جزئیات متنی شرایط فروش و زمانبندی محصولات هرمس خودرو
بر اساس مستندات حقوقی و بخشنامههای رسمی صادر شده از سوی نمایندگیهای مجاز شرکت هرمس خودرو در خرداد ماه ۱۴۰۵، فاز جدید ثبتنام و عرضه وسایل نقلیه وارداتی این شرکت رسماً آغاز شده است. در این مرحله از عرضه فروشگاهی، چهار مدل خودروی سواری شامل کیا اسپورتیج، کیا سورنتو، کی جی ام اکتیون و کی جی ام تورس با قیمتگذاری قطعی و بدون امکان اعمال تغییر در مبالغ پایه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار میگیرند. فرآیند تخصیص و واگذاری این وسایل نقلیه تماماً منوط به رعایت دقیق مفاد حقوقی مندرج در قراردادهای رسمی تنظیم شده و پرداخت مرحلهای مبالغ بر اساس زمانبندی اعلامی در دستورالعمل فروش است. بر اساس متن صریح بخشنامه، مدت زمان در نظر گرفته شده برای تحویل فیزیکی خودروها به خریداران، دقیقاً ۹۰ روز کاری پس از تایید نهایی پرداختیها، احراز هویت خریدار و تکمیل مستندات مرتبط با فرآیند شمارهگذاری محاسبه خواهد شد.
طبق رویههای اجرایی و ضوابط مندرج در این بخشنامه فروش، دامنه انتخاب رنگ بدنه برای تمامی مدلهای عرضه شده صرفاً به دو رنگ پایه سفید و مشکی محدود شده است و در حال حاضر هیچگونه ظرفیتی برای ثبت سفارش در سایر رنگهای کاتالوگی وجود ندارد. متقاضیان حقیقی موظف هستند فرآیند واریز وجه را به صورت تفکیک شده و در سه مرحله مستقل مالی به انجام برسانند.
مرحله نخست شامل واریز پیشپرداخت اولیه دقیقاً همزمان با زمان ثبتنام در سامانه است که به عنوان شرط اصلی و لازم جهت رزرو سیستماتیک خودرو لحاظ میگردد. مرحله دوم پرداخت باید دقیقاً یک ماه تقویمی پس از تاریخ ثبتنام اولیه صورت پذیرد؛ هرگونه تاخیر یا عدم تطابق زمانی در این مرحله، مطابق با بندهای مندرج در قرارداد، منجر به اعمال جرایم دیرکرد روزشمار بانکی شده و حق فسخ یکطرفه را برای شرکت عرضهکننده محفوظ میدارد. مرحله سوم و نهایی واریز وجه نیز همزمان با صدور دعوتنامه رسمی و پیش از تحویل سند مالکیت و تخصیص پلاک ثبتی انجام میشود. تمامی مبالغ واریزی باید منحصراً از طریق درگاههای بانکی تایید شده و با شناسه واریز اختصاصی به حساب متمرکز شرکت هرمس خودرو حواله گردد؛ استفاده از حسابهای شخص ثالث، چکهای رمزدار بانکی متفرقه یا پرداختهای نقدی به نمایندگیها فاقد وجاهت قانونی بوده و به منزله عدم پرداخت تلقی خواهد شد.
از منظر حقوقی و رویههای قیمتگذاری، مبالغ ریالی اعلام شده در این طرح فروش کاملاً قطعی بوده و شامل تجمیع تمامی هزینههای قانونی از جمله مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل و انتقال، عوارض گمرکی ترخیص خودرو، هزینههای مرتبط با شمارهگذاری و خدمات پلیس راهور، هزینه صدور پلاک، حق بیمه شخص ثالث برای سال اول کارکرد و هزینه صدور کارت هوشمند خودرو میباشد. با این وجود، تبصرهای در بخشنامه گنجانده شده است که بر اساس آن، در صورت تصویب و اعمال هرگونه تغییر در قوانین مالیاتی کشور، تغییر در نرخ عوارض دولتی، یا وضع تبصرههای جدید قانونی پیش از موعد تحویل خودرو، پرداخت مابهالتفاوت ایجاد شده مستقیماً بر عهده شخص خریدار خواهد بود و تسویه آن پیش از تحویل فیزیکی خودرو الزامی است.
