خودرو را ارتقا داده و ریسک تصادفات را به حداقل می‌رسانند. وجود دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک به همراه سیستم اتوپارک، دغدغه پارک کردن این شاسی‌بلند نسبتاً بزرگ را در فضاهای تنگ شهری از بین می‌برد.
تحلیل بازار و رقبا
هیوندای توسان توربو در بازه قیمتی ۴.۳ میلیارد تومان (قیمت نهایی)، وارد میدانی می‌شود که رقبای سرسختی در آن حضور دارند. مهم‌ترین رقیب هم‌وطن این خودرو، «کیا اسپورتیج» است که با مشخصات فنی مشابه توسط کوشا خودرو عرضه می‌شود. از سوی دیگر، رقبای چینی مونتاژی مانند «تیگو ۸ پرو مکس» و «فونکس FX» با قیمت‌های کمتر و آپشن‌های رنگارنگ، سعی در جذب مشتریان دارند. با این حال، برگ برنده توسان، اصالت برند هیوندای، کیفیت ساخت بالاتر قطعات فنی، دوام اثبات‌شده و بازار دست‌دوم بسیار قوی در ایران است.
نقاط قوت اصلی این خودرو شامل پیشرانه قدرتمند با تکنولوژی GDI، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک (که برتری مطلق نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه رقبا دارد)، طراحی ظاهری آوانگارد و سطح بالای ایمنی است. در مقابل، فقدان سیستم چهارچرخ محرک (AWD) در این تیپ و حساسیت موتورهای GDI به کیفیت بنزین ایران، می‌توانند به عنوان چالش‌های نگهداری این خودرو در نظر گرفته شوند که نیازمند توجه مالک به استفاده از مکمل‌های سوخت باکیفیت و بنزین سوپر است. در مجموع، توسان ۲۰۲۵ گزینه‌ای ایده‌آل برای کسانی است که به دنبال یک کراس‌اوور مدرن، ایمن و با پرستیژ هستند و کیفیت رانندگی را به زرق‌وبرق‌های ظاهری خودروهای چینی ترجیح می‌دهند.
