معرفی و نگاه کلی به عرضه پیکاپ جدید کرهای
با انتشار کاتالوگهای رسمی و مشخصات فنی خودروی پیکاپ موسو گرند (Musso Grand) از سوی شرکت صنایع خودروسازی ایلیا، جزئیات دقیق دو نسخه متفاوت این خودرو برای بازار ایران مشخص شده است. بر اساس اسناد منتشر شده، این خودرو در دو تیپ اصلی با پیشرانههای متفاوت بنزینی و دیزلی عرضه خواهد شد که علاوه بر تفاوت در قوای محرکه، در بخشهای مهمی همچون سیستم تعلیق، تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی نیز دارای تمایزهای آشکاری هستند. این گزارش به بررسی دقیق و دادهمحور تفاوتها و شباهتهای این دو نسخه بر اساس اطلاعات رسمی میپردازد.
تفاوتهای بنیادین در قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت
اصلیترین تفاوت میان این دو نسخه در قلب تپنده آنها نهفته است. طبق اطلاعات فنی منتشر شده، نسخه بنزینی موسو گرند به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با کد e-XGDi 200T مجهز شده است. این موتور قادر است حداکثر توان ۲۲۵ اسب بخار را در دور موتور ۵۵۰۰ تولید کند و گشتاور آن به ۳۵۰ نیوتنمتر میرسد که در بازه دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ در دسترس راننده قرار دارد.
در مقابل، نسخه دیزلی از یک پیشرانه حجیمتر ۲.۲ لیتری توربو دیزل با کد e-XDi220 بهره میبرد. اگرچه حداکثر توان این موتور دیزلی ۲۰۲ اسب بخار (در ۳۸۰۰ دور در دقیقه) است و از نسخه بنزینی کمتر است، اما گشتاور تولیدی آن به مراتب بالاتر بوده و عدد قابل توجه ۴۴۱ نیوتنمتر را در بازه ۱۶۰۰ تا ۲۶۰۰ دور در دقیقه ثبت میکند. این ویژگی نشاندهنده تمرکز نسخه دیزلی بر قدرت کشش بالا در دورهای پایین است.
هر دو خودرو از استاندارد آلایندگی یورو ۶ پیروی میکنند و سیستم انتقال قدرت در هر دو مدل بر عهده یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت AISIN ژاپن است. همچنین هر دو نسخه به سیستم انتقال نیرو به دیفرانسیل عقب با قابلیت دو دیفرانسیل (4WD) و قفل دیفرانسیل مجهز هستند که تواناییهای آفرودی آنها را تضمین میکند. مصرف سوخت ترکیبی نسخه بنزینی ۱۰.۱ لیتر در صد کیلومتر و نسخه دیزلی ۹.۲ لیتر اعلام شده است.
بررسی ابعاد، اوزان و ظرفیتهای باربری
در بخش ابعاد خارجی، هر دو نسخه دارای طول ۵۴۶۰ میلیمتر، عرض ۱۹۵۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۷۵ میلیمتر هستند و فاصله بین دو محور آنها نیز ۳۲۱۰ میلیمتر است. با این حال، تفاوتهای فنی در ساختار خودرو باعث ایجاد اختلاف در وزن خالص آنها شده است. وزن خالص نسخه دیزلی ۲۱۸۰ کیلوگرم اعلام شده، در حالی که نسخه بنزینی با وزن ۲۱۲۰ کیلوگرم، اندکی سبکتر است.
یکی از نکات مهم در کاربریهای خارج جادهای، زوایای ورود و خروج خودرو است. طبق جدول مشخصات، زاویه ورود در نسخه دیزلی ۳۰.۹ درجه و در نسخه بنزینی نیز ۳۰.۹ درجه است، اما در زاویه خروج تفاوت اندکی دیده میشود؛ به طوری که این عدد برای نسخه دیزلی ۲۶.۷ درجه ثبت شده است. حداقل ارتفاع از سطح زمین برای هر دو خودرو ۲۴۵ میلیمتر عنوان شده که عدد مناسبی برای عبور از موانع محسوب میشود. حجم باک سوخت در هر دو مدل ۷۵ لیتر و ظرفیت فضای بار ۱۲۶۲ لیتر است. همچنین در کاتالوگ، عدد ۳۲۰۰ کیلوگرم برای قابلیت کشندگی تریلر ذکر شده است.
سیستم تعلیق و تفاوتهای ساختاری شاسی
یکی از مهمترین تفاوتهای فنی که ماهیت کاربری این دو نسخه را از یکدیگر متمایز میکند، سیستم تعلیق عقب آنهاست. بر اساس اطلاعات فنی، سیستم تعلیق جلو در هر دو نسخه از نوع دو جناغی مستقل آزاد است. اما در محور عقب، نسخه بنزینی به سیستم تعلیق مولتی لینک (پنج مفصلی) مجهز شده است که سواری نرمتری را برای سرنشینان فراهم میکند.
