صنعت خودروی ایران در سالهای اخیر با چالشهای متعددی در زمینه ارتقای استانداردهای ایمنی و آلایندگی روبرو بوده است. در این میان، شرکت ایرانخودرو با هدف جایگزینی پیشرانههای قدیمی و منطبقسازی محصولات پرفروش خود با استانداردهای ۸۵گانه، نسخه جدیدی از خانواده سورن را با نام سورن پلاس مجهز به موتور TU5P روانه بازار کرده است. این خودرو که در واقع تکاملیافته پلتفرم قدیمی سمند محسوب میشود، اکنون با تکیه بر یک پیشرانه بهینه و اضافه شدن سیستمهای کمکی راننده، سعی دارد سهم خود را در بازار سدانهای اقتصادی و میانرده حفظ کند. سورن پلاس TU5P نه تنها یک تغییر در نام و پیشرانه، بلکه نمادی از تلاش برای مدرنسازی خودروهای پرتیراژ داخلی است که سالهاست با هویت بصری مشابه در جادهها حضور دارند.
تحول در قوای محرکه؛ چرا موتور TU5P انتخاب شد؟
مهمترین تغییر در این نسخه از سورن پلاس، جایگزینی پیشرانه EF7 یا XU7P با موتور TU5P است. این پیشرانه که نسخه ارتقا یافته موتور محبوب TU5 محسوب میشود، به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (CVVT) مجهز شده است. این فناوری به موتور اجازه میدهد تا در دورهای مختلف، زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها را تغییر داده و در نتیجه راندمان بالاتر و مصرف سوخت کمتری را ارائه دهد. قدرت خروجی این موتور ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن ۱۴۴ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است. یکی از نکات مثبت این پیشرانه، کاهش استهلاک نسبت به موتورهای قدیمیتر و همچنین سازگاری بهتر با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ است. با این حال، باید در نظر داشت که گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتری برای وزن ۱۲۲۵ کیلوگرمی سورن پلاس، ممکن است در مسیرهای سربالایی و هنگام پر بودن ظرفیت خودرو، شتابگیری را کمی با کندی مواجه کند.
بررسی عملکرد فنی و مصرف سوخت
در بخش انتقال قدرت، ایرانخودرو همچنان از گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده کرده است. شتاب صفر تا صد این خودرو طبق کاتالوگ رسمی ۱۲.۵ ثانیه برآورد شده که برای یک سدان خانوادگی عددی منطقی به نظر میرسد. حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت نیز نشاندهنده تواناییهای جادهای این خودرو است. اما جذابترین بخش برای خریداران ایرانی، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این عدد در مقایسه با پیشرانه EF7 کاهش چشمگیری داشته و با توجه به باک ۶۳ لیتری، برد حرکتی مناسبی را برای سفرهای بینشهری فراهم میکند. استفاده از فرمان برقی در برخی تیپها نیز باعث کاهش بار اضافی روی موتور شده و به نرمی رانندگی کمک شایانی کرده است، هرچند در تیپهای پایه همچنان سیستم هیدرولیک دیده میشود.
کاتالوگ سورن پلاس با موتور TU5Pایمنی و استانداردهای ۸۵گانه؛ گامی رو به جلو برای سدان ایرانخودرو
یکی از دلایل اصلی عرضه سورن پلاس با موتور TU5P، اجبار برای رعایت استانداردهای ایمنی جدید بود. ایرانخودرو در این مدل سیستمهای مهمی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کنترل کشش (TCS) را اضافه کرده است. این سیستمها در سطوح لغزنده یا هنگام دور زدنهای ناگهانی، با کنترل نیروی ترمز بر روی هر چرخ، از انحراف خودرو جلوگیری میکنند. همچنین سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA) مانع از عقب رفتن خودرو در هنگام شروع به حرکت در شیبها میشود. این ویژگی برای رانندگان تازهکار و در ترافیکهای شهری بسیار کاربردی است.
جزئیات سیستمهای ترمز و پایش تایر
ترمزهای این خودرو در چرخهای جلو و عقب از نوع دیسکی هستند که مجهز به سیستمهای ABS، EBD و HBA شدهاند. وجود ترمز دیسکی در هر چهار چرخ، قدرت توقف مناسبی را فراهم میکند که نسبت به خودروهایی با ترمز عقب کاسهای، یک مزیت فنی بزرگ محسوب میشود. از دیگر تجهیزات جدید، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) است که در صورت کاهش فشار باد هر یک از لاستیکها، از طریق نمایشگر پشت فرمان به راننده هشدار میدهد. اگرچه این امکانات سطح ایمنی خودرو را نسبت به نسخههای قبلی ارتقا دادهاند، اما همچنان بهرهمندی از تنها ۲ کیسه هوا برای راننده و سرنشین، در مقایسه با استانداردهای جهانی یک نقطه ضعف جدی به شمار میرود.
