جزئیات آغاز فرآیند تحویل کی ام سی SR6 به مشتریان
شرکت کرمان موتور به عنوان یکی از بازوهای اصلی بخش خصوصی در صنعت خودروی ایران، گام نهایی برای عرضه جدیدترین محصول خود یعنی KMC SR6 را برداشت. بر اساس گزارشهای میدانی و تاییدیه رسمی واحد فروش این شرکت، نخستین سری از این کراساوور میانرده با تکمیل فرآیندهای شمارهگذاری و صدور اسناد، در اختیار خریداران قرار گرفته است. این رویداد نشاندهنده سرعتبخشیدن به زنجیره تامین و لجستیک در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ است که میتواند تعادل جدیدی در بخش خودروهای ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومانی ایجاد کند.
تحویل این خودرو در حالی آغاز شده است که بازار خودروی کشور در ماههای اخیر با نوسانات عرضه روبرو بود، اما ورود SR6 به خیابانها نشان میدهد که برنامهریزی تولید این محصول طبق زمانبندیهای اعلام شده پیش رفته است. مشتریانی که در طرحهای فروش قبلی نسبت به ثبتنام این خودرو اقدام کرده بودند، اکنون با دریافت خودروهای خود، عملاً فاز تجاریسازی کامل این مدل را کلید زدهاند. ورود این حجم از خودروی تازهنفس به بازار، نه تنها پاسخگوی نیاز متقاضیان است، بلکه به نوعی وزن سبد محصولات کرمان موتور را در مقابل رقبا افزایش میدهد.
تداوم استراتژی عرضه محصولات جدید در سال ۱۴۰۴
کرمان موتور با تحویل SR6، بخشی از پازل گسترده خود برای سال جاری را تکمیل کرد. این شرکت که همزمان روی پروژههای بومی نظیر ایگل و شدو تمرکز دارد، نشان داده است که قصد ندارد بازار خودروهای مونتاژی را به نفع خودروهای داخلی رها کند. KMC SR6 به عنوان یک محصول استراتژیک، نقش پرکننده خلاء میان کراساوورهای اقتصادی و شاسیبلندهای لوکس را ایفا میکند. این خودرو با تکیه بر شبکه گسترده خدمات پس از فروش کرمان موتور در سراسر کشور، از همان ابتدای ورود به خیابان، از مزیت پشتیبانی قطعات بهرهمند است که یک فاکتور حیاتی برای خریداران ایرانی محسوب میشود.
مشخصات فنی و توانمندیهای حرکتی KMC SR6
در بخش قوای محرکه، کی ام سی SR6 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت (TGDI) بهره میبرد. این موتور توانایی تولید حداکثر ۱۷۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال قدرت در این خودرو بر عهده یک جعبهدنده اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است که وظیفه دارد نیرو را به چرخهای جلو منتقل کند. ترکیب موتور توربو و گیربکس دوکلاچه در این محصول، با هدف ایجاد شتابگیری ثانویه مناسب در جادهها و همچنین عملکرد نرم در ترافیکهای شهری طراحی شده است.
ساختار فنی این خودرو به گونهای تنظیم شده که با استانداردهای آلایندگی روز مطابقت داشته باشد. استفاده از سیستم تعلیق مستقل در بخش جلو و نیمهمستقل در بخش عقب، تلاشی برای بهبود کیفیت سواری و پایداری در پیچها است. با توجه به گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتری که در دورهای پایین در دسترس راننده قرار میگیرد، انتظار میرود SR6 در مواجهه با شیبهای تند و مسیرهای کوهستانی، عملکردی قابل قبول از خود به نمایش بگذارد. این مشخصات فنی، SR6 را در زمره خودروهای توانمند کلاس خود قرار میدهد که برای استفادههای خانوادگی و سفرهای بینشهری بهینهسازی شده است.
سیستمهای ایمنی و استانداردهای حفاظتی
یکی از نکات برجسته در گزارشهای فنی مربوط به KMC SR6، کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف چینی (C-NCAP) است. این خودرو به مجموعهای از سامانههای ایمنی فعال و غیرفعال مجهز شده است تا ضریب اطمینان سرنشینان را ارتقا دهد. از جمله این امکانات میتوان به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سراشیبی اشاره کرد. همچنین وجود کیسههای هوای متعدد و بدنه تقویت شده، بخشی از پکیج حفاظتی این شاسیبلند جدید است که در زمان بروز حوادث، شدت آسیبها را به حداقل میرساند.
