کامیونت‌های فورس در بورس کالا؛ بررسی شرایط فروش بهمن دیزل ویژه دی‌ماه ۱۴۰۴

آغاز رقابت زمستانی در بازار خودروهای تجاری

بازار خودروهای تجاری کشور در نخستین ماه از زمستان ۱۴۰۴، شاهد دور جدیدی از عرضه محصولات گروه بهمن در بورس کالا خواهد بود. بهمن دیزل که به عنوان یکی از بازیگران اصلی سهم بازار در رده کامیونت‌های سبک و نیمه‌سنگین شناخته می‌شود، برنامه دارد تا کامیونت فورس (Force) شش تن را در دو نسخه «با کابین خوابدار» و «بدون کابین خواب» روی تابلوی معاملات ببرد. این عرضه که با تعداد محدود و زمان‌بندی تحویل مشخص برنامه‌ریزی شده است، می‌تواند سیگنال مهمی برای کشف قیمت واقعی این خودروها در بازار آزاد باشد. با توجه به نوسانات ارزی اخیر و تقاضای انباشته در بخش لجستیک شهری و بین‌شهری، انتظار می‌رود رقابت قابل‌توجهی برای تصاحب این ۶۰ دستگاه کامیونت شکل بگیرد. در این گزارش، ضمن بررسی دقیق شرایط عرضه، نگاهی فنی به ارزش خرید این محصولات و جزئیات تکنیکال آن‌ها خواهیم داشت.

جزئیات عرضه کامیونت فورس ۶ تن خوابدار (کابین‌دار)

طبق اطلاعیه رسمی منتشر شده، نسخه خوابدار کامیونت فورس ۶ تن که گزینه‌ای محبوب برای رانندگان مسیرهای طولانی‌تر و بین‌شهری محسوب می‌شود، زودتر از نسخه دیگر به تالار معاملات می‌آید. تاریخ عرضه این خودرو روز ۳ دی ماه ۱۴۰۴ تعیین شده است. بر اساس بخشنامه، قیمت پایه برای این مدل معادل ۲۹ میلیارد و ۲۹۵ میلیون و ۴۵۰ هزار و ۳۲۲ ریال در نظر گرفته شده است. خریداران باید توجه داشته باشند که این مبلغ، قیمت خام خودرو بوده و هزینه‌های جانبی نظیر مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری و بیمه به قیمت نهایی معامله (قیمت کشف شده) اضافه خواهد شد. تعداد عرضه برای این مدل تنها ۳۰ دستگاه است که با توجه به حجم تقاضا، عددی بسیار محدود به نظر می‌رسد. موعد تحویل این خودروها ۳۵ روزه و برای تاریخ ۸ بهمن ۱۴۰۴ برنامه‌ریزی شده است که از نقاط قوت این طرح فروش محسوب می‌شود.

شرایط فروش نسخه ۶ تن بدون خواب (Day Cab)

یک هفته پس از عرضه نسخه خوابدار، نوبت به مدل بدون خواب (Day Cab) می‌رسد که بیشتر برای کاربری‌های درون‌شهری، پخش مویرگی و مسافت‌های کوتاه مورد استفاده قرار می‌گیرد. تاریخ عرضه این مدل برای ۱۰ دی ماه ۱۴۰۴ تنظیم شده است. قیمت پایه در نظر گرفته شده برای این نسخه کمی پایین‌تر و معادل ۲۸ میلیارد و ۷۹۳ میلیون و ۸۳ هزار و ۲۲۲ ریال است. همانند نسخه خوابدار، برای این مدل نیز تیراژ ۳۰ دستگاه در نظر گرفته شده است. نکته قابل توجه در این بخشنامه، زمان تحویل ۳۸ روزه است که تاریخ تحویل نهایی را به ۱۸ بهمن ۱۴۰۴ موکول می‌کند. مهلت تسویه حساب برای هر دو مدل تا ۳ روز کاری پس از انجام معامله تعیین شده و عدم تسویه در مهلت مقرر، منجر به فسخ معامله و کسر ۵ درصد از ارزش کل معامله به عنوان جریمه خواهد شد.

