تیزر رسمی اینوی HEV
ورود اینوی به بازار خودرو ایران؛ ثمره همکاری استراتژیک دو غول جاده مخصوص
انتشار تیزر رسمی خودروی اینوی (ENVOY HEV) نشاندهنده فصلی جدید در صنعت خودروسازی کشور است. این محصول که با شعار «در کنار هم قویتر هستیم» معرفی شده، حاصل یک همکاری استراتژیک و کمسابقه میان گروه بهمن و گروه صنعتی ایرانخودرو (KCO) است. در حالی که بازار خودروی ایران سالهاست با جای خالی محصولات پاک و فناورانه در رده تولیدات داخلی دست و پنجه نرم میکند، معرفی یک سدان هیبریدی (HEV) میتواند توازن قدرت را به نفع خودروهای اقتصادی و کممصرف تغییر دهد. این پروژه پس از طی کردن دهها هزار کیلومتر تستهای جادهای سختگیرانه، اکنون موفق به دریافت تمامی مجوزهای استاندارد و شمارهگذاری شده و آماده است تا در خطوط تولید انبوه قرار گیرد.
بهرهگیری از زیرساختهای گسترده خدمات پس از فروش هر دو قطب خودروسازی میتواند دغدغه خریداران را در زمینه تأمین قطعات یدکی سیستمهای پیچیده هیبریدی برطرف کند. با این حال، یک چالش احتمالی یا نکته منفی، بحث پیچیدگیهای تعمیراتی موتورهای هیبریدی برای شبکه خدمات پس از فروش سنتی است که نیازمند آموزشهای تخصصی و تجهیزات مدرن در تمامی نمایندگیها خواهد بود. اینوی به عنوان نخستین سدان هیبریدی ساخت داخل، وظیفه سنگینی برای اثبات کارایی این فناوری در اقلیمهای مختلف ایران بر عهده دارد.
تحلیل ابعاد و طراحی بدنه؛ تناسبات یک سدان خانوادگی
خودرو اینوی در کلاس سدانهای متوسط قرار میگیرد و ابعاد آن برای ترددهای شهری و سفرهای جادهای بهینه شده است. طول این خودرو ۴۵۷۵ میلیمتر، عرض آن ۱۷۵۰ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۵۲۵ میلیمتر اعلام شده است. یکی از نکات فنی حائز اهمیت در طراحی شاسی این خودرو، فاصله بین دو محور آن است که در نقشههای فنی ۲۶۰۰ میلیمتر ثبت شده که نویددهنده فضای پای مناسب برای سرنشینان عقب است. وزن خالص خودرو حدود ۱۳۲۰ کیلوگرم است که با توجه به حضور پکیج باتریها و سیستمهای برقی، عددی منطقی به نظر میرسد و نشاندهنده تلاش مهندسان برای سبکسازی بدنه است.
در بخش طراحی خارجی، استفاده از رینگهای آلومینیومی با سایز 205/55R16 به همراه چراغهای راهنمای LED و چراغهای روشنایی در روز (DRL)، جلوهای مدرن به خودرو بخشیده است. یکی از نکات مثبت طراحی، آینههای جانبی جمعشونده مجهز به گرمکن و چراغ خوشامدگویی است که در کنار سیستم روشنایی مشایعت (Follow me home)، حس یک خودروی بهروز را به مالک منتقل میکند. در مقابل، شاید بتوان سادگی بیش از حد برخی خطوط بدنه را یک نکته منفی از دید مشتریان جوانپسند دانست که به دنبال طرحهای جسورانهتر هستند. با این وجود، تمرکز بر آیرودینامیک برای کاهش مصرف سوخت در اولویت طراحی بوده است.
اینوی HEVمشخصات فنی و قوای محرکه؛ قلب تپنده هیبریدی در مسیر بومیسازی
بخش اصلی جذابیت اینوی، قوای محرکه هیبریدی (HEV) آن است که ترکیبی از یک موتور بنزینی و یک موتور برقی قدرتمند میباشد. موتور بنزینی با حجم ۱۴۹۸ سیسی وظیفه تولید قدرت را بر عهده دارد و گشتاور آن به ۱۲۵ نیوتنمتر میرسد. اما مکمل اصلی این مجموعه، موتور برقی با گشتاور خیرهکننده ۲۶۰ نیوتنمتر است که باعث میشود شتابگیری خودرو در لحظات اولیه بسیار سریع باشد. مجموع توان خروجی این سیستم به ۲۲۲ اسب بخار و گشتاور ترکیبی آن به ۳۱۲ نیوتنمتر میرسد که اینوی را به یکی از قدرتمندترین سدانهای بازار تبدیل میکند.