انتقال حقوق مادی و معنوی ناشی از این قرارداد پیشفروش به اشخاص ثالث، تا پیش از تسویه حساب کامل، پایان مدت زمان رهن سند (در صورت وجود) و صدور سند رسمی قطعی، تحت هیچ شرایطی امکانپذیر نیست و دفاتر اسناد رسمی و نمایندگیها از پذیرش هرگونه صلحنامه یا وکالتنامههای نقل و انتقال خودداری خواهند کرد. همچنین خریداران پیش از تخصیص نهایی ملزم به ارائه مدارک احراز سکونت معتبر و کدهای پستی تایید شده توسط سامانه یکپارچه خدمات الکترونیک انتظامی (سخا) هستند.
جدول شرایط فروش هرمس خودرو ویژه خرداد ۱۴۰۵
| نام خودرو | مدل خودرو | قیمت خودرو (تومان) | پرداخت زمان ثبت نام | پرداخت یک ماهه | پرداخت زمان دعوت نامه |
|---|
| کیا اسپورتیج | ۲۰۲۶ | ۱۰.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۰۷۵.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۲۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کیا سورنتو | ۲۰۲۵ | ۲۳.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱۳.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۹۴۵.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۳۱۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| کی جی ام اکتیون | ۲۰۲۶ | ۹.۶۵۹.۳۰۰.۰۰۰ | ۵.۷۹۵.۸۵۰.۰۰۰ | ۲.۸۹۷.۷۹۰.۰۰۰ | ۹۶۵.۹۳۰.۰۰۰ |
| کی جی ام تورس | ۲۰۲۶ | ۸.۱۵۵.۶۰۰.۰۰۰ | ۴.۸۹۳.۳۶۰.۰۰۰ | ۲.۴۴۶.۶۸۰.۰۰۰ | ۸۱۵.۵۶۰.۰۰۰ |
منبع اطلاعات جدول: بخشنامه رسمی فروش قطعی خرداد ۱۴۰۵ صادر شده توسط شبکه نمایندگیهای شرکت هرمس خودرو.
مشخصات فنی خودرو (بر اساس دادههای کاتالوگ)
کیا سورنتو ۲۰۲۵
نیروی محرکه مدل کیا سورنتو ۲۰۲۵ وارداتی توسط یک بلوک موتور ۳.۵ لیتری با ساختار شش سیلندر خورجینی (V6) و مکانیزم تنفس طبیعی تامین میگردد. توان خروجی این پیشرانه بر اساس استانداردهای اندازهگیری و کالیبراسیون صنعتی، معادل ۲۶۸ اسب بخار در دور موتورهای بالا اندازهگیری شده است و حداکثر گشتاور تولیدی آن به ۳۳۱ نیوتنمتر میرسد. به دلیل حذف سیستمهای پرخوران مانند توربوشارژر در این پیشرانه، متغیرهای مرتبط با استهلاک حرارتی و همچنین حساسیت عملکرد موتور به عدد اکتان و کیفیت سوخت موجود در جایگاهها در مقایسه با پیشرانههای توربو کاهش یافته است. فرآیند انتقال گشتاور موتور به چرخها از طریق یک جعبهدنده ۸ سرعته اتوماتیک دارای مبدل گشتاور (AT) صورت میپذیرد. مکانیزم توزیع نیرو در سیستم انتقال قدرت این مدل از نوع تمام چرخ محرک (AWD) هوشمند است که بر اساس دادههای دریافتی از سنسورهای لغزش، نیروی کشش را بین محورهای جلو و عقب تقسیم کرده و پایداری حرکتی را در سطوح با ضریب اصطکاک پایین حفظ میکند.
دادههای مربوط به دینامیک حرکتی نشان میدهد شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این شاسیبلند، تحت شرایط استاندارد جادهای، دمای محیطی مطلوب و فشار هوای سطح دریا، در محدوده ۸ ثانیه ثبت شده است. حد نهایی سرعت ایمن و مجاز طراحی شده برای محدودکننده الکترونیکی این خودرو ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق تعبیه شده در محور جلوی خودرو بر پایه معماری مکفرسون استوار است و در محور عقب از ساختار چنداتصالی (مولتیلینک) مستقل استفاده شده است تا همگرایی چرخها و دفع ارتعاشات سطح جاده بهینهسازی شود. بر اساس چرخههای تست مصرف استاندارد، میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در سیکل رانندگی شهری و جادهای برابر با ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش گزارش شده است.
