بازار خودروی ایران در آستانه تحولی جدی در بخش خودروهای انرژیهای نو (NEV) قرار گرفته است. طبق اخبار واصله و تاییدیههای رسمی، نخستین محموله خودروهای بیوایدی (BYD) شامل سه مدل مختلف وارد گمرک تهران شده است. شرکت «نبکا» (نواسی بونیز خودرو)، که پیشتر با عرضه خودروی برقی اسکایول شناخته میشد، مسئولیت واردات، عرضه و پشتیبانی این محصولات را بر عهده دارد. این گزارش به بررسی جزئیات ورود این محموله و معرفی دقیق مشخصات فنی دو مدل کلیدی موجود، یعنی «بیوایدی سانگ پلاس» و «بیوایدی کین L» میپردازد.
آغاز فصل جدید همکاری نبکا و بیوایدی؛ استراتژی و زیرساختها
ورود نخستین محموله خودروهای بیوایدی به گمرک تهران، نشاندهنده عملیاتی شدن برنامههای شرکت نبکا برای توسعه سهم بازار خودروهای برقی و پلاگین هیبرید در ایران است. بیوایدی که در حال حاضر بهعنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای انرژی نو در جهان شناخته میشود، با سبد محصولی متنوع پا به ایران گذاشته است. طبق اعلام مدیران نبکا، این محموله شامل نمونههای اولیه برای اخذ مجوزهای استاندارد، تستهای تطبیقپذیری و آمادهسازی شبکه خدمات پس از فروش است.
یکی از نکات کلیدی در استراتژی نبکا، تمرکز همزمان بر واردات خودرو و توسعه زیرساختهای شارژ است. این شرکت که پیشگام احداث ایستگاههای شارژ در ایران محسوب میشود، اعلام کرده است که همزمان با ترخیص این خودروها، توسعه شبکه شارژ خصوصی و عمومی و همچنین آموزش تکنسینهای فنی برای تعمیرات تخصصی باتری و موتورهای الکتریکی را در دستور کار دارد. این رویکرد میتواند پاشنه آشیل خودروهای برقی در ایران، یعنی کمبود زیرساخت و خدمات را تا حد زیادی پوشش دهد.
مشخصات فنی و ویژگیهای بیوایدی سانگ پلاس (BYD Song Plus DM-i)
بیوایدی سانگ پلاس (Song Plus) یکی از پرفروشترین کراساوورهای پلاگین هیبرید (PHEV) در بازار چین و بازارهای صادراتی است. نسخه وارد شده به ایران به احتمال زیاد از نوع DM-i (Dual Mode - intelligent) و فیسلیفت جدید این شرکت تحت عنوان Champion Edition است که زبان طراحی سری Ocean را دنبال میکند. این خودرو در سگمنت کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد و رقیب مستقیم خودروهایی نظیر تیگو 8 پرو e پلاس در بازار ایران خواهد بود.
پیشرانه و عملکرد فنی سانگ پلاس
قلب تپنده سانگ پلاس، سیستم پلاگین هیبرید اختصاصی بیوایدی است. این سیستم از یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری تنفس طبیعی با قدرت تقریبی 110 اسب بخار و گشتاور 135 نیوتنمتر به عنوان ژنراتور و نیروی محرک کمکی استفاده میکند. بار اصلی حرکت بر دوش موتور الکتریکی قدرتمندی است که توانایی تولید حدود 197 اسب بخار قدرت و 325 نیوتنمتر گشتاور را دارد. شتاب صفر تا صد این کراساوور حدود 8.3 تا 8.5 ثانیه برآورد میشود که برای یک خودروی خانوادگی عدد قابل قبولی است.
باتری و پیمایش
سانگ پلاس به باتریهای مشهور «Blade Battery» مجهز است که از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) بوده و ایمنی بسیار بالایی در برابر ضربه و حرارت دارند. بسته به تیپ وارداتی، ظرفیت باتری میتواند 18.3 یا 26.6 کیلووات ساعت باشد. برد خالص الکتریکی این خودرو در حالت تمام برقی (NEDC) بین 110 تا 150 کیلومتر است. اما ویژگی اصلی این خودرو، برد ترکیبی (بنزین و برق) آن است که با یک باک پر و شارژ کامل، میتواند مسافتی فراتر از 1000 کیلومتر را طی کند.
