خداحافظی با موتور V8؛ مرسدس AMG GT جدید تمام برقی شد

سدان پرچم‌دار مرسدس AMG، برای همیشه با پیشرانه‌های درون‌سوز خداحافظی کرد. این خودرو اکنون با موتور برقی و باتری غول‌پیکر به بازار می‌آید. البته جای نگرانی وجود ندارد، چرا که قدرت این غول آلمانی همچنان ویرانگر محسوب می‌شود.

نسخه چهاردر مرسدس AMG GT مدل ۲۰۲۷ فراتر از فیس‌لیفت ساده است و عصری تازه را برای خودروهای اسپرت و قدرتمند مرسدس آماده می‌کند. این کوپه چهاردر با الهام از کانسپت جنجالی AMG GT XX که چند سال پیش معرفی شده بود، زبان طراحی کاملاً جدیدی را به نمایش می‌گذارد و تغییر بزرگی را در زیر کاپوت تجربه کرده است.

مرسدس AMG GT

بزرگ‌ترین غافلگیری که شاید برای دنبال‌کنندگان اخبار خودرو چندان هم غافلگیرکننده نباشد، حذف کامل موتور دوست‌داشتنی V8 است. جای این موتور را یک پیشرانه کاملاً الکتریکی گرفته تا این خودرو به اولین مدل تمام‌برقی در سری AMG GT تبدیل شود. اگرچه صدای اگزوز مشهور مرسدس دیگر شنیده نمی‌شود، اما AMG این کمبود را در بخش‌های دیگر به بهترین شکل جبران کرده است. مرسدس AMG جی‌تی چهاردر جدید قدرت بیشتر، شتاب سریع‌تر و همان هویت اسپرت و خشن همیشگی را ارائه می‌دهد؛ فقط این بار با روشی متفاوت این کار را انجام می‌دهد.

ظاهری کاملاً جدید و آیرودینامیک بی‌نظیر

مرسدس طراحی خارجی را به‌طور کامل دگرگون کرده است. می‌توان الهام‌گیری فراوان از کانسپت AMG GT XX را در ظاهر این خودرو مشاهده کرد؛ این شباهت به‌ویژه در سقف شیب‌دار و طراحی جلوپنجره مشهود است. با این حال، تفاوت‌های آشکاری میان مدل تولیدی و آن کانسپت وجود دارد.

برعکس مدل مفهومی، مدل تولیدی دارای شیشه عقب است. این موضوع برای رانندگی با خودرو در دنیای واقعی ضرورت دارد. چراغ‌های عقب خودرو مدرن هستند. نوار نوری در مدل مفهومی، جای خود را به یک نوار تیره با چراغ‌های خطی داده است که در مدل‌های جدید مرسدس بنز مشابه آن‌ها دیده شده بود.

دو قطعه آیرودینامیک فعال وظیفه هدایت باد را بر عهده دارند؛ یک اسپویلر عقب که در سرعت‌های بالا فعال می‌شود و یک دیفیوزر عقب که چند سانتی‌متر از سپر بیرون می‌آید. این ترکیب به خودرو کمک می‌کند به ضریب درگ فوق‌العاده پایین 0.22 دست یابد.

کابین لوکس و سقف شگفت‌انگیز شیشه‌ای

اگرچه مرسدس چند ماه پیش پیش‌نمایشی از داخل کابین این خودرو ارائه کرده بود، اما فضای داخلی هنوز هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. نقطه عطف کابین، سیستم اطلاعات و سرگرمی کاملاً جدیدی است که فعلاً در انحصار مدل GT‌ چهاردر قرار دارد.

نمایشگر روبه‌روی راننده زاویه‌دار طراحی شده و دریچه‌های تهویه هوا پشت آن پنهان شده‌اند. این صفحه نمایش در ادامه به نمایشگر سرنشین جلو متصل می‌شود. تنها چند دکمه فیزیکی را می‌توان در کابین دید اما همین کلیدهای چرخان حالت رانندگی روی کنسول میانی حس بسیار خوب و باکیفیتی هنگام لمس دارند.

