یکی از زیرمجموعههای بیوایدی به نام یانگوانگ در روز دوشنبه، ۲۵ اوت اعلام کرد که نسخه تولیدی سدان تمامبرقی U7 مدل ۲۰۲۶ با موفقیت توانسته در مدت ۸ روز و ۱۹ساعت و ۵۸ دقیقه، از پس یک آزمون استقامت ۳۰ هزار کیلومتری برآید. این ماشین که با قیمت پایه ۹۵۴۰۰ دلار روانه بازار چین میشود، نخستین محصول BYD است که از نسل دوم باتریهای تیغهای (Blade Battery 2.0) استفاده میکند.
در جریان «کنفرانس رانندگان یانگوانگ U7»، هو شیائوچینگ در جایگاه مدیرعامل این برند، بر صحت و شفافیت این آزمون تأکید، و اعلام کرد که خودروی مورد استفاده، یک نمونه کاملا استاندارد با انتخاب تصادفی از میان محصولات موجود در یکی از فروشگاههای زنجیرهای بوده است؛ نه یک خودروی مفهومی، نه نسخهای با تنظیمات ویژه، و نه نمونهای دستکاریشده. او همچنین تصریح کرد که یانگوانگ از هرگونه راستیآزمایی و تست توسط نهادها و افراد مستقل استقبال میکند.
این آزمون سختگیرانه در شهر نانینگ، واقع در جنوب چین، اجرا شد. شرایط محیطی در طول آزمایش بسیار چالشبرانگیز بود؛ بهگونهای که میانگین دما از ۳۶ درجه سانتیگراد فراتر رفت و رطوبت نسبی هوا به مرز ۸۰ درصد رسید. خودرو در این بازه، با سرعت پایدار ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد و سامانه تهویه مطبوع نیز همواره روی دمای ۲۴ درجه تنظیم شده بود.
در طول این آزمون استقامت، یانگوانگ U7 بیش از ۳۵۰ بار شارژ سریع (فلش شارژ) را تجربه کرد. پس از اتمام آزمایش، نرخ حفظ ظرفیت باتری در سطح ۹۸.۷ درصد باقی ماند؛ یعنی تنها ۱.۳ درصد از ظرفیت اسمی باتری کاهش یافته است.
به گفته مقامات این شرکت، یانگوانگ پیش از عرضه رسمی U7 به بازار، مجموعا ۷۵۸ دستگاه خودروی آزمایشی را به کار گرفته که رویهمرفته بیش از ۱۰.۴۹ میلیون کیلومتر مسافت واقعی را در شرایط گوناگون پیمودهاند تا عملکرد فنی و دوام اجزای مختلف پیشرانه مورد تأیید نهایی قرار گیرد.
پیشزمینه نظارتی؛ تشدید الزامات دوام خودرو در چین
این آزمون سختگیرانه در شرایطی انجام شده که نهادهای ناظر در چین، الزامات مربوط به قابلیت اطمینان خودرو را بهطور قابلتوجهی تشدید کردهاند. در تاریخ ۲۱ ژانویه ۲۰۲۶، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) چین، ابلاغیه شماره ۱ سال ۲۰۲۶ را صادر و ضوابط بازبینی مجوز تولیدکنندگان و محصولات خودروسازی را اصلاح کرد. مقررات جدید که از اول ژانویه ۲۰۲۷ به اجرا درمیآیند، خودروهای معمولی اعم از سواری، اتوبوس و کامیون را ملزم به گذراندن آزمونهای راستیآزمایی قابلیت اطمینان به مسافت حداقل ۳۰ هزار کیلومتر میکند.
علاوه بر این، در ژوئیه سال جاری، کمیته فنی ملی تدوین استانداردهای خودرو، نظرخواهی عمومی را درباره سه اصلاحیه پیشنهادی در استانداردهای ملی آغاز کرد. این اصلاحیهها، مسافت آزمون قابلیت اطمینان برای خودروهای انرژی نو (NEVs) را بهشدت افزایش میدهند. بر اساس این پیشنهادات، مسافت کل پیمایش جهت سنجش قابلیت اطمینان برای خودروهای تمامبرقی باید حداقل ۳۰ هزار کیلومتر باشد تا در تراز خودروهای درونسوز سنتی قرار گیرد. خودروهای برقی دوگانهسوز یا همان پلاگین هیبریدها نیز موظف به پیمایش حداقل ۳۰ هزار کیلومتر هستند که از این مقدار، دستکم ۱۰ هزار کیلومتر باید به آزمون قابلیت اطمینان در حالت تمامبرقی اختصاص یابد. خودروهای برقی سلول سوختی نیز ملزم به تکمیل حداقل ۳۰ هزار کیلومتر در حالت رانندگی هیبریدی هستند.
نگاه کارشناسی
یان جینگهوی، عضو کمیته تخصصی انجمن نمایندگیهای خودروی چین، در گفتگو با نشریه NBD اظهار داشت که این افزایش الزامات، بازتابی از پیشرفت سریع فناوری خودروهای انرژی نو در چین است. وی خاطرنشان کرد که ارتقای استانداردهای قابلیت اطمینان برای مدلهای تمامبرقی و پلاگین هیبریدی، به این موضوع اشاره دارد که چالشهای مربوط به بُرد و دوام باتری، دیگر بهعنوان مهمترین دغدغههای توسعه این صنعت بهشمار نمیروند.
گزارش فروش BYD ِYangwangیانگوانگ، برندی با فروش محدود اما استراتژیک
یانگوانگ در جایگاه برند بالادست و لوکسترین زیرمجموعه بیوایدی، ماهانه صدها دستگاه خودرو به فروش میرساند. آمار فروش این برند در ماه ژوئیه به رقم ۴۸۵ دستگاه اشاره دارد. با این حال، آزمون استقامت اخیر که دوام خارقالعاده باتری و قابلیت اطمینان بالای U7 را ثابت کرده، میتواند نقطه عطفی در مسیر تجاری این برند بهحساب آید. انتشار نتایج این آزمایش در شرایطی که استانداردهای نظارتی چین بهسوی الزامات سختگیرانهتر حرکت پیش میرود، پیام روشنی برای بازار و مشتریان بالقوه است: یانگوانگ نهتنها از پس الزامات آتی برمیآید، بلکه فراتر از استانداردهای حداقلی عمل میکند. چنین دستاوردی مسلما اعتماد عمومی به فناوری و دوام محصولات برند را تقویت کرده و فروش ماهانه را بهبود میبخشد؛ بهویژه در میان مشتریانی که دوام بلندمدت را معیار اصلی انتخاب خود میدانند.
این آزمون ثابت کرد که U7 توانایی رقابت با گرانترین محصولات تسلا و پورشه را در حوزه استقامت و قابلیت اطمینان دارد؛ عاملی که به مرور زمان سهم یانگوانگ از بازار خودروهای برقی لوکس چین و حتی بازارهای صادراتی را افزایش میدهد.