امکانات رفاهی و طراحی
در بخش طراحی داخلی، سانگ پلاس از امضای مشهور بیوایدی یعنی نمایشگر مرکزی چرخان (Rotatable Screen) با ابعاد 15.6 اینچ بهره میبرد. سیستم عامل DiLink، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن، سقف پانارومیک، دوربین 360 درجه و مجموعهای کامل از رادارهای کمک راننده (ADAS) شامل ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و رادار بین خطوط از جمله امکانات احتمالی نسخه فول آپشن این خودرو هستند.
«بیوایدی کین L» (Qin L)مشخصات فنی و ویژگیهای بیوایدی کین L (BYD Qin L)
دیگر محصول جذاب در این محموله، سدان «بیوایدی کین L» (Qin L) است. این خودرو جدیدترین محصول بیوایدی محسوب میشود که اخیراً رونمایی شده و به دلیل بهرهگیری از نسل پنجم تکنولوژی DM-i، سر و صدای زیادی در رسانههای خودرویی جهان به پا کرده است. کین L در سگمنت سدانهای سایز متوسط قرار میگیرد و از نظر ابعاد کمی بزرگتر از بیوایدی Qin Plus است.
انقلاب در مصرف سوخت با نسل پنجم DM-i
مهمترین ویژگی کین L، پیشرانه فوقبهینه آن است. این خودرو به نسل پنجم سیستم پلاگین هیبرید بیوایدی مجهز شده که تمرکز اصلی آن بر مدیریت انرژی و کاهش مصرف سوخت است. موتور بنزینی 1.5 لیتری این خودرو دارای راندمان حرارتی رکوردشکن 46.06 درصد است. موتور الکتریکی در نسخه پایینرده 160 اسب بخار و در نسخه قویتر 215 اسب بخار قدرت تولید میکند. گشتاور موتور برقی نیز 260 نیوتنمتر است.
برد حرکتی استثنایی
بیوایدی برای کین L ادعای بزرگی را مطرح کرده است: برد ترکیبی 2100 کیلومتر. این عدد با ترکیب باک بنزین 65 لیتری و باتری فولشارژ به دست میآید. مصرف سوخت این خودرو در حالت شارژ خالی (Charge Sustaining) تنها 2.9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است که رکوردی کمنظیر محسوب میشود. باتریهای این مدل نیز از نوع بلید با ظرفیتهای 10.08 یا 15.87 کیلووات ساعت هستند که برد خالص برقی 80 تا 120 کیلومتر را فراهم میکنند.
طراحی و ابعاد
کین L با طول 4830 میلیمتر، عرض 1900 میلیمتر و فاصله محوری 2790 میلیمتر، فضای کابین بسیار جاداری را ارائه میدهد که آن را به گزینهای مناسب برای خانوادهها و ناوگان حملونقل عمومی تبدیل میکند. طراحی ظاهری آن تلفیقی از اسپرت بودن و وقار است و در کابین نیز از یک کنسول میانی مدرن با شیفتر دنده کریستالی و نمایشگر بزرگ مرکزی استفاده شده است.
چشمانداز بازار و زمان عرضه
با ورود این محموله به گمرک تهران، فرآیندهای اداری ترخیص و اخذ مجوزهای شمارهگذاری آغاز خواهد شد. شرکت نبکا هنوز قیمت نهایی و زمان دقیق عرضه این محصولات را اعلام نکرده است، اما با توجه به کلاس قیمتی این خودروها در چین و تعرفههای واردات خودروهای پلاگین هیبرید، انتظار میرود این محصولات در بازه قیمتی خودروهای ردهبالای مونتاژی و وارداتی قرار گیرند. حضور بیوایدی با تکنولوژیهای روز دنیا توسط نبکا، میتواند رقابت را در بازار خودروهای پاک ایران وارد مرحله جدیدی کند و استانداردهای مصرف سوخت و آپشن را در کشور ارتقا دهد.
