شرکت جیلی اعلام کرد که نسل پنجم سدان هیبریدی امگرند i-HEV به طور رسمی در تاریخ ۲۶ خرداد ۱۴۰۵ (۱۶ ژوئن ۲۰۲۶) روانه بازار خواهد شد. این مدل به بالاترین بازده حرارتی موتور در جهان یعنی ۴۸.۴۱٪ مجهز است و در تستهای دنیای واقعی با ثبت مصرف سوخت شگفتانگیز ۲.۲۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کند.
مشخصات فنی و سیستم محرکه
این خودرو بر پایه نسل جدید معماری ماژولار جهانی BMA Evo جیلی ساخته شده و از چیدمان دو موتوره به همراه یک سیستم محرک الکتریکی یکپارچه بهره میبرد. موتور محرک این خودرو حداکثر خروجی ۲۳۰ کیلووات (۳۰۸ اسب بخار) را ارائه میدهد؛ جیلی ادعا میکند این میزان، ۱.۷۲ برابر قدرت سیستمهای هیبریدی معمولی ژاپنی است. این خودرو سه حالت عملکردی دارد که شامل تمامالکتریکی، هیبریدی موازی و محرک مستقیم هستند.
امگرند i-HEVاین حالتها اجازه میدهند تا توزیع نیرو در سناریوهای مختلف رانندگی، مانند شروع حرکت با سرعت پایین، رانندگی شهری، کروز در بزرگراه و شتابگیری سریع به بهینهترین شکل ممکن انجام شود. تحت شرایط تست چرخه WLTC، سیستم محرک الکتریکی در بیش از ۸۰٪ از سناریوهای حرکتی نقش غالب را ایفا میکند و زمان کارکرد موتور بنزینی را در مقایسه با سیستمهای هیبریدی متعارف، بیش از ۲۷٪ کاهش میدهد. این خودرو میتواند در حالت تمام الکتریکی با سرعت حداکثر ۶۶ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
عملکرد و هوش مصنوعی
مشخصات عملکردی این مدل شامل شتاب ۰ تا ۳۰ کیلومتر بر ساعت در تنها ۱.۸۴ ثانیه و زمان پاسخگویی سیستم در ۱۰ میلیثانیه است. میزان مصرف سوخت رسمی این خودرو در پرونده وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) برابر با ۳.۸۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است.
امگرند i-HEV به گفته جیلی، سیستم i-HEV از مدل ابری اختصاصی و هوشمند Star Smart AI Cloud Power 2.0 استفاده میکند. این فناوری با بهرهگیری از هوش مصنوعی، پارامترهایی چون دمای بیرونی، رطوبت، ارتفاع و شیب جاده را به صورت در لحظه میسنجد و به طور خودکار بهترین استراتژی ترکیب نیروی بنزین و برق را هماهنگ میکند. این مدیریت هوشمند، راندمان جامع انرژی خودرو را تا بیش از ۱۰٪ بهبود میبخشد.
ثبت رکورد گینس و آرامش کابین
در طول تست جادهای در بزرگراه جزیره هاینان، امگرند i-HEV به مصرف سوخت ۲.۲۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دست یافت. این رقم از تمام خودروهای هیبریدی تولید انبوه جهان فراتر رفت و رکورد جدید گینس را برای کمترین مصرف سوخت یک خودروی هیبریدی تولید انبوه به نام خود ثبت کرد؛ گزارشها نشان میدهند این رقم بیش از ۱۲٪ کمتر از نتایج بهدستآمده توسط تویوتا پریوس در شرایط مشابه است.
امگرند i-HEV از نظر راحتی و آرامش کابین، فناوری اختصاصی کنترل نویز فعال EOC جیلی و تکنولوژی پیشبینی موقعیت توقف موتور، لرزش هنگام استارت خودرو را تا ۳۲.۷٪ کاهش دادهاند. به طوری که صدای کل کابین تنها ۱ دسیبل بالاتر از یک خودرو تمام برقی (BEV) است. این مدل همچنین دارای یک باتری نرخبالای ۱ کیلوواتساعتی است که تعادلی عالی میان طراحی سبکوزن، خروجی توان بالا و بازیافت انرژی برقرار میکند.
آمار فروش جیلی
در تاریخ ۱ ژوئن، جیلی اتو آمار فروش خود در ماه می ۲۰۲۶ را منتشر کرد. کل فروش این گروه به ۲۳۷,۶۳۷ دستگاه رسید که سومین ماه متوالی رشد سالانه و ماهانه را نشان میدهد. از این تعداد، فروش خودروهای با انرژی نو (شامل برقی و پلاگین هیبریدی) به ۱۳۳,۳۵۵ دستگاه رسید که ۵۶٪ از کل فروش را به خود اختصاص داده است. صادرات این شرکت به بازارهای بینالمللی نیز با افزایش چشمگیر ۱۸۴ درصدی نسبت به سال گذشته، به ۸۵,۱۴۴ دستگاه رسید و رکورد جدیدی را در صادرات ماهانه این کمپانی ثبت کرد.
