ماشین تویوتا کرولا کراس

تویوتا کرولا از جمله نام‌های افسانه‌ای در تاریخ صنعت خودروسازی جهان است؛ محصولی که از زمان معرفی اولیه تاکنون، عنوان پرفروش‌ترین خودروی کمپانی تویوتا و یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ را یدک می‌کشد. با رشد تقاضا برای خودروهای کراس‌اوور و شاسی‌بلند، مدیران تویوتا تصمیم گرفتند تا نسخه‌ای جدید از کرولا را با ساختار کراس‌اوور طراحی و عرضه کنند؛ نتیجه این تصمیم، تولد تویوتا کراس کرولا بود. کرولا کراس هیبرید نخستین‌بار در سال 2020 به‌طور رسمی معرفی شد. این کراس‌اوور کامپکت شهری بر پایه پلتفرم مدرن TGNA-C توسعه یافته است؛ پلتفرمی که در مدل‌هایی چون نسل دوازدهم کرولا (E210) و تویوتا C-HR نیز به کار رفته. هدف تویوتا از عرضه این محصول، پر کردن فاصله بین دو مدل محبوب C-HR و RAV4 و ارائه گزینه‌ای جدید برای بازارهای متنوع جهانی بود.

تویوتا کرولا کراس

تویوتا کراس هیبرید از جمله محصولاتی است که به واسطه همکاری میان تویوتا و شریک تجاری چینی‌اش FAW توسعه یافته و در خطوط تولید این شرکت در چین مونتاژ می‌شود. با این حال، کیفیت ساخت آن با نمونه‌های تولیدی در ژاپن، آمریکا و تایلند برابری می‌کند. طبق اعلام منابع رسمی، نمونه‌های وارداتی برای بازار ایران نیز از همین مسیر تأمین خواهند شد. هم‌اکنون، نخستین نسخه‌های بنزینی و هیبریدی این کراس‌اوور پرطرفدار وارد گمرکات کشور شده‌اند و مراحل قانونی پیش از ورود به بازار را سپری می‌کنند. در آینده نزدیک، toyota corolla cross می‌تواند به یکی از اصلی‌ترین گزینه‌های بازار ایران در رده خودروهای سبز تبدیل شود.

در نگاه اول به طراحی داخلی تویوتا کرولا کراس 2024، می‌توان به سادگی متوجه شد که با یک خودروی اقتصادی با هویتی مشخص روبرو هستیم. زبان طراحی به کار رفته در کابین این کراس‌اوور ژاپنی، شباهت زیادی با دیگر محصولات اقتصادی برند تویوتا مانند کرولا و لوین دارد؛ طراحی‌ای که سادگی، کاربردی بودن و حفظ هماهنگی میان اجزای داشبورد را هدف قرار داده است. خطوط افقی گسترده در امتداد داشبورد به همراه دریچه‌های تهویه افقی، فضایی منظم و یکدست ایجاد کرده‌اند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی 8 اینچی قرار گرفته که پایین‌تر از آن، پنل کنترل سیستم تهویه با تریم براق مشکی پیانویی دیده می‌شود. جنس مواد استفاده شده در داشبورد و تودوزی نیز فراتر از آن چیزی است که در خودروهای اقتصادی ارزان‌قیمت دیده می‌شود. قسمت بالای داشبورد به رنگ خاکستری تیره طراحی شده، اما در بخش میانی، رنگ‌بندی مطابق با صندلی‌ها است و بسته به تیپ، می‌تواند سیاه، کرم یا حتی قرمز باشد. این تضاد رنگی، نمایی شکیل و قابل قبول به کابین داده است.

تویوتا کرولا کراس

غربیلک فرمان سه‌شاخه با پوشش چرمی از دیگر ویژگی‌های این خودرو است که البته جای خالی طرح D-Cut در آن احساس می‌شود. از نظر فضای داخلی، با توجه به فاصله محوری 2640 میلی‌متری، کرولا کراس وارداتی به‌راحتی چهار سرنشین بلندقد را در خود جای می‌دهد. همچنین فضای صندوق بار 680 لیتر است که در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف دوم، به 1750 لیتر افزایش می‌یابد. در مجموع، مشخصات تویوتا کرولا کراس هیبرید 2024 در بخش طراحی داخلی، تلفیقی از سادگی، کیفیت و کارآمدی را ارائه می‌دهد؛ ویژگی‌هایی که آن را به گزینه‌ای مناسب در میان کراس‌اوورهای وارداتی اقتصادی تبدیل می‌کند.

