قیمت جدید فولکس واگن ID.4 پیور توسط ماموت خودرو اعلام شد + جدول بهمن ۱۴۰۴

تغییرات قیمتی فولکس واگن ID.4 در بهمن ماه 1404

شرکت ماموت خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات فولکس واگن در ایران، لیست جدید قیمت محصولات خود را برای بهمن ماه 1404 منتشر کرد که در آن شاهد جهش قابل توجه قیمت کراس‌اوور تمام برقی ID.4 پیور (Pure) هستیم. بر اساس بخشنامه جدید، قیمت این خودرو از 3 میلیارد و 580 میلیون تومان به 4 میلیارد و 190 میلیون تومان افزایش یافته است. این افزایش قیمت 610 میلیون تومانی در حالی رخ می‌دهد که بازار خودرو در ماه‌های اخیر با نوسانات ارزی و تغییر در سیاست‌های تعرفه‌ای واردات خودروهای برقی دست‌وپنجه نرم می‌کند.

این تغییر قیمت برای متقاضیانی که در دوره‌های قبل اقدام به ثبت‌نام کرده‌اند، چالشی جدی ایجاد کرده است؛ چرا که قیمت تمام شده این محصول آلمانی-چینی اکنون به مرز 4.2 میلیارد تومان رسیده و آن را در رده رقابتی متفاوتی قرار داده است. کارشناسان معتقدند بخشی از این افزایش ناشی از هزینه‌های گمرکی جدید و بخشی دیگر مربوط به هزینه‌های تمام شده برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش در شبکه ماموت خودرو است.

تحلیل فنی فولکس واگن ID.4 تیپ پیور؛ مهندسی آلمانی در لباس برقی

نسخه پیور فولکس واگن ID.4 که توسط ماموت خودرو عرضه می‌شود، از یک موتور الکتریکی روی محور عقب بهره می‌برد. این پیشرانه قادر است حداکثر قدرت 168 اسب بخار و گشتاور 310 نیوتن‌متر را تولید کند. نیروی موتور از طریق یک گیربکس تک‌سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود که شتاب صفر تا صد حدود 9 ثانیه را برای این کراس‌اوور 1.9 تنی به ارمغان می‌آورد. یکی از نکات مثبت فنی این خودرو، توزیع وزن ایده‌آل به دلیل قرارگیری باتری‌ها در کف بدنه است که هندلینگ و پایداری مناسبی را در پیچ‌ها ایجاد می‌کند.

باتری و شعاع حرکتی؛ پاشنه آشیل یا نقطه قوت؟

تیپ پیور به یک پکیج باتری با ظرفیت 55.7 کیلووات ساعت مجهز شده است. طبق استانداردهای آزمایشگاهی، این باتری می‌تواند پیمایشی در حدود 442 کیلومتر (در شرایط بهینه) را فراهم کند. با این حال، در دنیای واقعی و با توجه به شرایط اقلیمی ایران و استفاده از سیستم تهویه، این عدد به حدود 300 تا 350 کیلومتر کاهش می‌یابد.

سرعت شارژ و زیرساخت‌ها

فولکس واگن ID.4 از تکنولوژی شارژ سریع پشتیبانی می‌کند. در صورت دسترسی به شارژرهای DC پرقدرت، می‌توان ظرف مدت 35 دقیقه میزان شارژ را از 20 به 80 درصد رساند. اما نکته منفی اصلی در بازار ایران، کمبود ایستگاه‌های شارژ سریع در مسیرهای بین‌شهری است که استفاده از این خودرو را عمدتاً به ترددهای شهری محدود می‌کند. شارژ کامل با برق خانگی (AC) نیز حدود 8.5 ساعت زمان نیاز دارد.

فولکس واگن ID.4

طراحی داخلی و امکانات رفاهی؛ سادگی در خدمت تکنولوژی

کابین فولکس واگن ID.4 بر پایه فلسفه مینیمالیستی طراحی شده است. استفاده از یک کلاستر دیجیتالی کوچک در پشت فرمان و یک نمایشگر مرکزی 12 اینچی برای کنترل تمامی تنظیمات خودرو، فضای داخل را مدرن جلوه می‌دهد. کیفیت متریال به کار رفته در داشبورد و صندلی‌ها در سطح مطلوبی قرار دارد، هرچند در تیپ پیور شاهد استفاده بیشتری از پلاستیک‌های خشک نسبت به نسخه‌های پرو هستیم که یک نکته منفی برای خودرویی در این رده قیمتی محسوب می‌شود.

