بر اساس اطلاعیه جدید عرضه گروه بهمن که جزئیات آن به دست ما رسیده، تالار خودروی بورس کالا در روزهای آینده میزبان طیف وسیعی از محصولات، از کامیونتهای سبک شهری تا کشندههای فوقسنگین و کمپرسیهای معدنی خواهد بود. این عرضهها که در قالب قراردادهای «سلف» تنظیم شدهاند، نهتنها فرصتی برای نوسازی ناوگان فرسوده کشور محسوب میشوند، بلکه به دلیل مکانیزم شفاف کشف قیمت، میتوانند سیگنالهای مهمی را به بازار آزاد مخابره کنند. در این گزارش تحلیلی، ضمن بررسی دقیق جدول عرضهها، به واکاوی فنی و اقتصادی گزینههای روی میز و ارزش خرید هر یک خواهیم پرداخت.
استراتژی تهاجمی بهمن دیزل با خانواده فورس و پرچمدار جدید
آنچه در لیست عرضههای بهمنماه بیش از همه جلب توجه میکند، تنوع سبد محصولات بهمن دیزل است. این شرکت با تمرکز بر خانواده کامیونتهای «فورس» (Force) که اکنون سهم قابلتوجهی از بازار توزیع مویرگی بار را در اختیار دارند، تلاش کرده تا تمام سگمنتهای وزنی را پوشش دهد. عرضه کامیونتهای ۳.۸ تن و ۶ تن در دو نسخه خوابدار و بدون خواب، نشاندهنده شناخت دقیق این خودروساز از نیازهای متغیر بازار در آستانه شب عید است.
تحلیل قیمتگذاری و فرصتهای خرید کامیونت فورس
نکته بسیار حائز اهمیت در این دور از عرضهها، نوسان قیمت پایه برای مدلهای مشابه در تاریخهای متفاوت است. به عنوان مثال، کامیونت فورس ۳.۸ تن که گزینهای ایدهآل برای پخش شهری و جایگزینی با وانتبارهای قدیمی است، در تاریخ ۱۲ بهمن با قیمت پایه ۱ میلیارد و ۵۶۸ میلیون تومان عرضه میشود، اما همین خودرو در عرضه ۲۰ بهمنماه با قیمت پایه ۱ میلیارد و ۴۷۳ میلیون تومان روی تابلو میرود. این اختلاف قیمت پایه نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومانی برای یک محصول یکسان، میتواند ناشی از سیاستهای بازاریابی برای جذب نقدینگی در بازههای زمانی مختلف یا تفاوتهای جزئی در شرایط تحویل باشد. برای خریداران واقعی که به دنبال حاشیه سود یا خرید بهصرفهتر هستند، توجه به این ظرایف قیمتی در روز عرضه حیاتی است. همچنین کامیونت ۶ تن خوابدار که محبوبترین گزینه برای رانندگان مسیرهای بینشهری کوتاه است، با قیمت پایه ۲ میلیارد و ۶۱۲ میلیون تومان قیمتگذاری شده است که با در نظر گرفتن هزینههای جانبی (مالیات، عوارض و بیمه)، همچنان فاصلهای منطقی با بازار آزاد را حفظ میکند.
بایک X9؛ قدرتنمایی اژدهای چینی در تالار شیشهای
در میان کامیونتها، نام یک غول سنگینوزن نیز میدرخشد. کشنده BAIC X9 که از آن به عنوان یکی از مدرنترین کشندههای چینی بازار ایران یاد میشود، با قیمت پایه ۸ میلیارد و ۷۱ میلیون تومان در تاریخ ۱۴ بهمن عرضه خواهد شد. این خودرو که با پیشرانه قدرتمند و کابین مجهز خود سعی دارد رقابت را برای کشندههای اروپایی کارکرده و رقبای چینی مونتاژی سخت کند، با این قیمت پایه وارد رقابتی نفسگیر خواهد شد. اگرچه قیمت نهایی احتمالاً در رقابت بالاتر خواهد رفت، اما خرید این کشنده از بورس کالا همچنان میتواند گزینه مطمئنتری نسبت به بازار آزاد پرنوسان باشد. نقطه قوت X9 در طراحی آیرودینامیک و امکانات رفاهی آن است که برای رانندگان ترانزیت اهمیت ویژهای دارد، اما از سوی دیگر، قیمت بالای آن ممکن است دایره خریداران را به شرکتهای حملونقل بزرگ محدود کند.