طراحی ظاهری تویوتا کرولا کراس 2024 ترکیبی از سادگی، هویت ژاپنی و عناصر مدرن یک کراس‌اوور شهری است. با وجود آن‌که این خودرو بر پایه پلتفرم TGNA-C مشترک با نسل دوازدهم کرولا (E210) و تویوتا C-HR ساخته شده، اما شباهت چندانی با نسخه سدان کرولا ندارد و هویت مستقلی برای خود دست‌وپا کرده است.. در نمای جلو، کرولا کراس ۲۰۲۴ با چراغ‌های باریک، کشیده و نسبتاً بزرگ، چهره‌ای جسور و مدرن به نمایش می‌گذارد. گرافیک داخلی چراغ‌ها و ابعاد آن‌ها یادآور سبک طراحی نسل پنجم تویوتا راوفور است. جلوپنجره بزرگ و عضلانی، همراه با جزئیاتی ساده اما خشن، نمایی اسپرت‌تر به تویوتا کراس ۲۰۲۴ داده است. سپر جلو نیز با خطوط حجم‌دهنده و قوس‌های پلاستیکی، به استایل کراس‌اوور این خودرو تاکید دارد. در نمای جانبی، سادگی در عین هوشمندی مشهود است. خطوط برجسته‌ای که از گلگیرها تا درها امتداد یافته‌اند، پویایی خاصی به بدنه داده‌اند.

تویوتا کرولا کراس

ادوات پلاستیکی اطراف رکاب‌ها و گلگیرها، علاوه بر افزایش حس استحکام، به ظاهر نیمه‌آفرودی خودرو کمک کرده‌اند. تویوتا کرولا کراس وارداتی در بازارهای جهانی اغلب با رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی و تایرهای ۲۲۵ میلی‌متری عرضه می‌شود که به هماهنگی بیشتر نمای جانبی کمک می‌کند. در نمای عقب نیز، مانند جلو، از چراغ‌های کشیده استفاده شده که بی‌شباهت به طراحی عقب راوفور نیستند. اسپویلر بالای شیشه عقب، آنتن کوسه‌ای و دیفیوزر بزرگ در سپر عقب، از دیگر عناصر طراحی هستند که چهره‌ای اسپرت و مدرن به این کراس‌اوور جمع‌وجور داده‌اند. در مجموع، طراحی بدنه تویوتا کرولا کراس هیبرید 2024 با وجود اقتصادی بودن، نشان از توازن میان زیبایی، اصالت ژاپنی و نیاز بازار دارد. این طراحی ساده اما هدفمند، باعث شده تا انواع تویوتا کرولا کراس در میان علاقه‌مندان به کراس‌اوورهای شهری، جایگاه ویژه‌ای پیدا کنند.

تویوتا کرولا کراس در دو نسخه بنزینی و هیبریدی به بازارهای مختلف از جمله بازار ایران عرضه می‌شود. این کراس‌اوور کامپکت شهری که در کلاس بدنه‌ای میان سایز قرار دارد، در نسخه بنزینی خود مجهز به پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی است. این موتور توانایی تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. قدرت تولیدشده توسط گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود. این نسخه با نام تویوتا کرولا کراس بنزینی شناخته می‌شود و در میان گزینه‌های اقتصادی وارداتی، یکی از گزینه‌های قابل اعتماد محسوب می‌گردد. اما نسخه دوم، تویوتا کرولا کراس هیبرید 2024 است که در آن همان موتور ۲ لیتری در کنار یک موتور الکتریکی قرار دارد. در این مدل، موتور بنزینی ۱۵۲ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و در کنار آن، موتور الکتریکی با ۱۱۳ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن‌متر گشتاور در مجموع قدرت ترکیبی ۱۹۴ اسب بخار را برای کرولا کراس هیبرید به ارمغان می‌آورد.

تویوتا کرولا کراس

جعبه‌دنده الکترونیکی E-CVT در این نسخه، نیروی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مشخصات فنی تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۴ در نسخه هیبریدی نشان می‌دهد که این خودرو در عرض حدود ۹.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این عملکرد برای یک کراس‌اوور اقتصادی بسیار قابل‌قبول است. مصرف سوخت کرولا کراس هیبرید نیز تنها ۴.۵۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده که آن را به خودرویی مناسب برای سفرهای شهری و روزمره بدل می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مستقل مک‌فرسون و در عقب از نوع تورشن بیم است که در کنار فضای صندوق ۶۸۰ لیتری و فاصله محوری ۲۶۴۰ میلی‌متر، آن را به یکی از پرفروش‌ترین و پرطرفدارترین گزینه‌های برند تویوتا کراس ۲۰۲۴ بدل کرده است.