فضای کابین و ایمنی

به لطف استفاده از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی (MEB)، فاصله محوری 2765 میلی‌متری باعث شده تا فضای پای سرنشینان عقب بسیار وسیع باشد. همچنین حجم صندوق عقب 543 لیتر است که برای یک خانواده چهار نفره کاملاً کفایت می‌کند. در بخش ایمنی، این خودرو به 6 کیسه هوا، سیستم ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و رادار بین خطوط مجهز است که امنیت بالایی را برای سرنشینان تضمین می‌کند.

بررسی ارزش خرید در مقابل رقبای بازار ایران

با قیمت جدید 4 میلیارد و 190 میلیون تومانی، فولکس واگن ID.4 ماموت خودرو اکنون در تقابل مستقیم با رقبای سرسختی قرار گرفته است. از یک سو کراس‌اوورهای بنزینی کره‌ای و ژاپنی کارکرده و از سوی دیگر خودروهای برقی چینی با آپشن‌های بیشتر و باتری‌های بزرگتر، میدان رقابت را برای این آلمانی اصیل تنگ کرده‌اند.

نکته مهم در مورد ID.4، اصالت برند و مهندسی دقیق آن است که در بلندمدت استهلاک کمتری نسبت به رقبای نوظهور چینی خواهد داشت. با این حال، قیمت‌گذاری جدید ممکن است بخشی از خریداران را به سمت گزینه‌های جایگزین در بازار آزاد سوق دهد.

جدول مشخصات فنی فولکس واگن ID.4 Pure ماموت خودرو (مدل 2025)

منبع جدول: ابلاغیه رسمی قیمت محصولات ماموت خودرو ویژه بهمن ماه 1404

فضای داخلی فولکس واگن ID.4

مزایا و معایب فولکس واگن ID.4 در یک نگاه

در پایان، اگر بخواهیم نگاهی جامع به این خودرو داشته باشیم، باید به نکات زیر توجه کرد:

نقاط مثبت: پایداری عالی، فضای کابین جادار، برند معتبر، سیستم‌های ایمنی پیشرفته و رانندگی نرم و بی‌صدا.

نقاط منفی: قیمت بالا پس از اصلاحیه اخیر، کمبود زیرساخت شارژ، استفاده از متریال پلاستیکی در تیپ پیور و بازار دست دوم نامشخص نسبت به خودروهای بنزینی.

افزایش قیمت اخیر، کار را برای ماموت خودرو در بازار رقابتی خودروهای وارداتی سخت‌تر خواهد کرد؛ اما همچنان برای کسانی که به دنبال تکنولوژی آلمانی و رهایی از هزینه‌های نگهداری خودروهای بنزینی هستند، ID.4 یکی از گزینه‌های اصلی روی میز باقی می‌ماند.

مقایسه تفصیلی آپشن‌های ID.4 پیور و پرو؛ آنچه با پرداخت مبلغ کمتر از دست می‌دهید

افزایش قیمت اخیر فولکس واگن ID.4 پیور توسط ماموت خودرو، بسیاری از خریداران را بر آن داشته تا با دقت بیشتری به لیست امکانات این خودرو نگاه کنند. نسخه پیور (Pure) در واقع تیپ پایه این کراس‌اوور محسوب می‌شود و در مقایسه با نسخه پرو (Pro) یا نسخه‌های فول آپشن وارداتی، برخی از ویژگی‌های رفاهی و فنی کلیدی را به همراه ندارد. در بازار ایران که آپشن‌پسندی اولویت بسیاری از مشتریان است، آگاهی از این تفاوت‌ها اهمیت دوچندان دارد.

یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌ها در بخش فنی نهفته است؛ جایی که نسخه پرو معمولاً با باتری 84.8 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود که پیمایشی بیش از 600 کیلومتر را فراهم می‌کند، در حالی که نسخه پیور ماموت خودرو با باتری 55.7 کیلووات ساعتی عرضه شده که محدودیت حرکتی بیشتری را در سفرهای بین‌شهری ایجاد می‌کند. همچنین قدرت موتور در نسخه پرو به 204 اسب بخار می‌رسد که برتری محسوسی نسبت به نسخه 168 اسب بخاری پیور دارد.