استفاده از گیربکس پیشرفته DHT (گیربکس اختصاصی خودروهای هیبریدی) باعث انتقال قدرت نرم به محور جلو میشود. از نظر عملکردی، این خودرو میتواند در مدت زمان ۸.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای یک سدان خانوادگی عددی بسیار رقابتی است. همچنین شتاب ۰ تا ۶۰ کیلومتر آن تنها ۳.۵ ثانیه ثبت شده که برای سبقتهای ناگهانی در ترافیکهای شهری فوقالعاده کاربردی است.
اینوی HEV بهرهوری سوخت و استانداردهای زیستمحیطی
در دنیای امروز که قیمت سوخت و آلایندگی هوا به چالشهای بزرگی تبدیل شدهاند، اینوی با مصرف سوخت ترکیبی ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد NEDC) گزینهای بسیار اقتصادی محسوب میشود. ظرفیت باک بنزین این خودرو ۴۵ لیتر در نظر گرفته شده که با توجه به مصرف پایین، برد پیمایشی بسیار بالایی را با هر بار سوختگیری فراهم میکند. این خودرو دارای سطح آلایندگی یورو ۶ است که نشاندهنده سازگاری بالای آن با استانداردهای سختگیرانه محیطزیست میباشد.
نکته مثبت فنی، استفاده از سیستم فرمان برقی (EPS) است که علاوه بر کاهش بار اضافی روی موتور، دقت رانندگی را افزایش میدهد. همچنین سیستم ترمز این خودرو در جلو از نوع دیسکی خنکشونده و در عقب دیسکی است که قدرت توقف مناسبی را فراهم میآورد. یک نکته منفی که ممکن است در طولانی مدت مطرح شود، حساسیت موتورهای با سطح آلایندگی بالا به کیفیت بنزین موجود در کشور است که نیازمند توجه ویژه مالکان به دورههای سرویس و نگهداری است.
کابین و امکانات رفاهی؛ تجربه مدرنیته در فضای داخلی
با ورود به کابین اینوی، اولین چیزی که جلب توجه میکند، نمایشگر مولتیمدیا ۱۰ اینچی لمسی است که از قابلیتهای Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکند. همچنین سیستم Wifi و بلوتوث به راننده اجازه میدهد تا به راحتی تلفن همراه خود را به خودرو متصل کند. برای خروجی صدا، ۲ عدد توییتر و بلندگوهای باکیفیت در نظر گرفته شده است. صفحه کیلومتر خودرو نیز از نوع دیجیتالی ۷ اینچی است که اطلاعات پیمایش برقی و بنزینی را به صورت لحظهای به راننده نمایش میدهد.
امکانات رفاهی متعددی در این خودرو تعبیه شده است که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت و صندلی سرنشین در ۴ جهت.
پوشش ترکیبی چرم و پارچه برای صندلیها که حس لوکس بودن و راحتی را همزمان منتقل میکند.
سانروف مجهز به سیستم ایمنی Anti-Pinch برای جلوگیری از گیر کردن اجسام.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و استارت دکمهای که راحتی راننده را دوچندان میکند.
تعویض دنده الکترونیکی که جایگزین دستههای دنده مکانیکی قدیمی شده است.
یکی از نکات مثبت کابین، وجود پورتهای USB از نوع Type A و Type C به همراه خروجی ۱۲ ولت است که نیازهای شارژ گجتهای مدرن را به خوبی پوشش میدهد. با این حال، استفاده گسترده از متریال پلاستیکی در برخی بخشهای داشبورد ممکن است از دید برخی منتقدان به عنوان یک نکته منفی در برابر رقبای وارداتی تلقی شود، هرچند طراحی کلی داخلی بسیار ارگونومیک و کاربرپسند است.
کابین اینوی امنیت و تکنولوژیهای کمکی راننده؛ فراتر از استانداردهای پایه
اینوی در بخش ایمنی با پکیج کاملی از سیستمهای کمکی راننده عرضه شده است. وجود دوربین ۳۶۰ درجه به همراه سنسور و دوربین دنده عقب، پارک کردن این سدان ۴.۵ متری را در فضاهای تنگ بسیار آسان میکند. سیستمهای پایداری خودرو شامل ESC (کنترل پایداری الکترونیکی)، ABS (ترمز ضد قفل)، EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و BAS (سیستم کمکی ترمز) است که ایمنی فعال خودرو را در شرایط جادهای لغزنده تضمین میکند.
