جزئیات بخشنامه رسمی و شرایط ثبتنام تویوتا کرولا کراس
شرکت برساوش تجارت نیک در جدیدترین اقدام خود در بازار خودروی ایران، بخشنامه فروش فوقالعاده خودروی وارداتی تویوتا کرولا کراس نیوفیس مدل سال ۲۰۲۶ را به صورت رسمی صادر و منتشر کرده است. این طرح فروش ویژه که با تمرکز بر عرضه خودروهای پاک و هیبریدی به بازار تدوین شده، مخصوص متقاضیان واجد شرایط در پلتفرم اینترنتی اتونوین برنامهریزی گردیده است. فرآیند اجرایی و قانونی این عرضه بر اساس مجوز رسمی شماره ۷۹۶۳۳۵۸ مورخ بیست و سوم خرداد ماه سال ۱۴۰۵ صادره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) صورت میپذیرد. این بخشنامه حقوقی تحت شماره بخشنامه ۰۹۵ / ۱۴۰۵ / ب در تاریخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۳ در مراجع ذیربط به ثبت رسیده و تمامی مفاد حقوقی و مالی آن برای طرفین قرارداد کاملاً لازمالاجرا میباشد.
بر اساس مفاد رسمی این اطلاعیه فروش، فرآیند ثبتنام مشتریان در دو مرحله اصلی شامل مسدودسازی حساب وکالتی و ثبتنام نهایی در سامانه استوار گردیده است. در مرحله نخست این فرآیند، متقاضیان محترم موظف هستند از روز یکشنبه تاریخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۳ لغایت پایان روز چهارشنبه تاریخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۶ نسبت به افتتاح حساب وکالتی جدید یا تامین موجودی حساب وکالتی پیشین خود اقدام نمایند. مبلغ الزامی جهت مسدودسازی در این مرحله از ثبتنام دقیقاً ۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال معادل پانصد میلیون تومان تعیین شده است که باید صرفاً نزد بانکهای عامل و تاییدشده که اسامی آنها در وبسایت پلتفرم اتونوین اعلام گردیده است، بلوکه گردد. در نص صریح بخشنامه آمده است که عدم مسدودسازی این مبلغ دقیق در بازه زمانی مقرر قانونی، به منزله انصراف قطعی متقاضی از فرآیند شرکت در طرح فروش تلقی شده و هیچگونه اعتراضی در این خصوص مسموع نخواهد بود.
در بررسی کارشناسی این بخش از بخشنامه و شرایط عمومی آن، یک نکته اقتصادی مثبت و یک محدودیت قابل توجه به چشم میخورد؛ در نظر گرفتن نرخ سود تأخیر در تحویل معادل ۳۶ درصد سالانه (۳ درصد ماهانه) یک تضمین اقتصادی بسیار مثبت و قدرتمند برای خریداران است که در صورت بروز هرگونه مشکل در زنجیره تامین و تحویل، از ضرر مالی مشتریان جلوگیری میکند. اما در نقطه مقابل، تعیین نرخ سود انصراف و سود مشارکت معادل صفر درصد به عنوان یک نکته منفی و بازدارنده ارزیابی میشود که انعطافپذیری مالی قرارداد را کاهش داده و ریسک خواب سرمایه را برای متقاضیانی که ممکن است قصد انصراف داشته باشند، بالا میبرد.
علاوه بر این، متقاضی مکلف است حداکثر ۷۲ ساعت پس از پایان مهلت واریز وجه و نهایتاً ظرف مدت ۱۰ روز کاری نسبت به امضای نسخه فیزیکی یا الکترونیکی قرارداد و بارگذاری مدارک هویتی شامل شناسنامه، کارت ملی، تأییدیه سامانه سخا و تأییدیه سامانه املاک و اسکان در سایت رسمی شرکت به نشانی BARSAVOSH.CO اقدام نماید. این خودروهای وارداتی مشمول گارانتی رسمی شرکت برساوش به مدت ۳ سال یا کارکرد ۶۰,۰۰۰ کیلومتر (هرکدام که زودتر فرا برسد) میباشند که پوشش مناسبی برای قوای محرکه پیچیده این محصول محسوب میشود.
