در حالیکه دولت آمریکا سعی دارد با موانع تعرفهای و غیرتعرفهای خود راه را بر ورود خودروهای چینی ببندد؛ چینیها در حال تلاش برای فتح بازار خودرو کانادا هستند. دانگفنگ در حال دریافت تاییدیههای لازم برای حضور در بازار کانادا است و حتی با یک شرکت توزیعکننده نیز در این زمینه قرارداد بسته است. دو مدل از محصولات دانگفنگ در سال آینده روانه بازار کانادا خواهند شد. این دو مدل، مدلهای دانگفنگ ویگو (Vigo) و دانگفنگ نامی باکس ۰۱ (Nammi Box 01) هستند. این شرکت چینی تصمیم دارد تا برخی از محصولات خود را در آینده در خاک کانادا مونتاژ کند.
به گزارش روز دوشنبه بلومبرگ، این خودروساز دولتی چین قرار است برخی از مدلهای برقی خود را در رویدادی در مونترال طی هفته جاری به نمایش بگذارد. دانگفنگ در حال حاضر مشغول اخذ تاییدیههای قانونی از نهادهای نظارتی کانادا است تا بتواند محصولات خود را به مصرفکنندگان کانادایی بفروشد.
«جولی مازورا فرناندز«، مدیر شرکت نورث ورلد اینداستری (North World Industry) که توزیعکننده خودروهای دانگفنگ در کانادا خواهد بود، در این رابطه گفت: «ما روی این موضوع کار میکنیم و شاید سال آینده برای عرضه دو مدل نخست خود به بازار آماده باشیم.»
توافق تعرفهای و سهمیه واردات کانادا
در سال ۲۰۲۴، کانادا تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی ساخت چین وضع کرد که به تعرفه ۶.۱ درصدی پیشین اضافه شد. این تعرفه در عمل مانع ورود خودروهای چینی به خاک کانادا شد.
اما در ژانویه سال جاری میلادی، طی سفر مارک کارنی، نخستوزیر کانادا به چین، توافقی بین دو کشور حاصل شد که بر اساس آن، سالانه تا سقف ۴۹,۰۰۰ دستگاه خودروی برقی ساخت چین اجازه ورود به بازار کانادا را خواهند داشت.
خودروهای واجد شرایط در قالب این سهمیه، مشمول همان نرخ تعرفه ترجیحی ۶.۱ درصدی میشوند و از تعرفههای تنبیهی سنگین ۱۰۶.۱ درصدی معاف خواهند بود؛ در مقابل، چین نیز تعرفه برخی از محصولات کشاورزی کانادا را حذف میکند.
دانگ فنگ ویگوگزارش بلومبرگ اشاره میکند که تاکنون تسلا تنها شرکتی بوده که در مقیاس وسیع از این سهمیه وارداتی استفاده کرده و هزاران خودرو را از کارخانه خود در شانگهای به کانادا ارسال کرده است. با این حال، مارک کارنی اعلام کرده است که تمایل دارد تنوع بالایی از خودروهای برقی را در جادههای کانادا ببیند. شرکتهای چینی دیگر از جمله بیوایدی و چری نیز ابراز امیدواری کردهاند که بهزودی استفاده از این سهمیه را آغاز کنند.
برنامههای دانگفنگ برای بازار کانادا
مازورا فرناندز گفت که دانگفنگ میخواهد پیش از آغاز فرآیند فروش، مصرفکنندگان کانادایی را با محصولات خود آشنا کند. به گفته او، در رویدادی که روز سهشنبه در بندر قدیمی مونترال برگزار میشود، مدلهایی از جمله دانگفنگ ویگو که در چین با نام نامی ۰۶ شناخته میشود و نامی باکس ۰۱ که در چین نامی ۰۱ نام گرفته است، به نمایش درخواهند آمد.
او همچنین اشاره کرد که تولید خودرو در خاک کانادا نیز میتواند بخشی از برنامههای بلندمدت دانگفنگ باشد. این شرکت در حال حاضر سرمایهگذاریهای مشترکی با شرکتهای استلانتیس و نیسان برای تولید خودرو در بازارهای دیگر از جمله اروپا و آمریکای جنوبی دارد.
فرناندز افزود: «آنها بسیار علاقهمندند که نهتنها خودروهای خود را به اینجا بیاورند، بلکه فرصتی برای ایجاد روابط تجاری و صنعتی بیشتر با شرکتهای کانادایی داشته باشند.»
وضعیت سایر برندهای چینی در کانادا
پیش از دانگفنگ، خودروهای برقی برند لوتوس متعلق به هلدینگ جیلی در آستانه تبدیل شدن به نخستین خودروهای با مالکیت و ساخت چین هستند که تحت این توافق جدید در کانادا به فروش میرسند.
وانگ دی، سفیر چین در کانادا، ماه گذشته به خبرگزاری رویترز گفت که خودروهای لوتوس در ماه جولای وارد کانادا خواهند شد و مراسمی به مناسبت تحویل آنها در مونترال برگزار میشود. وانگ از طریق یک مترجم اظهار داشت: «امیدوارم در پاییز امسال، سایر خودروهای برقی که اصالتاً متعلق به برندهای چینی هستند، مراحل قانونی را تکمیل کرده و وارد بازار کانادا شوند.»
دانگ فنگ نامی ۰۱ همچنین استلا لی، معاون ارشد اجرایی بیوایدی، به خبرگزاری رویترز گفت که این شرکت ممکن است فروش خودروهای خود در کانادا را از سال آینده آغاز کند.
علاوه بر این، بر اساس گزارش ماه مه بلومبرگ، شرکت نیسان نیز در حال بررسی صادرات خودروهای تولیدی شرکت دانگفنگ نیسان (سرمایهگذاری مشترک نیسان با دانگفنگ در چین) به کانادا است تا از تقاضای رو به رشد بازار کانادا برای خودروهای برقی ارزانقیمت بهرهبرداری کند.