ابعاد مختلف ماشین تویوتا کرولا کراس را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

تویوتا کرولا کراس یکی از خودروهای وارداتی تازه واردی است که به لطف سقف بالاتر ارزی خودروهای هیبریدی، با امکانات و آپشن‌های متنوع تری در نسخه هیبریدی راهی بازار خواهد شد. از جمله مهم ترین تجهیزات و امکانات رفاهی این خودرو می توان به مواردی از قبیل تریم چرم و پارچه، سانروف، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم تصفیه هوای کابین، کلاستر پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو و…، جزو امکانات شاخص و اصلی تویوتا کرولا کراس هیبریدی در بازار ایران محسوب می‌شوند.

تویوتا کرولا کراس

تویوتا کرولا کراس با تمرکز بر ایمنی سرنشینان، به طیف گسترده ای از تجهیزات ایمنی پیشرفته مجهز شده است تا رانندگی امن و مطمئنی را به ارمغان بیاورد. از جمله تجهیزات و امکانات ایمنی این خودرو می توان به پکیج کامل ایربگ ها (کیسه‌های هوای زانوی راننده، کیسه‌های هوای جانبی جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و کیسه‌های هوای رو به روی سرنشینان جلو)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل لغزش، کنترل حرکت خودرو در سراشیبی HAC، سیستم هشدار برخورد از جلو PSC، کروز کنترل دینامیکی DRCC، سیستم هشدار خروج از خط LDA، رادار حرکت بین خطوط LTA، سیستم کنترل نور بالای خودکار AHB، رادار تابلوخوان جاده ای RSA، سیستم ترمز اضطراری EDSS و سیستم کمک رانندگی فعال PDA اشاره کرد.

تویوتا کرولا کراس یکی از کراس‌اوورهای کامپکت محبوب بازار جهانی است که در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه می‌شود. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک CVT، عملکردی قابل‌اعتماد، مصرف سوخت پایین و کیفیت ساخت بالا را ارائه می‌دهد. نسخه هیبریدی آن نیز با موتور الکتریکی مکمل، قدرت ترکیبی ۱۹۴ اسب بخار را به کمک جعبه‌دنده E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و شتابی معادل ۹.۲ ثانیه دارد. با مصرف سوخت تنها ۴.۵۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، این کراس‌اوور گزینه‌ای اقتصادی، کم‌استهلاک و دوستدار محیط‌زیست محسوب می‌شود. در بازار محدود وارداتی ایران، رقبای تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۴ از میان برندهای ژاپنی و کره‌ای انتخاب می‌شوند. مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از: نیسان کیکس، کیا سلتوس، هیوندای کونا و هوندا HR-V (وزل) که در دور جدید واردات، امکان ورود به کشور را پیدا کرده‌اند.

تویوتا کرولا کراس

هر یک از این خودروها از نظر طراحی، امکانات رفاهی، مصرف سوخت، پیشرانه و عملکرد دینامیکی ویژگی‌های خاص خود را دارند و می‌توانند در سگمنت کراس‌اوورهای جمع‌وجور شهری، تهدیدی برای موقعیت کرولا کراس باشند. برای مثال، نیسان کیکس با قیمت اقتصادی و مصرف سوخت پایین‌تر، می‌تواند مشتریان با بودجه محدود را هدف قرار دهد. کیا سلتوس نیز با طراحی مدرن و امکانات ایمنی متعدد، در بازارهای جهانی عملکرد موفقی داشته و برای بازار ایران نیز گزینه‌ای جذاب به شمار می‌رود. هیوندای کونا با طراحی اسپرت و جوان‌پسند، مخصوصاً برای نسل جوان بسیار مناسب است و هوندا وزل یا HR-V نیز با کیفیت ساخت بالا و هندلینگ عالی، جایگاه ویژه‌ای در میان علاقه‌مندان به رانندگی دقیق و مصرف سوخت پایین دارد.

