بازار خودروی ایران در بهمنماه ۱۴۰۴ شاهد یکی از عجیبترین و در عین حال مورد انتظارترین قیمتگذاریهای سال جاری بود. شرکت «هرمس خودرو» که مدتی پیش زمزمههای واردات نسخه فیسلیفت و جدید کیا سورنتو را مطرح کرده بود، سرانجام پرده از قیمت نهایی این شاسیبلند محبوب کرهای برداشت. عدد اعلام شده اما فراتر از پیشبینیهای خوشبینانه کارشناسان بود و بار دیگر نشان داد که خودروهای وارداتی برندهای معتبر جهانی، همچنان در نقش کالاهای فوق لوکس و سرمایهای در جادههای ایران ظاهر خواهند شد. اعلام قیمت ۱۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومانی برای کیا سورنتو ۲۰۲۵ پلاگین هیبرید، بحثهای فراوانی را در محافل خودرویی و اقتصادی کشور ایجاد کرده است. این قیمتگذاری در حالی انجام شده که بازار خودرو در رکودی تورمی به سر میبرد و رقابت میان محصولات مونتاژی چینی و وارداتیهای جدید وارد فاز تازهای شده است.
جزئیات قیمتگذاری هرمس خودرو در بهمن ۱۴۰۴
شرکت هرمس خودرو در اطلاعیه رسمی خود که صبح امروز منتشر شد، قیمت قطعی و نهایی کیا سورنتو ۲۰۲۵ را با احتساب کلیه هزینههای جانبی شامل مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شمارهگذاری، بیمه و هزینههای حملونقل اعلام کرد. بر اساس این بخشنامه، متقاضیان برای در اختیار گرفتن این کراساوور سایز متوسط خانوادگی باید مبلغ ۱۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان پرداخت نمایند. این عدد نشاندهنده جهش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی غیرچینی در سال ۱۴۰۴ است. نکته حائز اهمیت در این اطلاعیه، تاکید بر مدل «پلاگین هیبرید» (PHEV) بودن این خودرو است که علیرغم تعرفههای پایینتر خودروهای هیبریدی و برقی نسبت به مدلهای بنزینی خالص، همچنان با قیمتی نجومی به دست مصرفکننده میرسد.
این قیمتگذاری از دو منظر قابل تحلیل است. نکته مثبت ماجرا، ورود مجدد یکی از محبوبترین برندهای جهانی به کشور با جدیدترین تکنولوژی روز دنیاست که میتواند تنوع را به سبد محصولات رده بالا بازگرداند. اما نکته منفی و انتقادی، فاصله نجومی این قیمت با قدرت خرید حتی دهکهای بالای جامعه است. در واقع، کیا سورنتو که در بازارهای جهانی به عنوان یک خودروی خانوادگی میانرده و اقتصادی شناخته میشود، در ایران با برچسب قیمتی یک خودروی سوپر لوکس عرضه میگردد که عملاً دایره مخاطبان آن را به شدت محدود میکند.
جدول مشخصات فروش کیا سورنتو ۲۰۲۵
با توجه به اطلاعات منتشر شده توسط هرمس خودرو، جزئیات قیمتی این محصول به شرح جدول زیر است:
| ردیف | شرح خودرو | مدل | قیمت نهایی مصرفکننده (تومان) |
| ۱ | کیا سورنتو پلاگین هیبرید (PHEV) | ۲۰۲۵ | ۱۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲ | زمان تحویل | - | مطابق قرارداد (۳۰ تا ۶۰ روز کاری) |
منبع جدول: اطلاعیه رسمی فروش شرکت هرمس خودرو - بهمن ۱۴۰۴
مشخصات فنی و پیشرانه؛ تکنولوژی در خدمت مصرف سوخت
نسخه وارداتی هرمس خودرو، مدل ۲۰۲۵ کیا سورنتو است که از جدیدترین زبان طراحی کیا و البته قوای محرکه پیشرفته پلاگین هیبرید بهره میبرد. در زیر کاپوت این خودرو، یک پیشرانه درونسوز ۱.۶ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با سیستم تزریق مستقیم سوخت (T-GDI) از خانواده Smartstream قرار دارد. این پیشرانه بنزینی به تنهایی قادر به تولید قدرتی در حدود ۱۷۷ اسب بخار است. اما داستان اصلی زمانی آغاز میشود که موتور الکتریکی قدرتمند ۶۶.۹ کیلوواتی وارد مدار میشود.
ترکیب این دو موتور، مجموع قدرت خروجی را به عددی در حدود ۲۶۱ اسب بخار و گشتاور را به ۳۵۰ نیوتنمتر میرساند. این نیرو از طریق یک جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک (نه دوکلاچه خشک که استهلاک بالایی دارد) به هر چهار چرخ منتقل میشود (AWD). وجود سیستم چهار چرخ محرک مکانیکی در این خودرو یکی از بزرگترین مزیتهای فنی آن نسبت به بسیاری از کراساوورهای چینی دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل الکترونیکی موجود در بازار است.
چالشها و فرصتهای نگهداری سورنتو PHEV
استفاده از تکنولوژی پلاگین هیبرید در بازار ایران همواره تیغ دو لبه بوده است. از یک سو، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حالت شارژ کامل باتری ۱۳.۸ کیلووات ساعتی، بسیار ناچیز و در حدود ۱.۶ لیتر در صد کیلومتر (در شرایط آزمایشگاهی) است که برای شرایط بنزینی ایران ایدهآل به نظر میرسد. همچنین قابلیت پیمایش حدود ۵۰ کیلومتر به صورت تمام برقی، میتواند ترددهای روزانه شهری را کاملاً پاک و بیصدا کند.
