شرکت آمریکایی رضوانی که در کالیفرنیای جنوبی مستقر است، در توسعه خودروهای غولپیکر با ظاهر آخرالزمانی تبحر دارد. این شرکت تاکنون محصولات مختلفی همچون رضوانی تانک و ونجنس را به تولید رسانده است. اکنون رضوانی به سراغ پروژهای کوچکتر اما به هماناندازه سریع و خشن رفته است.
محصول جدید این شرکت، رضوانی دون (Dune) به معنای تپه شن روان نام دارد. این خودرو از سوی رضوانی به عنوان اولین سوپراسپرت آفرود جهان رونمایی شده است. این ادعا بسیار جسورانه است، چرا که چند سال از عرضه لامبورگینی هوراکان استراتو میگذرد. رضوانی دون نیز در واقع بر پایه لامبورگینی هوراکان استراتو توسعه یافته است.
با وجود مشخصات فنی ثابت، رضوانی برگ برندهای دارد که مدل دون را جذاب جلوه میدهد. این خودرو از نظر موتور قدرت خیرهکنندهای دارد و تولید آن تنها محدود به ۷ دستگاه خواهد بود.
طراحی ظاهری؛ الهامگرفته از لامبورگینی، بازطراحیشده توسط رضوانی
رونمایی رسمی از رضوانی Dune برای اواخر جولای ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است، بنابراین نیازی نیست زمان زیادی را منتظر بمانیم تا بفهمیم چه هیولایی پشت این تصاویر تاریک پنهان شده است. با این حال، با دقت در تیزرها میتوان جزئیات جذابی را کشف کرد.
نمای جلو، شباهت انکارناپذیری با هوراکان استراتو دارد؛ از جمله باربند سقفی مستحکم و چراغهای باریک و تهاجمی. اما رضوانی سه چراغ LED مخصوص روی کاپوت نصب کرده و ورودی هوای روی سقف نیز نسبت به لامبورگینی زاویهدارتر و خشنتر طراحی شده است.
رضوانی دوندر نمای جانبی، فرم کلی مثلثیشکل و گلگیرهای برآمده و گرد، مستقیماً یادآور استراتو است. با این حال، رضوانی تغییراتی در پنجرههای جانبی عقب اعمال کرده و ورودی هوای معروف خفاشیشکل پشت کابین استراتو را حذف کرده است.
در نهایت به نمای عقب میرسیم. طراحی کاملاً اختصاصی رضوانی با چراغهای عقب گرد و بخشهای صافتر بدنه خودنمایی میکند.
این کمپانی تخصص ویژهای در تغییر چهره کامل خودروهای پایه دارد؛ درست مثل کاری که با کادیلاک اسکالید برای ساخت شاسیبلند زرهی ونجنس یا لامبورگینی اوروس (برای ساخت مدل نظامی Knight) انجام داد.
مشخصات فنی هیولای ۸۰۰ اسب بخاری
معمولا رضوانی در کارهای خود تنها به تغییرات ظاهری بسنده نمیکند و مشخصات فنی خودروها را به سطح بالاتری ارتقا میدهد.
موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری لامبورگینی در رضوانی دون، اکنون به سوپرشارژر مجهز شده است. این پیشرانه بیش از ۸۰۰ اسببخار قدرت تولید میکند که ۱۹۸ اسببخار بیشتر از مدل استاندارد لامبورگینی استراتو است.
بدنه خودرو به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده تا وزن آن به حداقل برسد. همچنین پهنتر شدن بدنهو تقویت سیستم تعلیق، پایداری فوقالعادهای در مسیرهای ناهموار و ماسهای به آن میبخشد.
این حجم از قدرت برای مشتریان وفادار رضوانی عجیب نیست؛ ما درباره شرکتی صحبت میکنیم که پیش از این یک موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری روی شاسی جیپ رانگلر گذاشته بود و قدرت ۷۲۰ اسب بخاری فورد رپتور R را برای پیکاپ فورترس خود کافی نمیدانست!
قیمت و شرایط خرید؛ رویای نیم میلیون دلاری
رضوانی قصد دارد تنها ۷ دستگاه از خودرو جدید خود یعنیDune را به تولید برساند. این محدودیت شدید احتمالا به دلیل توقف تولید و کمبود خودروهای پایه نظیر لامبورگینی هوراکان استراتو صفر کیلومتر در بازار است. رضوانی معمولا کیت بدنه جداگانه نمیفروشد، بلکه خودرو را به صورت کامل و با سند اختصاصی خود تحویل مشتری میدهد.
رضوانی دون بنابراین اگر خواهان یکی از این ۷ دستگاه هستید، باید سریعاً با پرداخت پیشپرداخت ۱,۵۰۰ دلاری، نوبت ساخت خود را رزرو کنید. اگرچه قیمت نهایی هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما با توجه به اینکه نسخههای دست دوم هوراکان استراتو این روزها حداقل ۳۲۵ هزار دلار قیمت دارند، خرید رضوانی Dune قطعاً ارزان نخواهد بود. برای پارک کردن این آفرودر فیبر کربنی در گاراژ خود، باید برای بودجهای در حدود نیم میلیون دلار برنامهریزی کنید.