تفاوت در امکانات رفاهی و طراحی داخلی

در داخل کابین، نسخه پیور فاقد صندلی‌های با تنظیم برقی و حافظه برای سرنشینان جلو است. همچنین سیستم ماساژور صندلی که در نسخه‌های فول دیده می‌شود، در این مدل حذف شده است. از نظر متریال، در نسخه پیور شاهد استفاده گسترده‌تر از پارچه و چرم مصنوعی با کیفیت پایین‌تر نسبت به چرم‌های مرغوب نسخه پرو هستیم. سیستم صوتی نیز در نسخه پیور از نوع استاندارد با تعداد بلندگوی کمتر است، در حالی که تیپ‌های بالاتر از برندهای معتبری نظیر هارمن کاردن بهره می‌برند.

حذف برخی سیستم‌های کمکی راننده

اگرچه ماموت خودرو پکیج ایمنی خوبی را برای ID.4 در نظر گرفته، اما در نسخه پیور برخی از رادارهای پیشرفته مانند رادار نقطه کور یا دوربین 360 درجه ممکن است به صورت استاندارد وجود نداشته باشد و جای خود را به سنسورهای پارک و دوربین دنده عقب ساده بدهند. همچنین رینگ‌های نسخه پیور معمولاً 18 یا 19 اینچی با طراحی ساده‌تر هستند، در حالی که نسخه پرو با رینگ‌های 20 اینچی جذاب‌تر عرضه می‌شود.

واکنش بازار و نقل‌قول‌های رسمی درباره قیمت‌گذاری جدید

اعلام قیمت 4 میلیارد و 190 میلیون تومانی برای این خودرو، موجی از تحلیل‌ها را در فضای رسانه‌ای خودرو کشور به راه انداخته است. برخی از کارشناسان معتقدند که با این برچسب قیمتی، ID.4 عملاً از دسترس بخش بزرگی از متقاضیان خودروهای برقی خارج شده و به یک کالای لوکس خاص تبدیل می‌شود.

این افزایش قیمت در حالی رخ می‌دهد که دولت در ابتدا وعده داده بود خودروهای برقی با تعرفه پایین و قیمت مناسب به دست مصرف‌کننده برسند تا فرهنگ استفاده از خودروهای پاک در کشور نهادینه شود. اما با قیمت فعلی، ID.4 پیور اکنون گران‌تر از برخی کراس‌اوورهای بنزینی کره‌ای در بازار آزاد معامله خواهد شد که این موضوع می‌تواند روند برقی‌سازی ناوگان خودرویی کشور را با کندی مواجه کند.

بررسی نهایی؛ آیا ID.4 پیور با قیمت 4.2 میلیارد تومان می‌ارزد؟

تصمیم‌گیری برای خرید این خودرو در بهمن ماه 1404، بیش از هر چیز به اولویت‌های شخصی خریدار بستگی دارد. اگر برای شما اصالت مهندسی، ایمنی در سطح استانداردهای اروپا و رانندگی با یک برند معتبر جهانی اولویت دارد، ID.4 همچنان گزینه‌ای وسوسه‌انگیز است. اما اگر به دنبال آپشن‌های رفاهی متعدد، پیمایش با هر بار شارژ بالا و سهولت در فروش مجدد هستید، ممکن است این خودرو انتظارات شما را کاملاً برآورده نکند.

نکات کلیدی برای خریداران در بهمن 1404:

هزینه نگهداری: خودروهای برقی استهلاک قطعات مکانیکی بسیار کمتری دارند که در بلندمدت هزینه‌ها را کاهش می‌دهد.

افت قیمت: با توجه به جهش قیمتی 610 میلیون تومانی، احتمالاً شاهد افزایش قیمت مشابه در بازار آزاد خواهیم بود.

زیرساخت شارژ: قبل از خرید، حتماً امکان نصب وال‌باکس (شارژر دیواری) را در پارکینگ خود بررسی کنید، چرا که اتکا به شارژرهای عمومی در حال حاضر ریسک بالایی دارد.

شرکت ماموت خودرو اعلام کرده است که تحویل خودروها با قیمت جدید طبق اولویت‌بندی سامانه یکپارچه انجام خواهد شد و متقاضیان باید در بازه زمانی مشخص شده نسبت به تکمیل وجه اقدام کنند. عدم واریز وجه در موعد مقرر به منزله انصراف از طرح تلقی شده و اولویت به نفرات رزرو تخصیص خواهد یافت.