برخی از رقبای تویوتا کرولا کراس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با تویوتا کرولا کراس مقایسه کرده ایم:

نیسان کیکس یکی از اقتصادی‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت وارداتی در بازار ایران به شمار می‌رود. این خودرو با تکیه بر طراحی ساده اما کاربردی، مصرف سوخت پایین و فضای کابین مناسب، برای استفاده‌های شهری گزینه‌ای ایده‌آل است. پیشرانه تنفس طبیعی کیکس، عملکردی متوسط اما قابل‌قبول ارائه می‌دهد و برای کاربرانی که به دنبال یک کراس‌اوور روزمره با هزینه نگهداری پایین هستند، جذاب است. امکانات رفاهی این خودرو نسبت به تویوتا کرولا کراس محدودتر است، اما قیمت پایین‌تر و شبکه خدمات پس از فروش گسترده نیسان، مزیتی مهم برای آن به حساب می‌آید. با توجه به قیمت‌گذاری، کیکس می‌تواند سهم خوبی از بازار را از آن خود کند، مخصوصاً برای خریدارانی که مصرف سوخت و هزینه اولیه خرید برایشان اهمیت بیشتری دارد.

کیا سلتوس از جمله کراس‌اوورهای جمع‌وجور کره‌ای است که با طراحی مدرن و جوان‌پسند، به‌سرعت توانسته جایگاه خود را در بازارهای جهانی تثبیت کند. این خودرو با پیشرانه‌های متنوع، امکانات رفاهی سطح بالا مانند نمایشگر دیجیتال، سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته و کیفیت ساخت خوب، یکی از اصلی‌ترین رقبای تویوتا کرولا کراس محسوب می‌شود. سلتوس در نسخه‌های وارداتی معمولاً از پیشرانه ۱.۶ لیتری یا ۲ لیتری بهره می‌برد و از نظر مصرف سوخت نیز در سطح رقابتی قرار دارد. در بازار ایران، این خودرو می‌تواند به‌واسطه ظاهر مدرن، امکانات بالا و قیمت منطقی، نظر خریداران جوان و خانواده‌های شهری را به خود جلب کند. برند کیا نیز در ایران از سابقه خوبی برخوردار است که به افزایش اعتماد مصرف‌کننده کمک می‌کند.

هیوندای کونا یک کراس‌اوور کامپکت با طراحی متفاوت و جذاب است که بیشتر مورد توجه جوانان و علاقه‌مندان به سبک اسپرت قرار دارد. جلوپنجره جسورانه، چراغ‌های دو طبقه و خطوط بدنه تهاجمی، چهره‌ای منحصر‌به‌فرد برای آن ساخته‌اند. کونا با بهره‌گیری از پیشرانه‌های توربو یا تنفس طبیعی و گیربکس‌های اتوماتیک پیشرفته، عملکردی چابک و رانندگی سرگرم‌کننده‌ای را ارائه می‌دهد. در داخل کابین، طراحی مدرن، نمایشگر لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک و دیگر امکانات رفاهی در کنار ایمنی بالا، تجربه‌ای کامل برای کاربران فراهم می‌کند. اگرچه فضای بار آن از تویوتا کرولا کراس کمتر است، اما در بحث کیفیت رانندگی و پاسخ‌دهی دینامیکی، کونا حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. مصرف سوخت آن نیز در نسخه‌های پایه رقابتی است.

هوندا HR-V یا همان هوندا وزل در نسل جدید خود با طراحی مینیمال اما بسیار باکیفیت وارد بازار شده است. این کراس‌اوور شهری با ابعاد نسبتاً کوچک‌تر نسبت به تویوتا کرولا کراس، در کلاس جمع‌وجور قرار می‌گیرد اما فضای داخلی بسیار هوشمندانه‌ای دارد. کیفیت ساخت بالا، عملکرد نرم سیستم تعلیق و مصرف سوخت پایین از جمله مزایای مهم وزل است. پیشرانه‌های اقتصادی اما پاسخ‌گو، در کنار گیربکس CVT، تجربه رانندگی راحت و کم‌تنشی را فراهم می‌آورد. از نظر آپشن‌های ایمنی نیز HR-V در سطح بسیار خوبی قرار دارد و هندلینگ دقیق آن باعث می‌شود در مسیرهای شهری و پرپیچ‌وخم، حس اطمینان بیشتری به راننده بدهد. این خودرو در بازار ایران می‌تواند مخاطبانی را جذب کند که خواهان کیفیت ژاپنی و مصرف سوخت بهینه هستند.