اما از سوی دیگر، پیچیدگی فنی این خودروها نکته منفی بزرگی محسوب میشود. تعمیر و نگهداری یک پیشرانه توربوشارژ با تراکم بالا در کنار سیستم ولتاژ بالای هیبریدی، نیازمند دانش فنی و ابزار مخصوصی است که شاید در تمام نمایندگیهای شهرستانها در دسترس نباشد. علاوه بر این، حساسیت پیشرانههای مدرن کیا به کیفیت بنزین ایران، چالش همیشگی مالکان خواهد بود که در صورت عدم رعایت، میتواند هزینههای سنگینی را به خریدار تحمیل کند.
طراحی ظاهری و کابین؛ زبان طراحی Star Map
کیا سورنتو ۲۰۲۵ فیسلیفت تغییرات بنیادی را در نمای جلو تجربه کرده است. چراغهای جلو با الهام از مدلهای الکتریکی سری EV9 و با گرافیک T شکل یا همان Star Map طراحی شدهاند که چهرهای بسیار مدرن، خشن و آیندهنگرانه به خودرو بخشیدهاند. جلوپنجره پوزهببری (Tiger Nose) نیز عریضتر شده و ابهت خودرو را افزایش داده است. در نمای عقب نیز گرافیک چراغها بهروزرسانی شده و پیوستگی بیشتری در طراحی دیده میشود.
در داخل کابین، شاهد استفاده از دو نمایشگر پیوسته ۱۲.۳ اینچی خمیده هستیم که سیستم اطلاعات و سرگرمی و کلاستر دیجیتال را در خود جای دادهاند. کیفیت متریال استفاده شده در داشبورد و صندلیها در سطح بالایی قرار دارد و فاصله معناداری با رقبای چینی مونتاژی دارد. با این حال، باید منتظر ماند و دید که نسخه وارداتی هرمس خودرو با چه سطح از تریم داخلی (تکرنگ یا دو رنگ) و با چه کیفیت چرمی عرضه میشود.
نکته مثبت در بخش طراحی، ارگونومی بینظیر کیا و فضای کابین جادار برای ۷ سرنشین است. برخلاف بسیاری از کراساوورهای ۷ نفره که ردیف سوم عملاً غیرقابل استفاده است، سورنتو فضای نسبتاً قابل قبولی را ارائه میدهد. اما نکته منفی که در برخی نقدها به آن اشاره شده، استفاده از پلاستیکهای پیانو بلک (مشکی براق) در کنسول مرکزی است که به شدت مستعد جذب اثر انگشت و خط و خش است و در طولانی مدت میتواند از زیبایی کابین بکاهد.
تحلیل جایگاه قیمتی و رقبا در بازار ایران
عدد ۱۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، سورنتو ۲۰۲۵ را در لیگی قرار میدهد که عملاً رقیب صفر کیلومتر مستقیمی ندارد. رقبای سنتی این خودرو مانند هیوندای سانتافه یا تویوتا راو۴، در مدلهای جدید وارداتی هنوز حضور گستردهای ندارند یا با قیمتهای متفاوتی در بازار خاکستری معامله میشوند. در واقع، رقیب اصلی سورنتو جدید، خودروهای کارکرده لوکس مانند لکسوس RX200t مدل ۲۰۱۷ یا حتی بیامو X4های مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ هستند.
در مقایسه با خودروهای چینی، گرانترین و لوکسترین شاسیبلندهای چینی بازار مانند تیگو ۸ پرو ایپلاس یا محصولات برندهای نوپای لوکس چینی، قیمتی در بازه ۳ تا ۴ میلیارد تومان دارند. این یعنی خریدار سورنتو باید بیش از ۳ تا ۴ برابر قیمت یک خودروی فولآپشن چینی هزینه کند. آیا برند کیا، مهندسی کرهای و دوام قطعات، ارزش این اختلاف قیمت ۱۰ میلیارد تومانی را دارد؟ پاسخ به این سوال برای خریدارانی که به دنبال پرستیژ و حفظ ارزش سرمایه در بلندمدت هستند، احتمالاً مثبت است، اما از دیدگاه اقتصادی محض و ارزش در برابر پرداخت (Value for Money)، توجیه این قیمت دشوار است.
نکته منفی دیگر در این بازه قیمتی، کمبود آپشنهای اشرافی است. در حالی که با ۱۳ میلیارد تومان انتظار میرود خودرویی با امکانات سطح اول لوکس (مانند سیستم تعلیق بادی، ماساژورهای پیشرفته تمام صندلیها و...) دریافت کنید، سورنتو همچنان یک خودروی نیمهلوکس محسوب میشود و ممکن است برخی خریداران را از نظر سطح تجهیزات نسبت به قیمت پرداختی دلسرد کند.
جمعبندی نهایی
ورود کیا سورنتو ۲۰۲۵ توسط هرمس خودرو، اتفاقی مهم در بازار خودروی ایران محسوب میشود که نشاندهنده باز شدن تدریجی گرههای واردات خودروهای باکیفیت است. با این حال، قیمتگذاری ۱۳.۸ میلیارد تومانی، آب سردی بر پیکره متقاضیان واقعی خودرو است. این خودرو با تکیه بر تکنولوژی پلاگین هیبرید، سیستم دو دیفرانسیل و برند معتبر کیا، گزینهای بینظیر از نظر فنی است، اما تبدیل شدن آن به یک کالای لوکس میلیاردی، آن را از دسترس قشر متوسط و حتی مرفه جامعه دور کرده و به گزینهای برای کلکسیونرها و سرمایهگذاران تبدیل میکند. باید دید واکنش بازار آزاد به این قیمتگذاری چه خواهد بود و آیا حباب قیمتی جدیدی در راه است یا خیر.
