تایید نوع تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ سری ۷۰ در ایران توسط پیشتاز خودرو جنوب + جدول مشخصات

صدور مجوز تایید نوع تویوتا لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ برای بازار ایران

بر اساس جدیدترین اطلاعات منتشر شده در سامانه یکپارچه تایید نوع خودرو، شرکت پیشتاز خودرو جنوب (ردیف ۹۶ فهرست مجاز واردکنندگان) موفق به دریافت گواهینامه تایید نوع برای شاسی‌بلند نام‌آشنا و آفرودی تویوتا لندکروزر LX سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ شده است. این تاییدیه بر پایه انطباق با استانداردهای حوزه خلیج فارس (GCC) صادر شده و تاریخ اعتبار آن تا ۱ دی ۱۴۰۶ (۱۴۰۶/۱۰/۰۱) ثبت شده است. طبق اطلاعات مندرج در جدول تاییدیه، این خودرو در دسته M1 (خودروهای سواری مسافری تا ۸ نفر سرنشین) رده‌بندی شده که نشان‌دهنده ورود رسمی آن به عنوان یک شاسی‌بلند مسافری شهری-آفرودی به کشور است.

دریافت این گواهینامه موقت نشان می‌دهد موانع قانونی و فنی اولیه برای ورود این آفرودر کلاسیک تویوتا برطرف شده و پیشتاز خودرو جنوب مراحل شماره‌گذاری و ترخیص نخستین محموله‌های این شاسی‌بلند پرطرفدار ژاپنی را دنبال می‌کند. مدل دقیق درج‌شده در اسناد رسمی GRJ76L-RKTNKV بوده که همان نسخه ۵ درب اتاق واگن (Station Wagon) سری ۷۰ تویوتا است. فرمت شماره شناسایی خودرو نیز JTEEU73JTF***** قید شده که اصالت تولید مستقیم در خطوط کمپانی مادر یعنی Toyota Motor Corporation در کشور ژاپن را تایید می‌کند.

تایید نوع تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ سری ۷۰ در ایران توسط پیشتاز خودرو جنوب

مشخصات فنی و تحلیل پیشرانه تویوتا لندکروزر GRJ76

برخلاف برخی اطلاعات نادرست، پیشرانه ثبت‌شده در سند تایید نوع با کد 1GR-FE یک موتور ۶ سیلندر خورجینی (V6) تنفس طبیعی با حجم دقیق ۳۹۵۶ سی‌سی (۴.۰ لیتر) است. این پیشرانه ۲۴ سوپاپه به فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (Dual VVT-i) مجهز بوده و توانایی تولید ۲۲۸ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۲۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۶۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۳۸۰۰ دور بر دقیقه را دارد.

سیستم انتقال قدرت و سیستم تعلیق آفرودی

نیروی تولیدی این پیشرانه ۴ لیتری از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک مجهز به تیپ‌ترونیک (یا در برخی سفارش‌ها ۵ سرعته دستی) به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم انتقال قدرت در لندکروزر GRJ76 به صورت چهارچرخ محرک پارت‌تایم (Part-Time 4WD) با قابلیت انتخاب حالت‌های 2H، 4H و سنگین 4L طراحی شده است. وجود قفل دیفرانسیل مکانیکی یا برقی در محورهای جلو و عقب بسته به تریم سفارشی، بالاترین سطح چسبندگی و عبور از موانع صخره‌ای و شنی را تضمین می‌کند.

سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلو از نوع فنر لول به همراه میل تعادل و بازوهای طولی روی اکسل صلب و در محور عقب از نوع شمش (فنر تخت چندلایه) با اکسل صلب یکپارچه است. ساختار شاسی نردبانی فوق‌العاده مستحکم (Ladder Frame) و تعلیق تخت عقب، مقاومت مکانیکی خیره‌کننده‌ای را برای حمل بارهای سنگین و آفرودهای خشن به همراه دارد، هرچند که در رانندگی‌های درون‌شهری و جاده‌های آسفالت سواری نسبتا خشکی را به سرنشینان ردیف دوم منتقل می‌کند.