با توجه به این که برند تویوتا همواره به استهلاک کم و هزینه نگهداری پایین شناخته می شود، خریداران و علاقه مندان نیز با اتکا به این ادعا اقدام به انتخاب و خرید محصولات این برند ژاپنی می کنند. اما این بدین نیست که چون استهلاک کلی خودرو کم است، نیازی به انجام سرویس های دوره ای منظم و بازدیدهای دوره ای از مجموعه های مختلف خودرو نیست. بلکه با انجام به موقع سرویس های دوره ای می توان عمر مفثد قطعات را افزایش داد و از حداکثر کارایی آن بهره مند شد. اما شاید برای بسیاری از خریداران و علاقه مندان سوال باشد که با توجه به شرایط فعلی بازار و صنعت خودرو، وضعیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی خودروهای وارداتی جدید به چه صورتی خواهد بود. در جواب این سوال می توان گفت که در حال حاضر شرکت برساوش طبق توافقاتی که داشته، تعداد قابل توجهی از نمایندگی های تویوتا در سراسر کشور را برای ارائه خدمات و تایمن قطعات مورد نیاز خودروهای تویوتا آماده کرده است. از سوی دیگر بازبینی و بررسی سیستم الکتریکی متصل به موتور بنزینی در تویوتا کرولا کراس از دیگر موارد حائز اهمتی است که باید بهخ آن توجه ویژه ای داشت. چرا که باتری‌ها و سیستم موتورهای الکتریکی و بنزینی (هیبریدی) نیازمند نگهداری در شرایط استاندارد و همچنین بازبینی و چکاپ‌های دوره‌ای منظم است. همچنین موتور درونسوز بنزینی آن نیز به دلیل آن ‌که نیروی موردنیاز جهت شارژ کردن باتری‌ها و سیستم هیبریدی را برعهده دارد، باید به طور منظم سرویس‌های دوره‌ای آن انجام شود تا سلامت فنی آن دچار مشکل نشود. زیرا در این صورت ممکن است دچار کاهش بازدهی شود و نتواند به خوبی از پس تامین نیروی موردنیاز موتورهای الکتریکی و پکیج باتری‌ها برآید. در نتیجه سیستم هیبریدی با مشکل مواجه می‌شود و هزینه هنگفتی را برای مالک به همراه خواهد داشت. عدم در دسترس بودن باتری و برخی قطعات مجموعه موتورهای الکتریکی در کشور، از بزرگ‌ترین معضلات استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی در ایران است.

تویوتا کرولا کراس محصولی تازه نفس از این خودروساز ژاپنی است که نخستین بار در سال 2020 به صورت رسمی معرفی و عرضه شده است. بنابراین این محصول سابقه چندان زیادی در این سگمنت نداشته و به عنوان یک گزینه تازه نفس جهت سهم خواهی بیشتر از بازار کراس اوورهای کوچک شهری پا به میدان رقابت گذاشته است. با وجود آن که تویوتا کرولا کراس بر اساس پلتفرم TGNA-C مشترک نسل دوازدهم تویوتا کرولا (E210) و تویوتا C-HR توسعه یافته است، اما به لحاظ طراحی و چهره ظاهری، شباهتی به تویوتا کرولا ندارد. چراغ‌های باریک و کشیده با ابعاد بزرگ نسبت به کل بدنه، فرم یک خودروی ژاپنی را برای کرولا کراس به نمایش در آورده است. در نمای جانبی این کراس اوور کامپکت پیچیدگی چندانی مشاهده نمی شود و تنها خطوط سیال و برجسته که روی درها و گلگیرها امتداد یافته، نظر را به خود جلب می کنند. همچنین در این بخش می توان شباهت کرولا کراس با راوفور را به خوبی مشاهده کرد. کرولا کراس با رینگ اسپرت آلومینیومی ۱۸ اینچ با رنگ مشکی یا نقره‌ای، همراه تایرهای ۲۲۵ میلی‌متر در بسیاری از کشورهای عرضه می شود. اما در نمای عقب هم مانند جلو شاهد استفاده از چراغ های باریک و کشیده هستیم که بی شباهت با تویوتا راوفور نیستند. با نگاهی به فضای کابین تویوتا کرولا کراس می توان به خوبی دریافت که با خودرویی اقتصادی همراه هستیم. چرا که زبان طراحی به کار رفته در این خودرو مشابه با سایر محصولات اقتصادی این برند ژاپنی است و به خوبی با حفظ المان های مشترک تویوتا، ذات اقتصادی خود را خفظ کرده است. طراحی داشبورد به صورت یکپارچه و ساده دقیقا مشابه با محصولات میان رده تویوتا از جمله کرولا و لوین است.