سازنده خودروهای لوکس بریتانیایی یعنی رولزرویس، در فروش خودروهای سفارشی چند میلیون دلاری مشکلی ندارد. در واقع، لیست انتظار این برند بریتانیایی برای خودروهای منحصربهفرد (One-of-one) چنان طولانی شده است که آنها ناچار به تأسیس بخش کاملاً جدیدی برای پاسخگویی به این تقاضای انبوه شدهاند. در ادامه با این کلکسیون آشنا خواهیم شد.
تولد کلکسیون جدید Coachbuild
کلکسیون جدید «کوچبیلد» رولزرویس، مجموعهای از خودروهای دستساز و محدود است که همان کیفیت و ویژگیهای خاص مدلهایی نظیر دراپتیل را ارائه میدهد، با این تفاوت که کمی دردسترستر است. رولزرویس قرار است ۱۰۰ دستگاه از این خودروهای ویژه را تولید کند و در فرآیند شخصیسازی، مستقیماً با مشتریان همکاری داشته باشد. نخستین مدل این کلکسیون، پروژهای خیرهکننده به نام Nightingale یا بلبل است.
شکوه آرتدکو در کالبدی مدرن
پروژه Nightingale با بدنه کاملاً اختصاصی و طراحی منحصربهفرد، راه خود را از سایر محصولات خط تولید جدا کرده است. این خودرو که بر پایه پلتفرم مدل الکتریکی رولزرویس اسپکتر ساخته شده، از دو موتور برقی بهره میبرد که حداقل ۵۷۷ اسببخار قدرت تولید میکنند.
Coachbuildاما پیشرانه تنها بخش کوچکی از جذابیت این خودرو است. طراحی روباز این مدل با الهام از سبک "Streamline Moderne" (از زیرشاخههای آرتدکو در دهههای ۲۰ و ۳۰ میلادی) شکل گرفته است؛ سبکی که یادآور خطوط آیرودینامیک و کشیده خودروهایی نظیر بتموبیل در انیمیشنهای قدیمی و خاطرهانگیز بتمن است.
ابعاد غولآسا و جزئیات ظاهری
طول این خودرو به عدد خیرهکننده ۵.۷ متر میرسد که تقریباً با پرچمدار رولزرویس یعنی مدل فانتوم برابری میکند، با این تفاوت که این بدنه عظیم تنها برای دو سرنشین فضا دارد. همچنین، این خودرو روی رینگهای ۲۴ اینچی سوار شده که بزرگترین رینگهای تاریخ رولزرویس محسوب میشوند.
در نمای جلو، به دلیل الکتریکی بودن، نیازی به ورودیهای هوا نبوده است. جلوپنجره مشهور پانتئون با عرض بیش از ۹۰ سانتیمتر و ۲۴ تیغه آلومینیومی خودنمایی میکند. نکته عجیب در مورد مدل جدید، این است که پروژه بلبل برخلاف ترند اخیر رولزرویس، جلوپنجره فاقد نورپردازی داخلی دارد. اما جذابترین بخش، چراغهای جلوی فوقباریک و عمودی هستند که به گفته رولزرویس، تولید انبوه آنها غیرممکن است و هرگز در مدلهای معمولی مانند نسخه بعدی اسپکتر دیده نخواهند شد.
Coachbuild رنگ بدنه این نسخه خاص، آبی کمرنگ و یکدستی است که ذرات ریز قرمزرنگی در دل خود دارد؛ این رنگ ادای احترامی به پروتوتایپهای آزمایشی رولزرویس در دهه ۱۹۲۰ محسوب میشود. همچنین کل بدنه با لایهای از فیبر کربن آبیرنگ پوشانده شده که تنها با نگاهی بسیار دقیق قابل رویت است.
تجمل بیپایان در کابین دونفره
در داخل کابین، چرمهای رنگی با طیفهای مختلف آبی و سفید در کنار سقف تاشوی نقرهایرنگ، فضایی اشرافی خلق کردهاند. از آنجایی که این خودرو سقف ثابت ندارد، سیستم سنتی «سقف کهکشانی» رولزرویس با نوآوری جدیدی به نام "Starlight Breeze Suite" جایگزین شده است. در این سیستم، ۱۰,۵۰۰ ستاره نوری از پنل درها تا پشت صندلیها امتداد دارند و سرنشینان را در هالهای نعلاسبی از نور محصور میکنند.
Coachbuild قیمت و انحصار
رولزرویس تنها ۱۰۰ دستگاه از پروژه Nightingale تولید خواهد کرد که بسیاری از رنگها و متریال بهکار رفته در آنها، در هیچ خودروی دیگری در بازار یافت نمیشود. همانطور که انتظار میرود، تقریباً تمامی این ۱۰۰ دستگاه از پیش فروخته شدهاند. اگرچه قیمت دقیق اعلام نشده، اما تخمین زده میشود که برچسب قیمتی آن رقمی بسیار فراتر از یک میلیون دلار باشد.
