عکاسان جاسوسی طی مدت اخیر موفق شدهاند تا تصاویری از نسل جدید محصولات هیوندای ثبت کنند. آنها هفته گذشته هیوندای سانتافه فیسلیفت را شکار کردند و اکنون موفق شدند تا تصاویری از فیسلیفت هیوندای توسان ثبت و ضبط کنند. رانندگان تست هیوندای حتی به عکاسان لطف کردند؛ چرا که مدل فعلی در کنار مدل فیسلیفت شده هنگام عکاسی پارک شده بود. در نتیجه امکان مقایسه بین نسخه اصلی و فیسلیفت برای ما فراهم شده است.
اگرچه این مدل هنوز به شدت با پوششهای استتاری پوشانده شده است، اما نسل پنجم هیوندای توسان در نسخه فیسلیفت تغییراتی بنیادین نسبت به مدل قبلی خود خواهد داشت. طراحی تیز، تهاجمی و بیش از حد شلوغ نسل فعلی، جای خود را به فرمی جعبهایتر میدهد که تا حدی یادآور برادران بزرگتر خود در سبد محصولات هیوندای است.
ظاهر توسان فیسلیفت چگونه است؟
پوششهای استتاری بسیاری از جزئیات را پنهان کردهاند، اما در نمای جلو میتوان چهرهای گردتر با جلوپنجرهای عریض را مشاهده کرد. این جلوپنجره توسط چراغهای دوتکه احاطه شده است؛ چراغهای روشنایی در روز (دیلایت) از جنس LED، با ظاهری خوشفرم در بخش بالا قرار گرفتهاند و چراغهای اصلی در بخش میانی سپر تعبیه شدهاند. کمی پایینتر، ورودی هوای شیک با خطوط افقی دیده میشود که زاویه آنها به سمت مرکز و متمایل به بالا است.
با حرکت به سمت نمای جانبی، خط شانه (خط زیر پنجرهها) صافتر و بدنه آیرودینامیکتر به چشم میآید. این تغییرات با یک فضای شیشهای کابین (فضای گلخانهای) بازنگریشده و سقفی با شیب ملایم همراه شده است. طراحان همچنین رینگهایی با آیرودینامیک بهینهشده و گلگیرهایی با فرم متعارفتر که زاویههای کمتری دارند، برای این کراساوور در نظر گرفتهاند.
هیوندای توساننمای عقب خودرو نیز از نو طراحی شده است؛ چرا که محل قرارگیری پلاک از روی درب صندوق عقب به روی سپر منتقل شده است. همچنین چراغهای عقب عمودی جدیدی به چشم میخورند که به نظر میرسد توسط یک نوار نوری باریک به هم متصل شدهاند. در بخش پایینی، سپر خودرو به شبرنگهای باریک مجهز شده است. این بخش طراحی سادهتری را نسبت به مدل فعلی هیوندای توسان به نمایش میگذارد.
کابین خودرو چه تغییراتی کرده است؟
عکاسان تنها توانستهاند تصاویر محدودی از کابین خودرو ثبت کنند، اما در همین تصاویر نیز یک کلاستر دیجیتال باریک و سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید از نوع پلیوس کانکت (Pleos Connect) دیده میشود. اندازه نمایشگر مرکزی هنوز به طور دقیق مشخص نیست و جای بحث دارد. برای مقایسه، هیوندای الانترا با نمایشگرهای ۱۲.۹ و ۱۴.۶ اینچی عرضه میشود، در حالی که هیوندای آزرا از نمایشگر عظیم ۱۷ اینچی بهره میبرد.
هیوندای توسان از دیگر نکات برجسته کابین میتوان به غربیلک فرمان جدید و زبان طراحی مینیمال اشاره کرد. علاوه بر این، انتظار میرود کلیدهای کنترلی جدید و متریال باکیفیتتری در کابین به کار رود.
مشخصات فنی هیوندای توسان فیسلیفت
مشخصات فنی پیشرانه هنوز در هالهای از ابهام است، اما احتمالاً باید منتظر نسخههای بهبودیافته هیبریدی (HEV) و پلاگین هیبریدی (PHEV) باشیم. مدل هیبریدی فعلی از یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره میبرد که خروجی ترکیبی ۲۳۱ اسب بخار قدرت و ۳۶۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه مصرف سوختی حدود ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را در سیکل ترکیبی برای خودرو فراهم میسازد.
مدل پلاگین هیبریدی نیز از همان پیشرانه بنزینی استفاده میکند، اما به یک پکیج باتری بزرگتر ۱۳.۸ کیلووات ساعتی و یک موتور الکتریکی قویتر مجهز شده است. این ترکیب، قدرت خودرو را به ۲۶۸ اسب بخار افزایش میدهد و برد حرکتی کاملاً برقی حدود ۵۱ کیلومتررا ارائه میدهد.