کیا اسپورتیج ۲۰۲۶
کیا اسپورتیج ۲۰۲۶ بر پایه معماری پلتفرمهای مدولار کلاس C گروه هیوندای-کیا (N3 Platform) توسعه یافته است. مشخصات مکانیکی این کراساوور شامل پیشرانههای چهار سیلندر خطی با راندمان حرارتی بالا است. در نسخههای استاندارد، این موتورها با استفاده از تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت (GDI) توان را بهینهسازی کرده و خروجی را از طریق جعبهدندههای اتوماتیک چند سرعته به محورهای محرک انتقال میدهند. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی بوده و مجهز به مکانیزم تهویه شونده در محور جلو جهت جلوگیری از افت توان ترمز در ترمزگیریهای متوالی (Brake Fade) است. سیستم فرمانپذیری این مدل از نوع رک و پینیون مجهز به موتور کمکی الکترونیکی (R-MDPS) است که میزان مقاومت و سفتی غربیلک فرمان را به صورت خطی و متناسب با سرعت خودرو تغییر میدهد.
کی جی ام اکتیون ۲۰۲۶
اکتیون با نشان تجاری KGM (مجموعه سانگیانگ سابق) مجهز به یک پیشرانه چهار سیلندر خطی با حجم دقیق ۱.۵ لیتر است که از سیستم توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت (TGDI) بهره میبرد. خروجی توان این موتور در نقطه پیک نمودار قدرت برابر با ۱۶۳ اسب بخار اندازهگیری شده و گشتاور آن ۲۸۰ نیوتنمتر است که از دور موتور ۱۵۰۰ دور بر دقیقه وارد مدار شده و کشش اولیه مناسبی را فراهم میکند. جعبهدنده کالیبره شده برای این پیشرانه، یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز به تورک کانورتر، ساخته شده توسط شرکت تخصصی آیسین (Aisin) ژاپن است. وزن خالص خودرو بر روی شاسی مونوکوک توزیع شده است و سیستم تعلیق مستقل مکفرسون در محور جلو به همراه تعلیق مستقل چند پیوندی (مولتیلینک) در محور عقب، هندلینگ و جذب ضربات عمودی را در تستهای دینامیکی مدیریت میکنند.
کیجیام تورسکی جی ام تورس ۲۰۲۶
مدل تورس از لحاظ ساختار قوای محرکه کاملاً با مدل اکتیون همسانسازی شده است و نیروی محرکه خود را از همان بلوک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با استاندارد آلایندگی یورو ۶ تامین میکند. خروجی ۱۶۳ اسب بخاری در کنار گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتری توسط سیستم انتقال قدرت ۶ سرعته اتوماتیک آیسین به چرخها منتقل میگردد. ابعاد هندسی اتاق، فواصل عرضی چرخها (Track Width) و فاصله محوری (Wheelbase) به گونهای مهندسی شدهاند که فضای کابین در کلاس شاسیبلندهای متوسط بیشترین حجم را برای سرنشینان فراهم کند. مصرف سوخت این خودرو در شرایط جادهای و شهری به واسطه سیستمهای مدیریت موتور الکترونیکی (ECU) کنترل میشود و استفاده گسترده از ورقهای فولادی با مقاومت کششی بالا (HSS) در ستونها و کف شاسی، استحکام ساختاری بدنه را در برابر نیروهای پیچشی افزایش داده است.
امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
تجهیزات ایمنی و رفاهی کیا سورنتو ۲۰۲۵
معماری فضای داخلی و کابین کیا سورنتو مدل ۲۰۲۵ جهت استقرار استاندارد ۷ سرنشین بزرگسال در قالب سه ردیف صندلی مجزا پیکربندی شده است. بر اساس مستندات کاتالوگ رسمی، در بخش تجهیزات رفاهی الکترونیکی، ماژول نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو (Head-Up Display) جهت بازتاب سرعت و هشدارهای ناوبری، و سیستم دوربینهای مداربسته دید پیرامونی ۳۶۰ درجه جهت پایش محیط اطراف خودرو تعبیه شده است. متریال تایید شده برای روکش صندلیها از جنس چرم طبیعی فرآوری شده ناپا است. صندلی راننده دارای عملگرهای تنظیم برقی به همراه سیستم حافظه یکپارچه (Memory Seat) و ماژول مکانیکی ماساژور است. صندلی سرنشین جلو (شاگرد) با عنوان صندلی VIP طبقهبندی شده که امکان تنظیم زوایای پشتی و حرکت ریلی آن توسط سرنشینان ردیف دوم از طریق کلیدهای کنترلی جانبی (Boss Key) وجود دارد.
سیستم کنترل دمای کابین از نوع تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله با قابلیت تنظیم دمای مستقل است. به منظور رفاه سرنشینان عقب، دریچههای خروجی هوای مستقل برای ردیف دوم و یک پنل کنترل شدت پرتاب باد و تنظیم دما به صورت مجزا برای ردیف سوم در نظر گرفته شده است. صندلیهای ردیف جلو مجهز به المنتهای گرمکن و فنهای سردکن داخلی هستند. سایر تجهیزات استاندارد شامل گرمکن غربیلک فرمان، پدل شیفترهای نصب شده در پشت فرمان جهت اعمال دستور تعویض دنده دستی، کروز کنترل هوشمند تطبیقی متصل به رادار جلو، سنسورهای فوتوالکتریک تشخیص نور محیط و شدت باران، سیستم صوتی باکیفیت از برند BOSE، سقف شیشهای پانورامیک مجهز به سایهبان برقی، و پردههای آفتابگیر مکانیکی برای شیشههای جانبی عقب است. در بخش ایمنی غیرفعال (Passive Safety)، این خودرو مجهز به ۸ عدد کیسه هوای ایمنی است که در ۱۲ نقطه از فضای کابین شامل روبرو، جانبی، پردهای و زانویی عمل کرده و استانداردهای تصادف را پوشش میدهند.
الزامات ایمنی پایه محصولات کی جی ام و اسپورتیج
مطابق با پروتکلهای استانداردی سازمان ملی استاندارد و ضوابط تایید نوع جهت واردات خودرو، تمامی محصولات گروههای کیا و کی جی ام مجهز به شبکهای یکپارچه از سیستمهای ایمنی فعال (Active Safety) هستند. این مداربندی الکترونیکی شامل ماژول ترمز ضد قفل (ABS) به منظور حفظ فرمانپذیری در ترمزهای شدید، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) برای بالانس فشار ترمز بین محورها بر اساس وزن، و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC یا ESP) است که با تشخیص زاویه فرمان و مسیر حرکت، از انحراف و بیشفرمانی/کمفرمانی در مسیرهای منحنی جلوگیری میکند. همچنین سیستم کنترل کشش (TCS) مانع از هرزگردی چرخهای محرک در سطوح با ضریب اصطکاک پایین میشود.
از دیگر آپشنهای ایمنی و کمکی راننده میتوان به سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) اشاره کرد که با حفظ فشار ترمز به مدت چند ثانیه، از عقبرفتگی خودرو در شیبهای تند جلوگیری میکند. در مقابل، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی (HDC) با درگیر کردن خودکار سیستم ترمز و ترمز موتور، سرعت ایمن را در سرازیریها بدون نیاز به مداخله راننده حفظ میکند. سیستم پایش الکترونیکی فشار باد تایرها (TPMS) نیز دادههای لحظهای فشار و دمای لاستیکها را به نمایشگر مرکزی ارسال میکند. در تیپهای فولآپشن، مجموعهای از سیستمهای همیار راننده (ADAS) نظیر رادارهای تشخیص نقطه کور (BSD)، سیستم هشدار خروج از خطوط جاده (LDWS) و ترمز اضطراری خودکار ادغام شدهاند که سطح ایمنی پیشگیرانه خودروها را به طور قابلتوجهی ارتقا میدهند.