مراحل تخصیص، واریز وجه و قیمت قطعی خودرو
در مرحله دوم از این طرح، مهلت زمان قانونی انجام فرآیند ثبتنام و ثبت سفارش نهایی برای متقاضیان واجد شرایط از روز دوشنبه تاریخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۴ آغاز شده و تا پایان روز پنجشنبه تاریخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۷ ادامه خواهد داشت. امکان واریز وجه اولیه و انتخاب عاملیت مجاز شرکت برساوش صرفاً برای آن دسته از متقاضیانی فراهم خواهد بود که در سامانه اینترنتی یکپارچه اتونوین، شرکت برساوش را به عنوان تامینکننده انتخاب کرده و اسامی رسمی و کدهای ملی آنها از سوی مجری سامانه به طور مستقیم به این شرکت ارجاع داده شده باشد.
قیمت قطعی و نهایی تعیینشده برای خودروی تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۶ در این بخشنامه فروش برابر با ۶۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال معادل شش میلیارد و ششصد میلیون تومان است. مبلغ واریز وجه اولیه نیز دقیقاً معادل قیمت قطعی خودرو در نظر گرفته شده است، بدین معنا که کل مبلغ ۶۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال قرارداد باید به صورت یکجا و صرفاً از طریق درگاه پرداخت اینترنتی اختصاصی شرکت برساوش واریز گردد. این واریز تنها پس از ارسال پیامک رسمی به مشتریان منتخب مجاز خواهد بود. شرکت واردکننده صراحتاً تصریح کرده است که ارسال پیامکهای اطلاعرسانی مربوط به این طرح فروش فوقالعاده صرفاً از سرشمارههای ۱۰۰۰۰۱۸۵۲ و ۲۰۰۰۰۱۸۵۲ انجام میپذیرد و مسئولیت حقوقی عدم دریافت پیامک به دلیل مسدود بودن خطوط ارتباطی مشتریان برای دریافت پیامکهای تبلیغاتی یا عدم پاسخگویی و پیگیری، مستقیماً بر عهده شخص متقاضی خواهد بود و شرکت هیچ مسئولیتی در قبال تمدید مهلت واریز نخواهد داشت.
موعد تحویل رسمی این خودروها ۴۵ روز کاری پس از زمان واریز کامل وجه و تکمیل پرونده حقوقی توسط منتخبین در نظر گرفته شده است. در محاسبه این مدت زمان، روزهای کاری منحصراً شامل ایام هفته به جز روزهای پنجشنبه، جمعه، تعطیلات رسمی تقویم و همچنین تعطیلات ناگهانی اعلامی از سوی دولت جمهوری اسلامی ایران خواهد بود. همچنین در مفاد حقوقی قرارداد ذکر شده است که امکان صلح از محل این فروش به هیچ عنوان مجاز نبوده و انتقال امتیاز ثبتنام به اشخاص ثالث (حقیقی یا حقوقی) مطلقاً امکانپذیر نیست. واریز وجه قرارداد نیز باید حتماً از طریق کارتهای بانکی متعلق به شخص متقاضی (مطابق با کد ملی ثبتشده) صورت گیرد و صرف واریز وجه به منزله تکمیل قطعی خرید نبوده، بلکه ملاک تأیید نهایی، عقد قرارداد رسمی و مکتوب با شرکت است.
مدیریت ارتباطات شرکت برساوش تجارت نیک در متن رسمی این بخشنامه تاکید کرده است:
رنگ محصول نهایی بر اساس ظرفیت تولید، اولویت زمان ثبت درخواست و زمان دقیق واریز وجه توسط متقاضیان تخصیص داده میشود و براساس موجودی انبار توسط شرکت تعیین خواهد شد.جدول رسمی شرایط فروش و مشخصات قیمتی
| مدل و تیپ خودرو | رنگ قابل عرضه | قیمت قطعی (ریال) | مبلغ واریز وجه (ریال) | سود مشارکت / انصراف | سود تاخیر | زمان تحویل |
|---|
| تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۶ نیوفیس | سفید | ۶۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ درصد | ۳ درصد ماهانه | ۴۵ روز کاری پس از تکمیل پرونده |
منبع جدول: بخشنامه رسمی شرکت برساوش تجارت نیک به شماره بخشنامه ۰۹۵ / ۱۴۰۵ / ب مورخ ۱۴۰۵/۰۳/۲۳ مصوب وزارت صنعت، معدن و تجارت میگردد.