سیبا موتور و بازگشت قدرتمند کمپرسیها
در سوی دیگر میدان، شرکت سیبا موتور به عنوان شریک تجاری FAW، با محصول استراتژیک خود یعنی کامیون کمپرسی FAW J6P-460 وارد میدان شده است. این خودرو که در تاریخ ۲۶ بهمنماه عرضه میشود، با قیمت پایه ۶ میلیارد و ۸۹۱ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت. سری J6 شرکت فاو به دلیل شاسی مستحکم و استهلاک پایین، همواره در بین پیمانکاران عمرانی و معدنی از محبوبیت بالایی برخوردار بوده است.
زمانبندی هوشمندانه برای بازار ساختوساز
عرضه کمپرسیها در ماه بهمن، یک حرکت استراتژیک هوشمندانه محسوب میشود. با توجه به اینکه تحویل این خودروها برای اواخر اسفندماه ۱۴۰۴ برنامهریزی شده است، خریداران عملاً خودرو را برای شروع فصل کاری جدید در بهار ۱۴۰۵ تحویل میگیرند. مدل J6P-460 با موتور ۴۶۰ اسب بخاری، قدرت کافی برای حمل بارهای سنگین در معادن و پروژههای راهسازی را دارد. نکته مثبت این عرضه، تقاضای انباشته بازار برای کمپرسیهای صفر کیلومتر است که در ماههای اخیر عرضه کمتری داشتهاند. با این حال، خریداران باید در نظر داشته باشند که این خودروها معمولاً کاربریسازی نشده تحویل داده میشوند و هزینه ساخت اتاق کمپرسی نیز باید به بودجه نهایی افزوده شود.
سورپرایز دقیقه نود: ورود امپاور ۱۹ تن به چرخه رقابت
علاوه بر لیست تصویری منتشر شده، اخبار تکمیلی حاکی از آن است که کامیون کمپرسی امپاور ۱۹ تن (Empower BD300) نیز به عنوان یکی دیگر از محصولات گروه بهمن، در تاریخ ۲۷ بهمنماه راهی بورس کالا خواهد شد. این محصول که شکاف بین کامیونتها و کامیونهای سنگین را پر میکند، با تناژ ۱۹ تن ناخالص، گزینهای بسیار منعطف برای کاربریهای شهری و بینشهری محسوب میشود. امپاور با بهرهگیری از گیربکس فست و موتور کامینز، ترکیبی از قدرت و دوام را ارائه میدهد. اضافه شدن این محصول به سبد عرضهها در روزهای پایانی ماه، نشاندهنده عزم جدی بهمن دیزل برای جذب حداکثری نقدینگی سرگردان در بازار خودروهای تجاری است. این خودرو رقیب مستقیمی برای برخی مدلهای قدیمیتر بنز ۱۹۲۴ در کاربریهای خاص محسوب میشود، با این تفاوت که تکنولوژی مدرنتر و آلایندگی کمتری دارد.
جدول جامع عرضههای خودروهای تجاری در بورس کالا - بهمن ۱۴۰۴
برای سهولت دسترسی متقاضیان و شفافسازی جزئیات فنی و مالی، تمام اطلاعات مربوط به عرضههای پیشرو، شامل تاریخ عرضه، قیمت پایه و زمان تحویل در جدول زیر تدوین شده است. توجه داشته باشید که قیمتهای درج شده «قیمت پایه» بوده و هزینههای قانونی (مالیات بر ارزش افزوده، شمارهگذاری، بیمه و...) و همچنین رقابت قیمتی احتمالی به آن اضافه خواهد شد.