استاندارد مصرف سوخت و آلایندگی

پیشرانه 1GR-FE تویوتا به دلیل استفاده از بلوک آلومینیومی، نسبت تراکم ۱۰:۱ و سیستم تنفس طبیعی، سازگاری بسیار بالایی با سوخت‌های با اکتان معمولی و شرایط آب و هوایی نامساعد دارد و استهلاک قطعات داخلی آن نسبت به رقبای مجهز به توربوشارژر به مراتب پایین‌تر است. در نقطه مقابل، مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه در حدود ۱۳ الی ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود که در پیمایش‌های سنگین آفرودی یا ترافیک‌های شهری ممکن است تا ۱۶ لیتر افزایش یابد. با این حال، باک بنزین حجیم ۱۳۰ لیتری تعبیه شده در اتاق ۷۶، شعاع حرکتی کافی برای سفرهای طولانی در مناطق فاقد زیرساخت سوخت‌رسانی را فراهم می‌سازد.

طراحی، کابین و امکانات رفاهی لندکروزر سری ۷۰ فیس‌لیفت

لندکروزر سری ۷۰ در نسخه به‌روزشده ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶، تغییرات ظاهری چشمگیری در نمای جلو تجربه کرده است. مهندسان تویوتا با بازطراحی جلوپنجره مشبک لانه زنبوری، کاپوت برآمده کلاسیک و چراغ‌های گرد جلو که اکنون به فناوری LED مدرن مجهز شده‌اند، اصالت تاریخی سری ۴۰ و ۷۰ را با استانداردهای ایمنی عابر پیاده تلفیق کرده‌اند.

امکانات رفاهی و تغییرات ارگونومی داخلی

کابین نسخه ۲۰۲۶ این خودرو با وجود حفظ طراحی ساده و عملکردمحور، میزبان ارتقاهای فناورانه مهمی است. در کنسول مرکزی، نمایشگر لمسی چندرسانه‌ای ۹ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی (Apple CarPlay) و اندروید اتو (Android Auto) تعبیه شده است. کلاستر پشت آمپر نیز ترکیبی از نشانگرهای آنالوگ با یک صفحه نمایشگر دیجیتال ۴.۲ اینچی است که اطلاعات پیمایش، فشار باد تایرها، زاویه فرمان و وضعیت سیستم چهارچرخ محرک را به نمایش می‌گذارد. متریال داشبورد و تودوزی از مواد با دوام بالا، ضد خش و قابل شست‌وشو انتخاب شده است.

سیستم‌های ایمنی و دستیار راننده

برای پاس کردن استانداردهای سخت‌گیرانه جدید، تویوتا پکیج ایمنی Toyota Safety Sense را به سری ۷۰ اضافه کرده است. تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال این شاسی‌بلند عبارتند از:

کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو و زانویی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (VSC)، سیستم کنترل کشش فعال (A-TRC)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (DAC)، رادار هشدار خروج از خط (LDA)، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده (PCS) و پایش مداوم فشار باد تایرها (TPMS).

جدول مشخصات و تاییدیه رسمی تویوتا لندکروزر LX مدل ۲۰۲۶

اطلاعات درج‌شده در جدول زیر بر مبنای برگه رسمی تایید نوع صادره برای شرکت پیشتاز خودرو جنوب گردآوری شده است:

منبع جدول: سامانه جامع ثبت و تایید نوع خودرو — اطلاعات واردات شرکت پیشتاز خودرو جنوب

وضعیت بازار و مراحل عرضه تویوتا لندکروزر ۲۰۲۶ در سامانه یکپارچه

ورود تویوتا لندکروزر سری ۷۰ مدل ۲۰۲۶ به بازار خودروهای وارداتی کشور، یک رخداد کم‌سابقه پس از سال‌ها ممنوعیت ورود پیشرانه‌های با حجم بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی است. این محصول عمدتا مشتریان خاص آفرودباز، تیم‌های عملیاتی و سازمان‌های نیازمند به خودروهای جان‌سخت با توان پشتیبانی در مسیرهای صعب‌العبور را هدف قرار داده است. با توجه به تعرفه‌های گمرکی مرتبط با پیشرانه‌های پرحجم ۴ لیتری، پیش‌بینی می‌شود قیمت تمام‌شده این شاسی‌بلند ژاپنی در رده‌های بالای جدول خودروهای وارداتی قرار گیرد. صدور تایید نوع رسمی تا ابتدای زمستان ۱۴۰۶ دست شرکت واردکننده را برای تخصیص و عرضه مرحله‌ای در سامانه خودروهای وارداتی جانبازان یا عمومی باز می‌گذارد.