تویوتا کرولا کراس نیوفیس مدل ۲۰۲۶بررسی دادههای فنی و پیشرانه هیبریدی کرولا کراس ۲۰۲۶
تویوتا کرولا کراس نیوفیس مدل ۲۰۲۶ که قرار است به زودی وارد جادههای کشور شود، در بخش قوای محرکه مجهز به یک پیشرانه ترکیبی هیبریدی بسیار کارآمد و مدرن است. این مجموعه فنی پیچیده شامل یک موتور ۴ سیلندر خطی بنزینی در کنار یک موتور الکتریکی قدرتمند میباشد که با هماهنگی بالای نرمافزاری نیروی مورد نیاز خودرو را تامین میکنند. حجم دقیق این موتور بنزینی ۱۹۸۷ سیسی (۲.۰ لیتر) بوده و مکانیزم تنفس آن به صورت تنفس طبیعی (بدون بهرهگیری از توربوشارژر) طراحی شده است که استهلاک قطعات داخلی موتور را در درازمدت به حداقل میرساند. بر اساس مستندات رسمی کاتالوگ شرکت سازنده که در اختیار رسانهها قرار گرفته است، قدرت خروجی بخش موتور بنزینی به تنهایی برابر با ۸۳ کیلووات معادل ۱۱۳ اسب بخار است. با این حال، توان نهایی و مجموع پیشرانه ترکیبی هیبریدی این سیستم به ۱۱۶ کیلووات معادل ۱۵۸ اسب بخار میرسد. حداکثر گشتاور تولیدی این مجموعه فنی نیز ۱۸۸ نیوتنمتر ثبت شده است.
در تحلیل دادههای فنی این بخش، ترکیب مهندسی تویوتا نتایج بسیار جالبی به همراه داشته است. ثبت شاخص مصرف سوخت ترکیبی ۴.۵۶ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مسافت طیشده (در شرایط استاندارد آزمایشگاهی) یک نقطه قوت فنی و اقتصادی فوقالعاده در برابر رقبای بنزینی است که با توجه به باک ۳۶ لیتری، شعاع حرکتی بسیار مناسبی را بدون نیاز به سوختگیری مجدد در اختیار راننده قرار میدهد. اما از سوی دیگر، طراحی سیستم انتقال قدرت این کراساوور منحصراً به صورت محور محرک جلو (دیفرانسیل جلو) انجام شده است که عدم وجود سیستم چهارچرخ محرک (AWD) یک نکته منفی و محدودیت فنی برای علاقهمندان به استفادههای برونشهری و طبیعتگردی سبک محسوب میشود و عملاً قابلیتهای این خودرو را به مسیرهای آسفالته و شهری محدود میسازد.
نیروی تولیدی توسط این پیشرانه ترکیبی از طریق یک گیربکس الکترونیکی متغیر پیوسته که در ادبیات فنی تویوتا موسوم به E-CVT است، به محور محرک منتقل میشود. این جعبهدنده با حذف تسمههای سنتی و استفاده از مکانیزمهای سیارهای متصل به موتورهای الکتریکی، انتقال قدرتی بسیار نرم و بدون افت گشتاور را به چرخهای جلو هدایت میکند. بر اساس آزمایشهای رسمی مندرج در کاتالوگ شرکت برساوش، شتاب صفر تا صد کیلومتر این کراساوور هیبریدی برابر با ۷.۴ ثانیه است که برای خودرویی در این سگمنت وزنی و ابعادی، عددی بسیار چالاک و قابل توجه به شمار میآید. همچنین حداکثر سرعت ثبتشده برای تویوتا کرولا کراس هیبرید ۱۸۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
تویوتا کرولا کراس نیوفیس مدل ۲۰۲۶ ابعاد بدنه و ساختار سیستم تعلیق
این خودروی ژاپنی از نظر دستهبندی کلاس بدنه، در کلاس کراساوورهای کامپکت شهری با ساختار شاسی یکپارچه (مونوکوک) قرار میگیرد که سواری نرمتری نسبت به شاسیبلندهای مستقل به ارمغان میآورد. ابعاد هندسی بدنه این محصول شامل طول ۴۴۶۰ میلیمتر، عرض ۱۸۲۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۲۵ میلیمتر است. در بخش کنترل پذیری، سیستم فرمان خودرو دارای عملکرد برقی (EPS) بوده که متناسب با سرعت خودرو میزان سفتی آن تغییر میکند. در ساختار سیستم تعلیق، مهندسان تویوتا در محور جلو از سیستم تعلیق مستقل مکفرسون استفاده کردهاند تا مانورپذیری خودرو را در فضاهای شهری افزایش دهند. در محور عقب نیز از سیستم تعلیق نیمه مستقل توییست بیم (تورشن بیم) بهره برده شده است. همچنین سیستم ترمزهای خودرو در هر دو محور جلو و عقب از نوع دیسکی میباشند تا قدرت توقف مطمئنی را برای این کراساوور هیبریدی فراهم سازند.