سایر تجهیزات ایمنی و کنترلی عبارتند از:
ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC).
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) که به صورت لحظهای وضعیت لاستیکها را گزارش میدهد.
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو به همراه سیستم ایزوفیکس برای اتصال صندلی کودک.
کروز کنترل برای راحتی در سفرهای طولانی بزرگراهی.
سیستم ضد سرقت الکترونیکی (Immobilizer) و قفل شدن اتوماتیک دربها پس از حرکت.
نکته مثبت برجسته در این بخش، مجهز بودن صندلیهای جلو به کمربندهای ایمنی محدودکننده و سیستم هشدار باز بودن کمربند (SBR) است. تنها نکته منفی که میتوان در بخش ایمنی به آن اشاره کرد، تعداد کیسههای هوا است که انتظار میرفت برای خودرویی در این سطح تکنولوژی، شاهد کیسههای هوای جانبی و پردهای نیز باشیم تا امتیاز ایمنی کاملتری دریافت کند.
جدول مشخصات فنی خودرو اینوی (ENVOY HEV)
| پارامتر فنی | مقدار / ویژگی |
| نوع موتور | ترکیبی برقی - بنزینی (HEV) |
| حجم موتور بنزینی | ۱۴۹۸ سیسی |
| حداکثر قدرت ترکیبی | ۲۲۲ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی | ۲۶۰ نیوتنمتر |
| نوع گیربکس | DHT (مخصوص خودروهای هیبریدی) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) | ۴۵۷۵ × ۱۷۵۰ × ۱۵۲۵ میلیمتر |
تحلیل بازار و جایگاه اینوی؛ سهمخواهی در دوران گذار انرژی
ورود اینوی به بازار در زمانی اتفاق میافتد که دولت ایران سیاستهای حمایتی ویژهای را برای خودروهای برقی و هیبریدی در نظر گرفته است. طبق اعلام منابع رسمی، پلتفرم این خودرو متعلق به بهمنموتور است و با داخلیسازی بیش از ۵۰ درصدی قطعات راهبردی از جمله قالبهای بدنه به تولید میرسد. این سطح از داخلیسازی یک نکته مثبت بسیار مهم است، چرا که میتواند قیمت نهایی خودرو را در مقایسه با رقبای کاملاً وارداتی تعدیل کرده و پایداری زنجیره تأمین قطعات را در بلندمدت تضمین کند.
از سوی دیگر، همکاری با ایرانخودرو به معنای استفاده از پتانسیلهای بزرگترین خودروساز کشور در تولید و توزیع است. شعار «با هم قویتر هستیم» دقیقاً به همین همافزایی اشاره دارد. با این حال، موفقیت اینوی در بازار به قیمتگذاری نهایی آن بستگی دارد. اگر این خودرو بتواند در بازه قیمتی رقابتی نسبت به سدانهای بنزینی توربو قرار گیرد، به دلیل مصرف سوخت بسیار پایین و توان فنی بالاتر، به سرعت میتواند به انتخاب اول خانوادههای ایرانی تبدیل شود. نکته منفی احتمالی، ذهنیت سنتی بازار نسبت به هزینههای تعویض باتری در خودروهای هیبریدی پس از پایان دوره گارانتی است که شرکت عرضه کننده باید با ارائه گارانتیهای بلندمدت برای پکیج باتری، این نگرانی را برطرف سازد.
ممکن است برخی مشخصات و آپشنهای ذکر شده در این گزارش با خودروی نهایی ارائه شده متفاوت باشد که در هر صورت ملاک نهایی خودروی آماده تحویل میباشد.
در مجموع، اینوی HEV را میتوان جسورانهترین قدم صنعت خودروی ایران در جهت مدرنسازی دانست. این خودرو ترکیبی از عملکرد فنی قدرتمند، امکانات رفاهی بهروز و مصرف سوخت بهینه است که میتواند استانداردهای جدیدی را در رده سدانهای تولید داخل تعریف کند. باید منتظر ماند و دید که واکنش بازار در ماههای آینده به این محصول نوین چگونه خواهد بود.
