میتسوبیشی در حال پیوستن به جمع رو به رشد سازندگان ربات است و قصد دارد ماهانه تا ۱۰۰۰ ربات انساننمای هایلندرز (Highlanders) را در یکی از کارخانههای تولید موتورهای درونسوز خود در شهر کیوتو تولید کند. اگر این برنامهریزیها به ثمر بنشیند، این خودروساز میتواند تولید انبوه رباتهای کارگر جدید خود را از اوایل سال آینده میلادی آغاز کند.
در حالی که شاید عموم مردم، میتسوبیشی را تنها یک شرکت خودروساز معمولی بدانند، این کمپانی در واقع یکی از پیشگامان جهانی در حوزه اتوماسیون و سیستمهای کنترلی به شمار میرود؛ و دقیقا در همین فضاست که قصد دارد هزاران ربات صنعتی جدید را تزریق کند.
این رباتهای انساننما که با همکاری مشترک میتسوبیشی و هایلندرز، یک استارتاپ نوپا از دانشگاه توکیو، توسعه یافتهاند، ابتدا برای استفاده در تاسیسات تولیدی خودِ میتسوبیشی مورد ارزیابی قرار میگیرند. بر اساس تفاهمنامهای (MOU) که ماه گذشته بین دو شرکت امضا شد، حتی قرار است این رباتها در کارخانه سابق موتور کیوتو، در فرآیند ساخت و مونتاژ رباتهای همنوع خود نیز به کار گرفته شوند.
«تاکائو کاتو» رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل میتسوبیشی موتورز، در این باره توضیح میدهد: «همکاری ما با هایلندرز یک چالش جدید برای ایجاد پایهای صنعتی است که در آن انسانها و رباتها در کنار یکدیگر کار کنند. این پروژه، فرصتی ارزشمند برای میتسوبیشی فراهم میکند تا تخصص فنی و تجاری خود را در حوزه رباتیک انساننما عمیقتر کند. هدف ما این است که با بهکارگیری این رباتها در کارخانههای خودمان و پشتیبانی از تولید محصولات هایلندرز، از دستاوردهای این همکاری برای تسریع رشد شرکت و ارتقای ارزش سازمانی بهره ببریم.»
رباتها همهجا هستند
حوزه رباتهای انساننما نه تنها ارتباط تنگاتنگی با صنعت خودروهای الکتریکی از جمله فناوری باتری، موتورها، اتوماسیون، هوش مصنوعی و غیره دارد، بلکه بازیگران اصلی آن نیز تا حد زیادی مشترک هستند. تفاوت در اینجا است که برخلاف شرکتهایی مانند میتسوبیشی، نیسان و تسلا که در تولید اولین خودروهای الکتریکی خود به ترتیب با مدلهای iMiEV، لیف و تسلا مدل S رویکردهای کاملا متفاوتی را در پیش گرفتند، در حوزه رباتهای انساننما تنوع چندانی به چشم نمیخورد.
به عبارت دیگر، تقریبا همه آنها در تلاش هستند تا محصولی مشابه بسازند؛ و اگر از هیاهوهای تبلیغاتی فاصله بگیریم، مشخص است که برخی از شرکتها مانند هیوندای به وضوح از رقبا جلوتر هستند.
ربات میتسوبیشیپلتفرم پرچمدار رباتهای انساننمای میتسوبیشی با نام انسان HL (HL Human) دارای بدنی با ۱۹ درجه آزادی (DOF) و مجهز به محرکهای الکتریکی قدرتمندی است که به گفته شرکت، قابلیت انجام حرکاتی کاملا شبیه به انسان را برای آن فراهم میکند. این ربات طوری طراحی شده است که با استفاده از درک محیطی مبتنی بر هوش مصنوعی، برنامهریزی حرکتی و توانایی تعامل به زبان طبیعی با همکاران انسانی، وظایف پیچیده صنعتی را به صورت خودمختار انجام دهد. انسانها به این ربات آموزش خواهند داد تا کارهای عملی را در بخشهای تولید، لجستیک، ساختوساز و واکنش به بلایای طبیعی بر عهده بگیرد؛ حوزههایی که این روزها کمبود نیروی کار در آنها به شدت احساس میشود.
توسعه چنین فناوریهایی، پاسخی کنایهآمیز به منتقدانی است که فکر میکنند صرفا با افزایش دستمزد میتوان افراد را متقاعد کرد تا داوطلبانه وارد محیطهای خطرناک (مانند مناطق آلوده به رادیواکتیو) شوند یا خطر ابتلا به بیماریهای سخت و کشنده کاری را به جان بخرند.