امکانات رفاهی و سیستمهای ایمنی استاندارد
در زمینه ایمنی و حفاظت از سرنشینان، تویوتا کرولا کراس هیبرید وارداتی مدل ۲۰۲۶ بر اساس استانداردهای جهانی تویوتا توسعه یافته و مجهز به یک بسته ایمنی استاندارد است. این بسته شامل سیستم ترمز ضد قفل پیشرفته (ABS) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) است که در شرایط ترمزگیریهای شدید، پایداری خودرو را حفظ میکنند. همچنین پایداری حرکتی خودرو در مسیرهای لغزنده و پیچهای تند توسط سیستم کنترل پایداری الکترونیکی هوشمند (ESP) مدیریت میشود. در بخش ایمنی غیرفعال نیز، این خودرو مجهز به کیسه هوای ایمنی (ایربگ) مخصوص راننده و کیسه هوای ایمنی مخصوص سرنشنین جلو میباشد.
با بررسی لیست تجهیزات این مدل وارداتی، نکات مثبت و منفی متعددی در بخش رفاهی و ایمنی آشکار میشود. تعبیه سیستم کروز کنترل تطبیقی هوشمند به عنوان یکی از پیشرفتهترین سیستمهای کمکراننده، یک نقطه قوت برجسته در این محصول است که ایمنی و آسایش در رانندگیهای طولانیمدت اتوبانی را به شدت ارتقا میدهد. با این حال، در کمال تعجب و طبق اطلاعات رسمی کاتالوگ، فقدان سنسور پارک در بخش جلوی بدنه و همچنین عدم بهرهمندی از سیستم سنسور باران برای خودرویی در مدل سال ۲۰۲۶ و با این برچسب قیمتی، یک نقطه ضعف آشکار و غیرقابل توجیه در لیست امکانات رفاهی این خودرو ارزیابی میگردد، هرچند که خودرو مجهز به سیستم سنسور پارک در بخش عقب بدنه است.
داخل کابین در بخش تجهیزات رفاهی داخل کابین و سیستمهای چندرسانهای، سیستم استارت و ورود به خودرو در این تیپ به صورت کاملاً بدون کلید (Keyless) طراحی شده است. در مرکز داشبورد، یک صفحه نمایش مرکزی لمسی رنگی قرار گرفته است که خروجی دوربین دندهعقب جهت تسهیل در ناوبری و پارک خودرو روی آن نمایش داده میشود. سیستم چندرسانهای (مالتیمدیا) این خودرو دارای قابلیت اتصال و ارتباطی بلوتوث و درگاه ورودی USB بوده و خروجی صدای آن از طریق ۴ بلندگوی داخلی در فضای کابین پخش میشود. علاوه بر این، سیستم موقعیتیاب جهانی (GPS) درون ساختار مالتیمدیای این مدل تعبیه گردیده است. از دیگر امکانات این کراساوور میتوان به تنظیمات برقی صندلی راننده، ظرفیت نهایی کابین برای ۵ سرنشین بالغ، سیستم تهویه مطبوع کاملاً خودکار و همچنین تعبیه چراغ مهشکن در بخش عقب برای افزایش ایمنی در شرایط جوی نامساعد اشاره کرد.