بررسی فنی؛ قلب تپنده آمریکایی-چینی در کالبد فورس

کامیونت فورس ۶ تن که در واقع نسخه بومی‌سازی شده سری F38 فوتون (Aumark) محسوب می‌شود، موفقیت خود در بازار ایران را مدیون قوای محرکه مشهور و شناخته شده خود است. این کامیونت از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی دیزلی با کد Cummins ISF3.8s5154 بهره می‌برد. این موتور ۳.۸ لیتری توربودیزل که به اینترکولر مجهز است، توانایی تولید ۱۵۵ اسب بخار قدرت در دور موتور ۲۶۰۰ و گشتاور قابل توجه ۴۹۱ نیوتن‌متر را در دورهای ۱۲۰۰ تا ۱۹۰۰ دارد. این بازه گشتاور در دورهای پایین، مزیت بزرگی برای حرکت با بار کامل در سربالایی‌ها محسوب می‌شود. سیستم سوخت‌رسانی این خودرو از نوع انژکتور بوش آلمان با استاندارد آلایندگی یورو ۵ است که توازن مناسبی بین قدرت و مصرف سوخت ایجاد می‌کند.

گیربکس و سیستم انتقال قدرت

وظیفه انتقال قدرت در کامیونت فورس ۶ تن بر عهده یک گیربکس دستی ۶ سرعته (به‌علاوه دنده عقب) است. این گیربکس که معمولاً با کد WLY 6G120 یا مدل‌های مشابه ZF در نسخه‌های مونتاژی دیده می‌شود، هماهنگی قابل‌قبولی با موتور کامینز دارد. کلاچ به کار رفته از نوع تک‌صفحه‌ای خشک با دیافراگم فنری و عملکرد بادی-روغنی است که نرمی تعویض دنده را برای راننده به ارمغان می‌آورد. با این حال، برخی رانندگان در فشارهای طولانی‌مدت، از داغ کردن صفحه کلاچ در ترافیک‌های سنگین گلایه داشته‌اند که نکته‌ای منفی در کاربری‌های توزیع شهری محسوب می‌شود.

شاسی و سیستم تعلیق

یکی از نقاط قوت فورس، شاسی نردبانی مستحکم آن است که اجازه بارگیری فراتر از ظرفیت اسمی (البته به صورت غیرقانونی و غیرتوصیه‌شده) را به رانندگان می‌دهد. سیستم تعلیق در جلو و عقب از نوع فنر تخت چندلایه (شمش) به همراه کمک‌فنر هیدروتلسکوپی است. وجود میله تعادل (Stablizer) در محورها باعث شده تا پایداری خودرو در پیچ‌ها نسبت به رقبای قدیمی‌تر بهبود یابد. ترمزهای این کامیونت در هر دو محور دیسکی و مجهز به سیستم‌های ایمنی ABS و EBD است که در این کلاس قیمتی، یک استاندارد الزامی اما مثبت تلقی می‌شود.

تحلیل بازار و ارزش خرید در بورس کالا

عرضه در بورس کالا همواره با ریسک «کشف قیمت» همراه است. قیمت پایه اعلام شده حدود ۲.۹ میلیارد تومان است، اما تجربه عرضه‌های قبلی نشان داده که با توجه به اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، رقابت بر سر خرید می‌تواند قیمت نهایی را ۱۰ تا ۲۰ درصد افزایش دهد. با این حال، خرید از بورس کالا کماکان برای مصرف‌کننده نهایی به‌صرفه‌تر از خرید از بازار آزاد تمام می‌شود، چرا که واسطه‌های سنتی حذف شده‌اند. از سوی دیگر، تحویل ۳۵ تا ۳۸ روزه در ماه‌های پایانی سال که تقاضای حمل‌ونقل افزایش می‌یابد، یک مزیت بزرگ اقتصادی است. خریداران باید توجه داشته باشند که علاوه بر قیمت کشف شده، هزینه‌هایی شامل ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده (بر مبنای قیمت نهایی فروش) و سایر هزینه‌های ثابت (پلاک، بیمه و...) نیز به مبلغ نهایی اضافه می‌شود که باید در محاسبه بودجه خود لحاظ کنند.

جمع‌بندی نهایی

کامیونت فورس ۶ تن بهمن دیزل، چه در نسخه خوابدار و چه بدون خواب، محصولی میانه در بازار است که با تکیه بر شبکه خدمات پس از فروش گسترده گروه بهمن و موتور کامینز، ریسک نگهداری پایینی دارد. اگرچه تیراژ ۳۰ دستگاهی برای هر مدل بسیار کم است و احتمالاً منجر به رقابت قیمتی بالا خواهد شد، اما برای کسانی که به دنبال نوسازی ناوگان خود پیش از تورم احتمالی سال آینده هستند، فرصتی مغتنم به شمار می‌رود. نقطه ضعف اصلی این معامله، جریمه‌های سنگین فسخ و زمان محدود تسویه حساب است که نیازمند نقدینگی آماده و کامل خریدار در لحظه خرید است.