خودروی جدید مسابقاتی و استقامتی مکلارن با نام MCL-HY که برای رقابت در کلاس هایپرکارهای FIA WEC از سال ۲۰۲۷ توسعه یافته، حالا برادری پیدا کرده است که مشتریان ثروتمند واقعاً میتوانند آن را بخرند. اگرچه مدل MCL-HY GTR به دلیل اینکه یک خودرو مخصوص پیست است، پلاک نمیشود، اما صرفاً یک کپی برابر اصل از همتای مخصوص لمانز خود نیست.
حذف وزن اضافی به قیمت هیبرید
نسخهای که به طور انحصاری به «مشتریان VIP مکلارن» عرضه میشود، بخش هیبریدی پیشرانه را حذف کرده است، زیرا دیگر نیازی به رعایت مقررات کلاس LMDh ندارد. در عوض، این خودرو از یک موتور ۲.۹ لیتری V6 مجهز به توربوشارژرهای دوقلو استفاده میکند که قادر به تولید حدود ۷۲۰ اسب بخار قدرت است.
حذف سیستم واحد موتور-ژنراتور (MGU) به مهندسان اجازه داده است تا وزن بیشتری را از این خودروی مسابقاتی کم کنند. در حالی که مدل مسابقاتی باید حداقل وزن ۲۲۷۰ پوند (۱۰۳۰ کیلوگرم) را رعایت کند، پیشبینی میشود نسخه GTR به راحتی به زیر مرز ۲۲۰۴ پوند (۱۰۰۰ کیلوگرم) برسد.
قدرت بیشتر، وزن کمتر
نکته جالب اینجاست که نسخه GTR نه تنها سبکتر است، بلکه حتی بدون کمک موتور برقی، قدرتمندتر هم هست. مکلارن اعلام کرده که مدل مسابقاتی MCL-HY هایپرکار، در مجموعِ موتور احتراقی و سیستم هیبریدی، ۶۹۷ اسب بخار قدرت را به چرخهای عقب میفرستد. در این زمینه، مکلارن راه فراری را دنبال کرده است؛ مدل 499P Modificata فراری نیز از همتای مسابقاتی خود در WEC قدرتمندتر است، هرچند که فراری موتور الکتریکی محور جلو را حفظ کرده است.
مک لارن
همکاری بخش مسابقه و جاده
گفته میشود که مدل GTR حاصل یک «همکاری برای اولین بار» بین بخش مسابقهای و بخش خودروهای جادهای مکلارن است. هر دو نسخه به طور همزمان بر روی یک شاسی مونوکوک فیبر کربنی توسعه یافتهاند. گام بعدی، آغاز تستهای میدانی نسخه هایپرکار در ماه جاری میلادی است تا برای شروع مسابقات در سال ۲۰۲۷ آماده شود. تحویل نسخههای مشتریان (GTR) نیز از اواخر سال آینده میلادی آغاز خواهد شد.
امتیازات ویژه برای مالکان
کسانی که توان مالی خرید GTR را دارند، به یک برنامه رانندگی دو ساله شامل ۶ رویداد در پیستهای بینالمللی دسترسی خواهند داشت که در آن مکلارن تیم فنی و مربیگری رانندگان حرفهای را ارائه میدهد. اگرچه قیمت دقیق اعلام نشده، اما میتوان حدس زد که قیمتی بسیار فراتر از مکلارن W1 با قیمت پایه ۲.۱ میلیون دلار داشته باشد.
مک لارن هایپرکاری بدون قانون
در حالی که مدل W1 همچنان پادشاه جادهای مکلارن محسوب میشود، MCL-HY GTR نهایت توان فنی این شرکت در ساخت مدلهای مخصوص پیست است. این خودرو برای مشتریانی ساخته شده که حاضرند قید پلاک و جاده را بزنند تا پتانسیل کامل یک خودرو را تجربه کنند.
از آنجایی که GTR از محدودیتهای جادهای و قوانین دستوپاگیر مسابقات آزاد شده، در واقع نسخهای بیمهابا و بدون محدودیتهای فنی است. داشتن بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت در خودرویی که حتی از یک مزدا میاتا هم سبکتر است، با یک موتور V6، به همان اندازه که ترسناک به نظر میرسد، هیجانانگیز است. این خودرو را به عنوان یک هایپرکار بدون قانون تصور کنید که همه چیز را نسبت به قبل ارتقا رسانده است.