| نام خودرو | شرکت عرضه کننده | تاریخ عرضه | قیمت پایه (ریال) | حجم عرضه | تاریخ تحویل |
| کامیونت FORCE کابین خوابدار ۶ تن (بدون کاربری) | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۰۸ | ۲۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۱۰ |
| کامیونت FORCE (۳.۸ تن) | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۱۲ | ۱۵,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۱۶ |
| کامیون کشنده BAIC-X9 | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۱۴ | ۸۰,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۱۸ |
| کامیونت FORCE (۳.۸ تن) | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۲۰ | ۱۴,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۲۳ |
| کامیونت FORCE بدون خواب ۶ تن | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۲۵ | ۲۵,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۲۷ |
| کامیون کمپرسی FAW J6P-460 | سیبا موتور | ۱۴۰۴/۱۱/۲۶ | ۶۸,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ دستگاه | ۱۴۰۴/۱۲/۲۷ |
| کامیون کمپرسی امپاور ۱۹ تن | بهمن دیزل | ۱۴۰۴/۱۱/۲۷ | اعلام خواهد شد | نامشخص | اسفند ۱۴۰۴ |
منبع جدول: اطلاعیه رسمی عرضه بورس کالا و اخبار تکمیلی - بهمن ۱۴۰۴
چالشها و ملاحظات خرید از بورس کالا در روزهای پایانی سال
خرید خودرو از بورس کالا در کنار مزایای شفافیت و حذف دلالان، چالشهای خاص خود را نیز به همراه دارد. مهمترین نکته برای خریداران در این بازه زمانی، مسئله نقدینگی و تسویه حساب است. با توجه به اینکه عرضهها به صورت نقدی یا اعتباری محدود انجام میشود، خریداران باید آمادگی تکمیل وجه در مهلت قانونی (معمولاً ۳ تا ۵ روز کاری) را داشته باشند. تأخیر در واریز وجه میتواند منجر به ابطال قرارداد و جریمههای سنگین شود. همچنین، تاریخهای تحویل اعلام شده در جدول (نیمه دوم اسفندماه)، دقیقاً در اوج ترافیک کاری پایان سال و تعطیلات نوروز قرار دارد. این موضوع میتواند فرآیند تحویل فیزیکی، پلاکگذاری و صدور اسناد را با کندی مواجه کند.
آیا قیمتهای پایه واقعی هستند؟
تجربه عرضههای پیشین نشان داده است که قیمت نهایی کشف شده در تالار خودرو، وابستگی شدیدی به میزان تقاضا دارد. در مدلهایی مانند کامیونت فورس که تقاضای بالایی دارند، احتمال رقابت قیمتی و افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی قیمت نسبت به پایه وجود دارد. اما در مورد خودروهای گرانقیمتتر مانند کشنده بایک X9، به دلیل نقدینگی بالای مورد نیاز، احتمال رقابت کمتر است و ممکن است خریداران بتوانند با قیمتی نزدیک به قیمت پایه (بهعلاوه هزینههای جانبی) صاحب خودرو شوند. نکته منفی ماجرا اما در هزینههای خواب پول نهفته است؛ اگر تحویل خودرو به هر دلیلی به سال ۱۴۰۵ موکول شود، خریدار عملاً سرمایه خود را برای مدت بیشتری بلوکه کرده است، هرچند که مدل خودرو ۱۴۰۴ باقی خواهد ماند (مگر اینکه توافقات جدیدی صورت گیرد).
تحلیلگران بازار معتقدند: «عرضههای بهمنماه بورس کالا، آخرین فرصت برای خرید خودروهای تجاری با قیمتهای سال ۱۴۰۴ است. با توجه به احتمال افزایش نرخ تورم و تغییرات نرخ ارز در سال جدید، تثبیت قیمت خرید در بهمنماه میتواند یک سرمایهگذاری هوشمندانه برای شرکتهای حملونقل باشد، مشروط بر اینکه توانایی تأمین نقدینگی فوری را داشته باشند.»
جمعبندی نهایی و توصیه به خریداران
عرضه همزمان هفت مدل خودروی تجاری متنوع از سوی گروه بهمن، نشاندهنده تلاش این خودروساز برای حفظ سهم بازار و تأمین مالی پروژههای آتی است. تنوع محصولات از ۳.۸ تن تا ۴۴ تن، دست خریداران را باز گذاشته است. با این حال، خریداران باید هوشیار باشند. برای کسانی که به دنبال کمترین قیمت ممکن هستند، کامیونت فورس ۳.۸ تن در عرضه دوم (۲۰ بهمن) با قیمت پایه پایینتر، گزینهای جذاب به نظر میرسد. برای پیمانکاران، کمپرسیهای فاو و امپاور فرصتی طلایی برای تجهیز کارگاهها قبل از شروع فصل کاری جدید هستند. اما مهمترین توصیه، بررسی دقیق هزینههای تمام شده است؛ قیمت پایه بورس تنها بخشی از ماجراست و خریدار باید حدود ۱۳ تا ۱۶ درصد به مبلغ نهایی برای هزینههای قانونی اضافه کند. در نهایت، این عرضهها فرصتی است که با استراتژی درست، میتواند سودآوری مناسبی را برای فعالان صنعت حملونقل به همراه داشته باشد.