فضای داخلی از چرم مرغوب، فیبر کربن و فلز باکیفیت ساخته شده است؛ هرچند استفاده از پلاستیک‌های نه‌چندان گران‌قیمت در برخی دریچه‌های هوا (مشابه کلاس S) کمی تو ذوق می‌زند.

مرسدس AMG GT

یک نوآوری جذاب دیگر را می‌توان در کابین AMG GT‌ چهاردر مشاهده کرد. سقف شیشه‌ای پانوراما مجهز به فناوری Sky Control است. این سقف دارای ال‌ای‌دی‌های داخلی است که لوگوی AMG را در شب به نمایش می‌گذارند. همچنین با فشردن یک دکمه، شیشه سقف می‌تواند از حالت شفاف به مات تغییر حالت دهد.

فضای بار و قابلیت‌های کاربردی

صندلی‌های عقب برای افراد قدبلند به اندازه سدان‌های سنتی جادار نیست، اما همچنان از بیشتر کوپه‌های چهاردر بازار راحت‌تر است. سرنشینان عقب به پورت‌های USB-C و سیستم تهویه مجزا دسترسی دارند، هرچند خبری از زیرآرنجی تاشو و جالیوانی در وسط نیست و خواباندن بخش میانی صندلی فقط راهی برای دسترسی به صندوق عقب ایجاد می‌کند.

به لطف حذف موتور بنزینی، این خودرو بالاخره صاحب یک فرانک (صندوق بار جلو) شده است. این فضا با حجم ۶۰ لیتر بزرگ نیست، اما برای قرار دادن کابل‌های شارژ یا یک کیف کوچک کاملاً کافی است. همچنین پلاک اختصاصی مهندس سازنده خودرو که قبلاً روی موتور نصب می‌شد اکنون درون فرانک قرار دارد و شامل یک QR کد است که خریدار را به ویدیوهای اختصاصی طراحان و مهندسان خودرو متصل می‌کند.

باتری پیشرفته و مشخصات فنی خیره‌کننده

قلب تپنده این خودرو یک سیستم باتری کاملاً جدید ۱۰۶ کیلووات ساعتی است که سلول‌های آن به سیستم خنک‌کننده مستقیم مجهز شده‌اند. این باتری، انرژی سه موتور الکتریکی پیشرفته را تامین می‌کند؛ دو موتور در عقب و یک موتور در جلو قرار دارد که سیستم چهارچرخ محرک با تمرکز روی محور عقب را پدید آورده‌اند. مسافت قابل پیمایش این خودرو با یک‌بار شارژ، حدود ۷۰۰ کیلومتر براساس چرخه WLTP است. باتری‌های این خودرو از شارژ سریع ۶۰۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند. با استفاده از این شارژر می‌توانید در ۱۰ دقیقه، ۴۶۰ کیلومتر از برد حرکتی خودرو را احیا کنید.

مشخصات فنی دو تیپ AMG GT چهار در:

مرسدس برای راضی نگه داشتن طرفداران صدای اگزوز، حالت رانندگی اسپرت پلاس را تعبیه کرده است که صدایی شبیه‌سازی‌شده از موتور V8 را از طریق بلندگوها پخش می‌کند. این صدا از لرزش‌های ریز در حالت درجا تا غرش کامل هنگام شتاب‌گیری را شبیه‌سازی می‌کند و به‌طرز غافلگیرکننده‌ای طبیعی به نظر می‌رسد.

قیمت و زمان عرضه

مرسدس هنوز قیمت رسمی نسل جدید AMG GT چهاردر را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود قیمت پایه مدل GT55 از شش رقم (بالای ۱۰۰ هزار دلار) آغاز شود که به دلیل فناوری پیشرفته برقی، افزایش چشمگیری نسبت به نسل قبل خواهد داشت. این خودروها اواخر سال ۲۰۲۶ وارد نمایندگی‌ها خواهند شد.

مرسدس AMG GT