در مقابل، نسخه دیزلی که با رویکرد کاری و باربری طراحی شده، در محور عقب از سیستم تعلیق فنر شمش (Leaf Spring) بهره میبرد. این نوع سیستم تعلیق اگرچه ممکن است سواری خشکتری نسبت به مولتیلینک داشته باشد، اما مقاومت و ظرفیت باربری بالاتری را ارائه میدهد. سیستم ترمز در هر دو نسخه در جلو دیسکی خنکشونده و در عقب دیسکی است.
تجهیزات ایمنی و سیستمهای کمک راننده
در بخش ایمنی، تفاوتهای چشمگیری میان نسخه بنزینی و دیزلی مشاهده میشود و نسخه بنزینی به عنوان مدل فولآپشن ظاهر شده است. نسخه بنزینی دارای ۶ ایربگ در ۱۰ نقطه (شامل راننده، سرنشین جلو، جانبی صندلیهای جلو و پردهای جانبی) است. این در حالی است که نسخه دیزلی تنها به ۲ ایربگ (راننده و سرنشین جلو) مجهز شده است.
لیست سیستمهای ایمنی و کمک راننده در نسخه بنزینی بسیار کاملتر است و شامل موارد زیر میشود که در نسخه دیزلی وجود ندارند:
سیستم هشدار نقاط کور (BSD)
سیستم هشدار ترافیک عقب (RCTA)
سیستم هشدار خروج از خط (LCA)
سیستم هشدار خروج امن (SEW)
با این حال، هر دو نسخه به سیستمهای پایه ایمنی نظیر سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (DAC)، سیستم فعال ضد واژگونی (ARP) و سیستم ترمز اضطراری (ESS) مجهز هستند. همچنین سنسورهای پارک جلو و عقب در هر دو مدل تعبیه شده است.
امکانات رفاهی و تفاوتهای کابین
در داخل کابین نیز تفاوت سطح تجهیزات مشهود است. نسخه بنزینی از یک صفحه نمایشگر اطلاعات رانندگی (کلاستر) ۱۲.۳ اینچی LCD رنگی بهره میبرد، در حالی که در نسخه دیزلی از یک نمایشگر کوچکتر ۳.۵ اینچی TFT رنگی استفاده شده است. همچنین سیستم تهویه مطبوع در نسخه بنزینی از نوع اتوماتیک دوگانه (Dual Zone) است، اما در نسخه دیزلی سیستم تهویه اتوماتیک (تک کاناله) ذکر شده است.
صندلیهای هر دو مدل دارای پوشش چرم با کیفیت بالا هستند. تنظیم صندلی راننده در هر دو نسخه برقی و ۸ جهته به همراه تنظیم گودی کمر است، اما صندلی شاگرد در نسخه بنزینی دارای تنظیم برقی ۶ جهته است که در لیست تجهیزات نسخه دیزلی این مورد برای شاگرد ذکر نشده است. نکته حائز اهمیت دیگر وجود سیستم تهویه (خنککننده) صندلیهای جلو و گرمکن صندلیهای جلو و عقب در نسخه بنزینی است، در حالی که این آپشنها در لیست نسخه دیزلی دیده نمیشود.
تجهیزات ظاهری و سایر امکانات
در نمای بیرونی، سایز رینگها یکی از وجوه تمایز است. نسخه بنزینی با رینگهای ۲۰ اینچی آلومینیومی دایموند کات و لاستیکهای سایز ۲۵۵/۵۰ عرضه میشود، اما نسخه دیزلی دارای رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی با لاستیکهای فاقبلندتر ۲۵۵/۶۰ است. هر دو مدل به سانروف برقی، چراغهای LED جلو و عقب، دیلایت، سنسور نور (Auto Light) و سنسور باران مجهز هستند.
از دیگر امکانات مشترک میتوان به آینههای تاشو برقی با گرمکن، سیستم ورود بدون کلید (Keyless)، استارت دکمهای و کروز کنترل اشاره کرد. سیستم صوتی و تصویری در هر دو نسخه دارای نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی لمسی است که از قابلیتهای Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکند و دارای ۶ بلندگو میباشد.
جمعبندی تفاوتها بر اساس لیست تجهیزات:
سیستم فرمان: هر دو هیدرولیک هستند اما سیستم فرمان نسخه بنزینی دارای حساسیت به سرعت (SSPS) است که در نسخه دیزلی ذکر نشده است.
نمای داخلی: پوشش سقف در نسخه بنزینی طرح دولوکس به همراه چراغهای LED است، اما در نسخه دیزلی ساده و طوسی ذکر شده است.
تجهیزات تکمیلی: رکاب، شلگیر و روفرک در هر دو مدل به صورت استاندارد وجود دارد.
این گزارش صرفاً بر اساس اطلاعات مندرج در جداول مشخصات فنی رسمی تدوین شده و نشان میدهد که نسخه بنزینی با رویکردی لوکستر و رفاهیتر و نسخه دیزلی با تمرکز بر کاربریهای سنگینتر و اقتصادیتر پیکربندی شدهاند.