طراحی داخلی و امکانات رفاهی؛ میانهروی در دنیای آپشنها
در داخل کابین، سورن پلاس TU5P سعی کرده است با استفاده از متریال جدید و تغییرات ظاهری کوچک، حس مدرنتری را القا کند. تریم داخلی مشکی با قطعات دکوراتیو به رنگ مشکی براق و طرح فیبر کربن، فضای کابین را از سادگی مطلق خارج کرده است. سیستم مالتیمدیا با نمایشگر لمسی، دوربین دید عقب و سنسور دنده عقب از جمله امکاناتی هستند که به صورت استاندارد در این نسخه وجود دارند. یکی از ویژگیهای مثبت و سنتی خانواده سورن، فضای ۵۰۰ لیتری صندوق عقب است که آن را به گزینهای ایدهآل برای خانوادههای پرجمعیت تبدیل میکند. همچنین سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال مجزا برای سرنشینان عقب، آسایش بیشتری را در فصول گرم سال فراهم میآورد.
یکی از مدیران ارشد ایرانخودرو در مراسم معرفی این محصول عنوان کرد: «ما با جایگزینی موتور TU5P در بدنه سورن پلاس، نه تنها به دنبال کاهش مصرف سوخت بودیم، بلکه هدف اصلی ما ارائه خودرویی بود که بتواند تمامی استانداردهای اجباری جدید را پاس کرده و ایمنی فعال راننده را به شکل محسوسی ارتقا دهد.»
تجهیزات روشنایی و تزیینات بدنه
در نمای بیرونی، چراغهای جلو و عقب با گرافیک جدید و مجهز به چراغ روز (Daylight) و چراغ پوزیشن، چهرهای بهروزتر به خودرو بخشیدهاند. استفاده از رینگهای ۱۵ اینچی آلومینیومی در برخی نسخهها و آینههای جانبی برقی تاشونده راهنمادار، از دیگر ویژگیهای بصری این مدل است. سیستم روشنایی خودرو همچنین دارای قابلیت "بدرقه" یا Follow Me Home است که پس از خاموش کردن خودرو، چراغها را برای مدتی روشن نگه میدارد تا راننده در تاریکی به سمت منزل هدایت شود. با وجود این تغییرات، بدنه خودرو همچنان همان ساختار قدیمی سمند را حفظ کرده و در بحث آیرودینامیک و عایقبندی صوتی کابین، پیشرفت انقلابی حاصل نشده است.
تحلیل بازار و رقابت؛ جایگاه سورن پلاس TU5P در میان رقبا
سورن پلاس TU5P در بازار ایران با رقبای سرسختی روبرو است. از یک سو تارا دستی با همین موتور و پلتفرم جدیدتر حضور دارد و از سوی دیگر، نسخههای آپشنال پژو پارس همچنان محبوبیت خود را حفظ کردهاند. مزیت سورن پلاس نسبت به پارس، ایمنی بالاتر بدنه و سیستمهای پایداری جدید است. اما در مقابل تارا، سورن با پلتفرمی قدیمیتر و هندلینگ ضعیفتر رقابت میکند. قیمتگذاری این خودرو در کارخانه و بازار آزاد، تعیینکننده موفقیت نهایی آن خواهد بود. با توجه به توقف تولید بسیاری از نسخههای قدیمی، سورن پلاس TU5P اکنون نقش لیدر سدانهای اقتصادی ایرانخودرو را ایفا میکند.
به طور کلی، سورن پلاس با موتور TU5P خودرویی است که نقاط قوت آن در هزینه نگهداری پایین، دسترسی گسترده به قطعات یدکی موتور و فضای کابین جادار نهفته است. در مقابل، قدیمی بودن پلتفرم و شتابگیری معمولی از جمله مواردی است که خریداران جوانتر را ممکن است به سمت رقبا سوق دهد. این خودرو برای کسانی که به دنبال یک سدان مطمئن برای استفاده خانوادگی و مسافرتهای جادهای هستند، با توجه به استانداردهای جدید ایمنی، انتخابی معقول در بازار محدود فعلی به نظر میرسد.
سورن پلاس TU5P| مشخصه فنی / تجهیزات | جزئیات سورن پلاس TU5P |
|---|
| نوع موتور | TU5P (۱.۶ لیتری با CVVT) |
| حداکثر قدرت | ۱۱۳ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۲.۵ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| سیستمهای پایداری | ESC / TCS / HSA / TPMS |
| ترمزها | دیسکی جلو و عقب (EBA/EBD/ABS) |
| حجم صندوق عقب | ۵۰۰ لیتر |
| گارانتی | ۳ سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر |
منبع جدول: کاتالوگ رسمی مشخصات فنی و سطح تجهیزات خودرو سورن پلاس با موتور TU5P - ایران خودرو