امکانات رفاهی و طراحی داخلی کی ام سی SR6
کابین KMC SR6 با رویکردی مدرن و با بهرهگیری از تکنولوژیهای روز طراحی شده است تا تجربهای فراتر از خودروهای اقتصادی را به کاربر منتقل کند. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی بزرگ قرار گرفته که کنترل سیستمهای سرگرمی و تنظیمات خودرو را بر عهده دارد. استفاده از کلاستر دیجیتال (پشت آمپر تمام دیجیتال) نیز به راننده اجازه میدهد تا اطلاعات حیاتی خودرو را با وضوح بالا مشاهده کند. متریال به کار رفته در داخل کابین شامل ترکیبی از چرم مصنوعی و پلاستیکهای باکیفیت است که در کنار نورپردازی داخلی، جلوهای بصری مطلوبی ایجاد کرده است.
در لیست امکانات رفاهی این خودرو، موارد متعددی به چشم میخورد که برای خریداران ایرانی اهمیت بالایی دارند. سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) و استارت دکمهای، سنسور باران برای فعالسازی خودکار برفپاککنها، آینههای جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن و دوربین ۳۶۰ درجه برای تسلط کامل بر محیط اطراف خودرو، تنها بخشی از تجهیزات استاندارد SR6 هستند. همچنین صندلیهای این خودرو با ارگونومی مناسب طراحی شدهاند تا در ترددهای طولانیمدت، خستگی کمتری به سرنشینان وارد شود.
فناوریهای کمکی راننده در SR6
علاوه بر امکانات رفاهی متداول، کرمان موتور در این محصول از سامانههای کمکی رانندگی (ADAS) نیز بهره برده است. سیستم پایش نقطه کور (BSD) یکی از ویژگیهای کاربردی این خودرو است که با هشدار به راننده در هنگام تغییر مسیر، ریسک تصادفات جانبی را کاهش میدهد. سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین عقب با کیفیت بالا، پارک کردن این شاسیبلند نسبتاً بزرگ را در فضاهای محدود شهری تسهیل میکند. این سطح از تجهیزات نشاندهنده تمایل تولیدکننده به عرضه محصولی رقابتی در بازار شلوغ کراساوورهای چینی در ایران است.
جایگاه KMC SR6 در نقشه راه جدید کرمان موتور
تحویل SR6 به عنوان بخشی از استراتژی کلان کرمان موتور برای سال ۱۴۰۴ ارزیابی میشود. این شرکت در سال جاری مسیر دوگانهای را در پیش گرفته است؛ از یک سو با عرضه محصولات مونتاژی مدرن مانند SR6، سهم خود را در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی حفظ میکند و از سوی دیگر با معرفی خودروهای پلتفرم ملی خود نظیر ایگل (بر پایه پلتفرم اصلاح شده PS1) و شدو، به دنبال تعمیق داخلیسازی و کاهش وابستگی به شرکای خارجی است.
ورود SR6 به جادههای کشور در واقع پیامی به بازار است مبنی بر اینکه زنجیره تامین کرمان موتور علیرغم چالشهای ارزی و تحریمی، همچنان فعال است. این خودرو با توجه به مشخصات فنی و سطح امکانات، رقبای جدی در میان محصولات شرکتهایی چون مدیران خودرو و بهمن موتور دارد. با شروع تحویل این محصول، انتظار میرود در هفتههای آتی شاهد شکلگیری قیمتهای بازار آزاد برای این خودرو باشیم که معمولاً تابعی از میزان عرضه و تقاضا در روزهای نخست ورود خودرو به خیابان است.
تاثیر ورود SR6 بر رقابت در بازار کراساوورها
با آغاز تردد KMC SR6، رقابت در کلاس کراساوورهای تکدیفرانسیل با پیشرانه توربو وارد مرحله جدیدی میشود. این خودرو به دلیل برخورداری از طراحی بهروز و برندینگ شناخته شده سری KMC، پتانسیل بالایی برای جذب مشتریان جوان و خانوادههای پرجمعیت دارد. کرمان موتور امیدوار است با تداوم روند تحویل و حفظ ثبات در قیمتگذاریهای آتی، بتواند SR6 را به یکی از پرفروشترین اعضای خانواده محصولات خود تبدیل کند.
